Наш рейтинг: внезапный прорыв Audi и обидный провал Hyundai

До конца гоночного сезона осталась всего пара недель – постепенно подходят к концу и сражения за места рейтинга Motorsport.com, где мы сравниваем успехи автомобильных марок в глобальных автоспортивных турнирах.

Читайте также:

Рейтинг Motorsport.com – как мы сравниваем успехи разных автомобильных марок в разных гонках

Главный вопрос, конечно: кто закончит сезон лидером рейтинга – Toyota или Mercedes? Впрочем, в минувшие выходные представители этих марок на старт не выходили – и дали болельщикам возможность обратить внимание на героев второго плана. Решающие гонки в прошлые выходные прошли в кузовном Кубке мира WTCR (напомним, финальный этап приняла трасса в Сочи) и чемпионате мира по ралли-кроссу.

В соревнованиях на берегах Черного моря обошлось без сюрпризов: оба титула достались китайской марке Lynk & Co, которая является лидером мирового туринга второй год подряд (хотя в двух гонках уик-энда гонщики этого бренда ни разу не смогли попасть в первую пятерку). А вот мастера ралли-кросса подарили болельщикам яркое завершение сезона.

На первом из двух этапов, которые прошли в воскресенье на «Нюрбургринге», лидировавший в чемпионате на протяжении всего сезона Тимми Хансен (выступающий на Peugeot) был дисквалифицирован – и его отрыв от Йохана Кристофферсона на Audi уменьшился до 4 очков. В итоге судьба титула решалась в финальном заезде последнего этапа – после которого два претендента на чемпионство сравнялись по очкам, и титул был присужден Кристофферсону по дополнительным показателям. Хансену осталось довольствоваться тем, что его семейный коллектив стал лучшим в командном зачете.

Рейтинговые баллы за уик-энд 27-28 ноября

Марка	Достижения и полученные за них баллы	Всего
Lynk & Co	206 за WTCR (участие + бонус за титулы в ЛЗ и КЗ)	206
Audi	138 за ралли-кросс (победа, два 2-х, 4-е и 5-е места + бонус за титул в ЛЗ) + 27 за WTCR (2-е, два 3-х, 4-е и 5-е места)	165
Peugeot	117 за ралли-кросс (3-е, 4-е и 5-е места + бонус за титул в КЗ)	117
Hyundai	18 за ралли-кросс (победа и 3-е место) + 11 за WTCR (2-е и 5-е места)	29
Cupra	20 за WTCR (две победы)	20
Honda	7 за WTCR (4-е место)	7
Renault	4 за ралли-кросс (участие)	4
Ford	4 за ралли-кросс (участие)	4
Lada	4 за WTCR (участие)	4

Неудивительно, что все три марки, разжившиеся в минувшие выходные титулами, заметно продвинулись вверх в таблице рейтинга. Особенно впечатлила Audi. Ведь шансы Кристофферсона на титул выглядели не слишком высокими – и казалось, что немецкий бренд так и не сможет подняться выше 7-й строчки, которую занимал перед началом уик-энда. На деле же Audi прыгнула на 5-ю – и эту позицию у нее уже никто не отберет.

Это стало серьезным поражением прежде всего для Hyundai. Корейская марка, представленная сразу в 5-ти турнирах (WTCR, мировой ралли-кросс и три лиги чемпионата мира по ралли) против 3-х у Audi (Формула Е, WTCR и мировой ралли-кросс), изначально выглядела весьма сильным игроком и казалась чуть ли не претендентом на 3-ю строчку рейтинга. А на деле Hyundai не попала даже в первую пятерку – подвело то, что в своих 5-ти турнирах корейцы не смогли взять ни одного титула.

Также стоит отметить, что за пару недель до конца сезона рейтинг пополнился новичком – российской маркой Lada. Выступление тольяттинской команды на финальном этапе WTCR принесло ей 4 балла за сам факт выхода на старт – но не позволило догнать другого российского участника, отметившуюся выступлениями в ралли-рейдах марку ГАЗ.

Впрочем, теперь все внимание – на верхние строчки рейтинга. В ближайшие две недели нас ждут два сражения: Honda попытается отобрать у Ferrari 3-е место (что не так просто: ведь как поставщик моторов японцы получают только половину баллов), а Toyota и Mercedes наконец решат, кто же станет самым успешным гоночным брендом сезона.

Японская марка наберет последние рейтинговые баллы на финальном этапе чемпионата мира по ралли-рейдам, который финиширует в Саудовской Аравии 11 декабря – а днем позже последние баллы капнут на счет немецкого бренда по итогам Гран При Абу-Даби. Сейчас разрыв между претендентами выглядит очень большим – но не стоит забывать, что два титула в Ф1 разом принесут Mercedes 400 баллов. Так что, если команда Тото Вольфа все же победит Red Bull, а пилоты Toyota одновременно оступятся в аравийских песках – не исключено, что через две недели нам придется фиксировать статистический фотофиниш...

Результаты рейтинга Motorsport.com на 29 ноября 2021 года

В скобках – бонусы за титулы в следующих турнирах и зачетах:
- Toyota: WRC - ЛЗ и КЗ, WEC - ЛЗ и КЗ (класс LMH), Кубок мира по бахам - ЛЗ и КЗ
- Mercedes: Формула Е - ЛЗ и КЗ
- Ferrari: WEC - ЛЗ и КЗ (класс GT Pro)
- Skoda: WRC 2 - ЛЗ и КЗ
- Citroen: WRC 3 - ЛЗ (КЗ не предусмотрен)
- Lynk & Co: WTCR - ЛЗ и КЗ
- Audi: чемпионат мира по ралли-кроссу - ЛЗ
- Peugeot: чемпионат мира по ралли-кроссу - КЗ

	Марка	Баллы за уик-энд	Всего баллов	Измен-е позиции
1.	Toyota		1939 (600)
2.	Mercedes		1576 (300)
3.	Ferrari		574 (200)
4.	Honda	7	560
5.	Audi	165	510 (100)	+ 2
6.	Hyundai	29	473	- 1
7.	Lynk & Co	206	456 (200)	+ 2
8.	Skoda		366 (100)	- 2
9.	Mini		301	- 1
10.	Peugeot	117	242 (100)	+ 5
11.	Ford	2	235	- 1
12.	Porsche		215	- 1
13.	Chevrolet		212	- 1
14.	Citroen		140 (50)	- 1
15.	Jaguar		134	- 1
16.	BMW		117
17.	Alpine		110
18.	DS		88
19.	Nissan		80
20.	Mahindra		76
21.	McLaren		77
22.	Renault	2	76
23.	Volkswagen		60
24.	Cupra	20	78
25.	Aston Martin		45
26.	Alfa Romeo		39
27.	NIO		25
28.	Hummer		12
	Borgward		12
30.	Opel		10
	BAIC		10
32.	ГАЗ		8
33.	Mitsubishi		7
34.	Dodge		5
35.	Isuzu		4
	Lada		4	дебют
37.	Land Rover		3	- 1
	Jeep		3	- 1
39.	Suzuki		1	- 1
40.	Fiat		1	- 1