Прославленный журналист Ф1 Найджел Робак возвращается в Autosport

Поделились
Комментарии
Прославленный журналист Ф1 Найджел Робак возвращается в Autosport
Перевод: Ярослав Загорец
17 нояб. 2016 г., 13:20

После девятилетней паузы знаменитая "Пятая колонка" вновь будет выходить на страницах еженедельника.

Найджел Робак, журналист
Логотип Motorsport.com на трассе
Логотип Motorsport.com
Баннеры Motorsport.com
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid блокирует колёса в первом повороте
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid лидирует на старте гонки
Найджел Робак
Найджел Мэнселл, Lotus 91-Ford, разговаривает с представителями прессы
Найджел Робак
Найджел Робак, Алан Хенри, Тони Доджинс, и Джабби Кромбак в пресс-центре
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, старт гонки

Майами – 17 ноября 2016 года – Базирующаяся в Майами Motorsport Network, объявляет о подписании соглашения с выдающимся журналистом Формулы 1 Найджелом Робаком, который в ближайшее время усилит команду Autosport, ставшую частью сети.

Робак и его знаменитая "Пятая колонка" вернется в журнал Autosport, а также будет издаваться на сайте Autosport.com в 2017 году.

Робак начал освещать Формулу 1 в 1971 году, а в сентябре 1976 года, после нескольких лет работы в команде Грэма Хилла, присоединился к Autosport в качестве корреспондента Гран При. Начиная с 1980 года его "Пятая колонка" выходила после каждого Гран При, а затем стала еженедельной с января 1989-го.

Его 31-летняя карьера в Autosport вобрала в себя 400 репортажей с Гран При, но в 2007 году он покинул Autosport, чтобы стать главным редактором журнала Motor Sport. Он решил вернуться в родную редакцию после завершения сделки по приобретению компанией Motorsport Network активов Haymarket, в числе которых были также Autosport, F1 Racing и Motorsport News.

«Я очень рад возвращению Найджела в Autosport, — заявил главный редактор Motorsport Network Чарльз Брэдли. — Я вырос на его репортажах, но при этом я всегда начинал с его "Пятой колонки", потому что знал — то же самое делают гонщики Формулы 1 и боссы команд. В годы, когда телетрансляции были редки, он приносил Ф1 в нашу жизнь и рассказывал настоящие истории о моих героях — так, как не делал никто другой.

Что восхищает меня и по сей день — это то, как Найджел способен писать о Льюисе Хэмилтоне и Максе Ферстаппене с такой же легкостью, как он писал о Жиле Вильневе и Ронни Петерсоне. Никто, кроме него, не сможет так сравнить и противопоставить разные поколения. После работы Найджела в журнале Motor Sport я воспринимаю эту новость как его возвращение домой. Его приход является лучшим подтверждением того, насколько серьезно мы планируем инвестировать в недавно приобретенный нами Autosport».

«После 31 года работы редактором Гран При в Autosport в 2017 году я возвращаюсь, полный энтузиазма и оптимизма, — сказал Найджел Робак. — Амбициозные новые владельцы журнала совершенно ясно дали понять, что планируют инвестировать в него. Что особенно впечатляет и радует меня — это то, что они являются людьми по-настоящему влюбленными в наш спорт.

Для журнала, который я начал читать в шесть лет, наступают хорошие времена – я в восторге от того, что "Пятая колонка" возвращается на его страницы».

К истокам

Говоря о решении вернуться в Autosport, Найджел вспоминает свою беседу с чемпионом мира Ф1 и победителем "24 часов Ле-Мана" Грэмом Хиллом – о возвращении знаменитого пилота в команду Lotus.

«Я помню как в середине семидесятых, будучи новичком в этом деле и работая на команду Грэма Хилла в Формуле 1, я спросил его, каково было после семи лет за рулем BRM вернуться в Lotus в 1967 году. Грэм ответил сразу же: "О, это было как вернуться домой. Я долгие годы управлял спорткарами Lotus, а когда Колин Чепмен решил в 1958 основать команду в Ф1, я был с ним – дебютировав в Монако. В 1960 году наши пути разошлись, но когда Колин попросил меня вернуться и стать напарником Джима Кларка, я не мог ему отказать. Для меня это всегда было домом".

По своему, я понимаю, что чувствовал Грэм. Моя карьера журналиста Формулы 1 началась в 1976 в Autosport и я очень рад, что спустя девять лет разлуки я возвращаюсь к своим корням».

Контакты для дополнительной информации:

Лиам Клоггер, Вице-президент по связям, Motorsport Network

E: lc@motorsport.com T: +44 (0)7585 607090

Motorsport Network – вертикально интегрированный медиа-холдинг с интересами в автомобильной и автоспортивной индустрии, со штаб-квартирой расположенной в Майами, США. Под управлением компании находятся несколько бизнесов, включая международную вещательную сеть, печатные издания и веб-сайты, тематические форумы, паблишинговые, игровые и e-commerce платформы, значимые в индустрии мероприятия и премии, представленные на 60 рынках по всему миру, доступные на 16 различных языках. Концепция бизнеса построена на привлечении аудитории за счет первоклассного контента на автомобильную и гоночную тематику и предоставлении клиентам и партнерам компании интегрированных решений для взаимодействия с этой аудиторией по всему миру.

Следующие статьи раздела Общая информация
WRC в Австралии, WEC в Бахрейне, Формула 3 в Макао. Где и когда смотреть гонки

Предыдущая новость

WRC в Австралии, WEC в Бахрейне, Формула 3 в Макао. Где и когда смотреть гонки

Следующая новость

В Подмосковье прошел гоночный бизнес-форум

В Подмосковье прошел гоночный бизнес-форум

Об этой статье

Серия Общая информация
Тип материала Новости Motorsport.com