Наш рейтинг: Mercedes бросился в погоню за Toyota
Японцы после «Дакара» ушли в серьезный отрыв – но немцы достойно ответили отличными результатами на первом этапе Формулы Е

В этом году смены регламентов сразу в двух престижных гоночных чемпионатах дарят болельщикам как минимум надежды на заметное изменение расклада сил. И если о ситуации в Формуле 1 мы узнаем только через пару месяцев, чемпионат мира по ралли уже подарил первый сюрприз: после открывшего сезон Ралли Монте-Карло на первой строчке расположилась команда M-Sport Ford, которая обычно находится в тени сражения между Toyota и Hyundai.
Однако в рейтинге Motorsport.com, где мы второй год сравниваем успехи автомобильных брендов в гонках, радикальных изменений в группе лидеров, похоже, не предвидится – как и в прошлом сезоне, за лидерство будут бороться Toyota и Mercedes.
Напомним, что 2022 год начался с крупного успеха японцев на «Дакаре». 1-е, 3-е и 5-е места экипажей Toyota в сочетании с высокой долей машин Hilux в пелотоне и бонусами за лидерство в чемпионате мира по ралли-рейдам (первым этапом которого являлся марафон) позволили марке разом набрать 610 баллов – а это, на минуточку, 28 % от заработанного за весь прошлый год.
Могло показаться, что при таких раскладах Mercedes вряд ли сможет побороться за первое место – ведь в прошлом году даже три титула, добытых немцами в Формуле Е и Формуле 1 (самых престижных чемпионатах по меркам рейтинга), не помогли опередить японцев. Однако первые гоночные уик-энды сезона принесли хорошие новости скорее Mercedes. В то время как Toyota недобрала очков на Ралли Монте-Карло, немецкая марка ударно провела первый этап Формулы Е. В первой гонке сезона дубль завоевали пилоты заводской команды, а во второй на первую и третью ступеньки подиума поднялись гонщики клиентского коллектива Venturi. И на счету Mercedes разом образовалась приличная порция баллов. Кстати, год назад немецкая марка тоже неплохо провела первый этап электрического чемпионата – но тогда заработала всего 50 баллов.
Рейтинговые баллы за уик-энды 22-23 и 29-30 января 2022 года
Марка | Достижения и полученные за них баллы | Всего |
---|---|---|
Mercedes | 130 за Формулу Е (два 1-х, 2-е и 3-е места + лидерство в ЛЗ и КЗ) | 130 |
Ford |
29 за WRC (1-е и 4-е места + лидерство в ЛЗ и КЗ) + 4 за WRC 2 (2-е место + лидерство в КЗ) + 5 за WRC 3 (3-е место + лидерство в ЛЗ и КЗ) |
38 |
Toyota | 16 за WRC (2-е и 3-е места) | 16 |
Porsche | 14 за Формулу Е (4-е место) | 14 |
Jaguar | 14 за Формулу Е (4-е место) | 14 |
BMW | 13 за Формулу Е (3-е и 5-е места) | 13 |
Skoda | 12 за WRC 2 (1-е и 3-е места + лидерство в ЛЗ и КЗ) | 12 |
Audi | 11 за Формулу Е (2-е место) | 11 |
Hyundai | 5 за WRC (5-е место) + 2 за WRC 2 (5-е место) | 7 |
DS | 6 за Формулу Е (участие) | 6 |
Mahindra | 6 за Формулу Е (участие) | 6 |
Nissan | 6 за Формулу Е (участие) | 6 |
Nio | 6 за Формулу Е (участие) | 6 |
Citroen | 5 за WRC 2 (4-е место) | 5 |
Volkswagen | 1 за WRC 2 (участие) | 1 |
Конечно, отрыв Toyota от Mercedes пока выглядит не просто большим, а огромным. И все-таки мы не спешили бы объявлять борьбу за первую строчку оконченной. Если заводские команды штутгартского бренда регулярно будут добиваться успеха в Формуле 1 и Формуле Е, отставание будет сокращаться достаточно быстрыми темпами. А каждый промах гонщиков Toyota будет ослаблять позиции японской марки. Напомним, что в прошлом году пилоты и команды Toyota показали стопроцентную результативность: взяли все титулы во всех четырех турнирах, где были представлены. А значит – сбоя хотя бы в одном чемпионате вполне может хватить, чтобы ход сражения с Mercedes резко обострился.
Следующие рейтинговые гонки пройдут через две недели: команда Mercedes отметится на очередном этапе Формулы Е в Мехико – в то время как прототипы Toyota (в том числе под управлением Язида Аль-Раджи, финишировавшего третьим на «Дакаре») будут бороться за победу в первом этапе Кубка мира по бахам. Который, между прочим, пройдет на территории России – в Северном Приладожье на территории Ленинградской области и республики Карелия.
Результаты рейтинга Motorsport.com на 31 января 2022 года
Марка | Баллы за уик-энд | Всего баллов | Измен-е позиции | |
---|---|---|---|---|
1. | 16 |
626 |
||
2. | 38 |
157 |
||
3. | 130 | 130 | дебют | |
4. | 13 | 25 | ||
5. | 11 | 23 | - 1 | |
6. | 6 | 18 | - 2 | |
18 | - 3 | |||
8. | 14 |
14 |
дебют | |
14 |
14 |
дебют | ||
10. | 1 | 11 | - 6 | |
11. | 12 | 12 | дебют | |
12 | - 7 | |||
12 | - 7 | |||
12 | - 7 | |||
12 | - 7 | |||
12 | - 7 | |||
12 | - 7 | |||
18. | 7 | 7 | дебют | |
19. | 6 | 6 | дебют | |
6 | 6 | дебют | ||
6 | 6 | дебют | ||
22. | 5 | 5 | дебют |
КАМАЗ участвует в благотворительном проекте: не упустите шанс выиграть уникальные призы
Как TCR стала универсальной платформой для гонок на машинах с разными типами двигателей
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.