Наш рейтинг: титулы в Формуле Е отправили Mercedes в отрыв

Даже если Льюис Хэмилтон и Mercedes в этом году проиграют титулы Максу Ферстаппену и Red Bull, для немецкой марки нынешний гоночный год прошел не зря. Вчера заводская команда концерна и ее пилот Ник де Врис стали лучшими по итогам чемпионата Формулы Е. Не без помощи конкурентов: три пилота, которые были ближайшими преследователями в общем зачете, уже на первых кругах финальной гонки выбыли из борьбы в результате аварий, причинами которых стали поломки болидов.

Успех марки из Штутгарта резко улучшил ее положение и в рейтинге Motorsport.com, с помощью которого мы сравниваем успехи в гонках разных автомобильных брендов.

Напомним, мы начали вести рейтинг еще в середине января, сразу после финиша «Дакара» – и по сравнению с целым рядом марок Mercedes вступил в борьбу достаточно поздно. Из-за этого (а также из-за неудач заводских команд в конце весны и начале лета) немцы долгое время были догоняющими по отношению к Toyota, возглавившей рейтинг с самого начала и надежно удерживавшей лидерство.

Две недели назад Mercedes вышел в лидеры, однако его позиция явно была под угрозой. Ведь в следующие выходные пройдет гонка «24 часа Ле-Мана» – а в силу легендарного статуса гонки набранные на ней рейтинговые баллы будут умножены на максимальный повыщающий коэффициент (правда, в то же время могут быть использованы и понижающие – к примеру, из-за небольшого числа машин в категории гиперкаров). 

Но первые места де Вриса и заводской команды по итогам сезона принесли Mercedes не только титулы чемпионов мира (напомним, в этом году турнир Формулы Е впервые был разыгран в этом статусе) – но и приличный бонус при пересчете нашего рейтинга. За каждый из двух титулов немцам положено по 200 баллов, умноженные на коэффициент престижности турнира (0,75) – то есть в итоге по 150. И если неделю назад Toyota уступала Mercedes 26 баллов, то теперь – целых 336! Такое отставание успех в Ле-Мане отыграть уже не позволит.

Впрочем, это вовсе не значит, что поклонникам японского бренда стоит терять надежду. Ведь у Toyota тоже есть хорошие шансы на бонусы по итогам сезона. Причем если Mercedes участвует в двух турнирах, результаты которых используются при расчете рейтинга (Формула 1 и Формула Е), то Toyota – сразу в четырех (WRC, WEC, а также Кубки мира по бахам и ралли-рейдам). Так что, окончательно ситуация в рейтинге прояснится только в декабре в Объединенных Арабских Эмиратах – ведь в этой стране не только будет завершен сезон Ф1, но и пройдет последний этап Кубка мира по ралли-рейдам. 

Результаты рейтинга Motorsport.com на 16 августа 2021 года

* в скобках указано количество баллов без учета бонусов за титулы

	Марка	Баллы  в WRC	Баллы  в WRC 2	Баллы  в WRC 3	Баллы в ФЕ	Баллы за уик-энд	Всего баллов	Изм-е поз-ии
1.	Mercedes				39 3-е место + 1-е и 2-е места (мотор)	39 + 300 за титулы  в ФЕ	1101 (801)
2.	Toyota	29 3-е место				29	765
3.	Honda						350
4.	Mini						259
5.	Hyundai	20 Дубль	4 1-е место	2		26	248
6.	Audi				26  Победа	26	239
7.	Ford	1	1	1		3	191
8.	Chevrolet						175
9.	Skoda			8 2-е место		8	171
10.	Ferrari						154
11.	Jaguar				11 3-е место	11	134
12.	Porsche				9	9	114
13.	BMW				9	9	112
14.	DS				4	4	88
15.	Lynk & Co						80
16.	Mahindra				9	9	76
	Nissan				14 2-е место	14	76	+ 1
18.	Citroen			6 1-е место		6	62
19.	Volkswagen		3 2-е место	3 3-е место	6	6	46	+ 2
20.	McLaren						43	- 1
	Renault						43	- 1
22.	Alpine						41	- 1
23.	Peugeot						36
24.	Aston Martin						27
25.	NIO				4	4	25
26.	Alfa Romeo						21
27.	Cupra						17
	Hummer						12
29.	Borgward						11
30.	Opel						10
	BAIC						10
32.	ГАЗ						8
33.	Dodge						5
34.	Mitsubishi						4
35.	Land Rover						2
	Isuzu						2
37.	Jeep						1