Наш рейтинг: локальный успех Porsche – и провал лидеров

Впрочем, малорезультативный гоночный уик-энд не сказался всерьез на положении Toyota и Mercedes, которые поведут борьбу за первую строчку

Наш рейтинг: локальный успех Porsche – и провал лидеров
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Болельщикам, как правило, приятно, когда лидеры оказываются на вторых ролях. И с этой точки зрения минувший гоночный уик-энд оказался приятным вдвойне. Состоялись два этапа глобальных гоночных турниров – и в обоих случаях победы были одержаны вовсе не фаворитами. По крайней мере, если говорить об автомобильных марках – а ведь именно они интересуют нас в рамках рейтинга Motorsport.com, с помощью которого мы оцениваем успешность автобрендов на гоночных трассах.

На мексиканском этапе Формулы Е на первых ролях были пилоты Porsche, которые принесли марке первую победу и первый дубль в электрическом чемпионате – в то время как лучшая из машин с силовой установкой Mercedes была на финише только 5-й. 

Читайте также:

Одновременно в России, неподалеку от Санкт-Петербурга, стартовал Кубок мира по бахам. Напомним, что главный соперник Mercedes в борьбе за первое место рейтинга – Toyota, ставшая маркой номер один по итогам прошлого года – активно набирает баллы как раз на трассах бах и ралли-рейдов. Однако на этот раз победу одержал россиянин Владимир Васильев, вышедший на старт за рулем автомобиля марки MINI. Японцы провели уик-энд не так чтоб плохо: известный российский раллист Сергей Успенский на прототипе Hilux закончил гонку на второй позиции – подстраховав марку после схода претендовавшего на победу, но сошедшего в итоге с трассы саудовского спортсмена Язида аль-Раджи. Однако Кубок мира по бахам – не самый престижный турнир, что сказывается на количестве начисляющихся по итогам его этапов баллов. Дополнительно статистику подпортило небольшое число машин на старте – и в итоге число баллов, которые MINI и Toyota получили себе на счет, можно пересчитать по пальцам одной руки.

Рейтинговые баллы за уик-энды 12-13 февраля 2022 года

Марка Достижения и полученные за них баллы Всего
Porsche 38 за Формулу Е (дубль) 38
DS

16 за Формулу Е (3-е и 4-е места)

16
Mercedes 10 за Формулу Е (5-е место + лидерство в ЛЗ и КЗ) 10
MINI 4 за Кубок мира по бахам (победа + лидерство в ЛЗ) 4
ГАЗ 4 за Кубок мира по бахам (3-е и 4-е места) 4
Toyota 3 за Кубок мира по бахам (2-е место) 3
Audi 2 за Формулу Е (участие) 2
BMW 2 за Формулу Е (участие) 2
DS 2 за Формулу Е (участие) 2
Jaguar 2 за Формулу Е (участие) 2
Mahindra 2 за Формулу Е (участие) 2
Nissan 2 за Формулу Е (участие) 2
Nio 2 за Формулу Е (участие) 2
Toyota 1 за Кубок мира по бахам (участие) 1
Ford 1 за Кубок мира по бахам (участие) 1

В этой ситуации сложно было ожидать серьезных изменений в положении лидеров – и действительно, марки из первой тройки рейтинга сохранили свои позиции. И дали почувствовать себя героем дня Porsche, которая увеличила число имеющихся у нее баллов больше чем в три раза и поднялась на четыре позиции вверх.

Так что, события прошедшего уик-энда не казались особо судьбоносными. Однако не мешает вспомнить, что в конце прошлого года между Toyota и Mercedes развернулась чрезвычайно плотная борьба. И нельзя исключать, что 5-е место Эдоардо Мортары в Мехико или 2-й результат Сергея Успенского на российской бахе окажутся очень кстати месяцев через девять. Когда на кону будет стоять уже не просто место на первой строчке, а звание самой успешной гоночной марки сезона. 

Результаты рейтинга Motorsport.com на 14 февраля 2022 года

  Марка Баллы за уик-энд Всего баллов Измен-е позиции
1. Japan Toyota 3

629

 
2. United States Ford 1

158

 
3. Germany Mercedes 10 140  
4. Germany Porsche 38

52

+ 4
5. Germany BMW 2 27 - 1
6. Germany Audi 2 25 - 1
7. Japan Nissan 2 20 - 1
8. United States Chevrolet   18 - 2
9. United Kingdom Mini 5 17 + 1
10. United Kingdom Jaguar 2

16

 
11. Czech Republic Skoda   12  
  France Peugeot   12  
  United States Hummer   12  
  Japan Mitsubishi   12  
  China BAIC   12  
  China Borgward   12  
17. Germany Volkswagen   11  
18. France DS 2 8 + 1
  India Mahindra 2 8 + 1
  China NIO 2 8 + 1
21. Korea, Republic of Hyundai   7  
22. France Citroen   5  
23. Russian Federation ГАЗ 4 4 дебют

 

Поделились
Комментарии

Лучшие представители гоночной сферы получили награды Autosport Awards

Наш рейтинг: Ford снимает сливки – но и Toyota не в обиде

Самое важное:

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

F1 Формула 1

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса

Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса