
Рейтинг Motorsport.com
Наш рейтинг: Toyota перешла в решающую атаку на Mercedes
За одни выходные японская марка больше чем вдвое сократила свое отставание от Mercedes в борьбе за первую строчку рейтинговой таблицы

В минувший уик-энд участники самых успешных гоночных турниров мира (включая Формулу 1 и MotoGP) отдыхали – но это вовсе не значит, что на автодромах и за их пределами не происходило ничего достойного внимания. За выходные состоялись этапы сразу двух статусных турниров – чемпионата мира по гонкам на выносливость и Кубка мира по бахам. Причем результаты заметно отразились не только на турнирных таблицах, но и на рейтинге Motorsport.com, с помощью которого мы оцениваем успехи автомобильных брендов в гонках.
Причем, что важно, и в соревнованиях на автодроме в Бахрейне, и на внедорожных гонках в Португалии добывали баллы представители Toyota, которая активно сражается с Mercedes за лидерство. Летнее завоевание немцами обоих титулов в Формуле Е (за что в нашем рейтинге положены немалые бонусы) позволило Mercedes существенно оторваться от японцев: еще неделю назад Toyota отставала на 300 баллов. Но изначально было понятно, что ситуация изменится – ведь гонщики и команды японской марки в «своих» турнирах тоже сражались и сражаются за титулы.
И вот в одном из этих турниров эта борьба подошла к успешному для японской марки концу. Хотя победу в Бахе Порталегре одержал поляк Кшиштоф Холофчик, выступающий на Mini, победителями Кубка мира стали саудовский пилот Язид аль-Раджи, управлявший прототипом Toyota Hilux – и строящая такие прототипы команда Overdrive SA. За каждый из титулов японцы получили по 50 бонусных баллов, что вкупе с баллами за 4 места в первой пятерке и за дубль на гонке WEC в Бахрейне вылилось в весьма приличное пополнение счета.
Рейтинговые баллы за уик-энд 30-31 октября
Марка | Достижения и полученные за них баллы | Всего |
---|---|---|
Toyota |
149 за бахи (места со 2-го по 5-е + бонусы за титулы в ЛЗ и КЗ) + 22 за WEC (дубль в LMH + лидерство в ЛЗ и КЗ) |
171 |
Porsche | 14 за WEC (дубль в GT Pro + лидерство в КЗ) + 1 за бахи (участие) | 15 |
Mini | 8 за бахи (победа) | 8 |
Ferrari | 7 за WEC (3-е и 4-е места в GT Pro + лидерство в ЛЗ) | 7 |
Alpine | 5 за WEC (3-е место в LMH) | 5 |
Mercedes | 1 за бахи (участие) | 1 |
Ford | 1 за бахи (участие) | 1 |
Porsche | 1 за бахи (участие) | 1 |
Nissan | 1 за бахи (участие) | 1 |
Volkswagen | 1 за бахи (участие) | 1 |
BMW | 1 за бахи (участие) | 1 |
Borgward | 1 за бахи (участие) | 1 |
Range Rover | 1 за бахи (участие) | 1 |
Isuzu | 1 за бахи (участие) | 1 |
Mitsubishi | 1 за бахи (участие) | 1 |
Fiat | 1 за бахи (участие) | 1 |
Заработанные в минувшие выходные баллы позволили Toyota сократить отставание от главного соперника больше чем вдвое. Конечно, в следующий уик-энд Mercedes наверняка достойно ответит выступлением на Гран При Мексики – но ведь и японцы продолжат атаковать. Заводская команда в гонках на выносливость уже обеспечила себе титулы в премьер-классе WEC – и через неделю, после финального этапа турнира, мы добавим на счет Toyota очередной бонус.
Так что, легкой жизни у подопечных Тото Вольфа явно не предвидится. Решение же вопроса о том, какая же марка станет лучшей по итогам года, вполне может затянуться до второго декабрьского уик-энда – когда команды Формулы 1 завершат сезон в Абу-Даби, а звезды ралли-рейдов приедут в Саудовскую Аравию, чтобы выйти на старт последнего этапа чемпионата мира.
Результаты рейтинга Motorsport.com на 1 ноября 2021 года
В скобках – кол-во баллов без учета бонусов за титулы, если эти бонусы уже были начислены
Марка | Баллы за уик-энд | Всего баллов | Измен-е позиции | |
---|---|---|---|---|
1. | 1 |
1463 (1163) |
||
2. | 149 |
1334 (1234) |
||
3. | 486 | |||
4. | 375 | |||
5. | 7 | 335 | ||
6. | 321 | |||
7. |
290 (240) |
|||
8 |
290 |
+ 1 | ||
9. | 1 | 226 | ||
10. | 212 | |||
11. | 15 | 207 | + 1 | |
12. | 196 | - 1 | ||
13. | 134 | |||
14. | 125 | |||
15. | 1 | 116 | ||
16. | 5 | 90 | + 1 | |
17. | 88 | - 1 | ||
18. | 84 | |||
19. | 1 | 79 | ||
20. |
|
76 | ||
21. | 71 | |||
22. | 68 | |||
23. | 1 | 59 | ||
24. | 54 | |||
25. | 39 | |||
26. | 33 | |||
27. | 25 | |||
28. | 12 | |||
1 | 12 | + 1 | ||
30. | 10 | |||
|
10 | |||
32. | 8 | |||
33. | 1 | 6 | + 1 | |
34. | 5 | - 1 | ||
35. | 1 | 4 | ||
36. | 1 | 3 | ||
37. | 1 | 2 | ||
38. | 1 | - 1 | ||
39. | 1 | 1 | дебют |
Заводите ваши моторы! NASCAR 21: Ignition официально вышла, сыграть можно уже сегодня
Промоутер ГП Мексики: Проведение этапа Ф1 не отличается от концерта Coldplay
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.