Награды Motorsport.com за сезон-2015. Часть вторая

В первой части хит-парада вы узнали победителей в номинациях "Лучшее сражение за титул", "Лучший обгон", "Лучшая гонка", "Скандал года" и "Сюрприз года".

Команда года

Mercedes (Формула 1)

Второй год подряд немецкая команда во главе с Льюисом Хэмилтоном доминирует в Больших Призах. Битва за титул сводится к внутрикомандному противостоянию между британцем и Нико Росбергом. Кроме того, в 2015-м Mercedes перекрыла свой же рекорд годичной давности по очкам в Кубке конструкторов, несмотря на отказ от начисления двойных очков в последней гонке.

Volkswagen (WRC)

Такое же доминирование, что и у Mercedes в Ф1. Гонщики VW выиграли в этом году все ралли, кроме одного, и оккупировали первые три места в личном зачёте. В зачёте производителей Volkswagen оторвалась от Citroen, занявшей второе место, почти на 200 очков.

Porsche (WEC)

Безукоризненная работа в каждом аспекте. Porsche, которая только в прошлом году вернулась в "высшую лигу" гонок на спортпрототипах, в условиях жёсткой конкуренции с братской Audi (обе компании входят в Volkswagen Group) победила в "24 часах Ле-Мана" и выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость.

Yamaha (MotoGP)

Внутрикомандное сражение между Валентино Росси и Хорхе Лоренсо затмило собою все остальные события. Но не будем забывать, что Yamaha после двух лет превосходства Honda во главе с Марком Маркесом добыла все возможные трофеи, одержав победу в личном и командном зачётах, а также первенствовав в зачёте производителей.

Победитель: Porsche

Прогресс года

Серхио Перес (Формула 1)

Мексиканец провёл свой, возможно, лучший сезон в Больших Призах. Серхио выглядел убедительнее Нико Хюлькенберга, своего напарника по Force India. В этом сезоне Перес, в чьей скорости никогда не сомневались, стал более зрелым пилотом и продемонстрировал отличные результаты, получив в своё распоряжение шасси в новой спецификации. Лучшим результатом гонщика стало третье место в Сочи.

Андреа Янноне (MotoGP)

Янноне не разочаровал в свой первый сезон за заводскую команду Ducati, затмив своего напарника Андреа Довициозо, куда более опытного спортсмена, и порой сражался за позиции, на которые вообще-то "не имел права". Янноне определённо стал лучшим среди "землян" ("инопланетяне" Хорхе Лоренсо и Валентино Росси не особо интересовались борьбой простых смертных).

Брендон Хартли (WEC)

Во второй свой сезон в Porsche Хартли совершил куда меньше ошибок, нежели в первый. Вспоминается разве что небольшая его помарка во время лидерства в Спа. Хартли зарекомендовал себя быстрейшим пилотом в чемпионском экипаже, который помимо него составляют Тимо Бернхард и Марк Уэббер. Новозеландец вполне может стать настоящей звездой гонок на спортпрототипах, если продолжит в том же духе.

Грэм Рейхол (IndyCar)

Рейхол, будучи единственным пилотом Rahal Letterman Lanigan Racing, использующей аэрообвесы Honda, чуть ли не в одиночку сражался с клиентами Chevrolet, разработавшей куда более эффективный пакет. Американец реально претендовал на чемпионское звание, однако неудачи в последних двух гонках отбросили его на четвёртое место в общем зачёте.

Лука Гьотто (GP3)

Гьотто всегда рассматривался как пилот с потенциалом выше среднего. За 12 месяцев итальянец проделал путь от неудачника Формулы Renault 3.5 до претендента на титул в GP3. Итальянец, проведший лучший сезон в своей карьере, не давал спуску протеже Mercedes Эстебану Окону, который всё же обошёл его на последнем этапе сезона.

Победитель: Серхио Перес

Новичок года

Макс Ферстаппен (Формула 1)

Самый молодой в истории пилот Больших Призов своими выступлениями заставил критиков умолкнуть. Без ошибок не обошлось, однако не будем забывать, что до этого на счету Макса был всего один сезон в формульных соревнованиях, проведённый в европейской Формуле 3.

Шарль Леклер (европейская Формула 3)

Молодой монегаск не имел шансов побороться за титул с признанными корифеями данного первенства. Однако ему удалось выиграть несколько гонок и даже покрасоваться во главе общего зачёта. Спад в конце сезона отбросил Леклера на четвёртое место, но впечатление он оставил хорошее и доказал, что впереди у него, возможно, большое будущее.

Сергей Сироткин (GP2)

Москвич принёс Rapax первую с 2010 года победу в основной гонке. В 2015-м Сироткин вернулся в число первых претендентов на попадание в пелотон Ф1. Он здорово выступал, когда машина позволяла ехать быстро на отдельно взятом круге, и по мере возможностей зарабатывал очки для команды.

Михаэль ван дер Марк (мировой Супербайк)

В общем зачёте голландец уступил своему напарнику по Honda Сильвену Гюнтоли, ставшему чемпионом в 2014-м. Однако именно ван дер Марк, закончивший свой дебютный сезон в WSBK, зачастую выглядел настоящим лидером коллектива. Михаэль вполне может стать будущим королём чемпионата, когда нынешние герои сойдут со сцены.

Победитель: Макс Ферстаппен

Гонщик года

Льюис Хэмилтон (Формула 1)

Хэмилтон сразу же взял быка за рога и ещё в первой половине сезона обеспечил себе комфортный отрыв от преследователей. Британец, год назад уступивший своему напарнику по Mercedes Нико Росбергу в квалификационной дуэли, в прошедшем сезоне прибавил в этом компоненте и и за три этапа до окончания сезона стал трёхкратным чемпионом мира.

Себастьян Феттель (Формула 1)

Когда гонщики Mercedes не побеждали, лучшим неизменно становился немецкий пилот Ferrari. Феттель, покинувший Red Bull и перешедший в Скудерию, вернул себе былую форму. Три победы за сезон – на большее и рассчитывать было нельзя в условиях технического превосходства Mercedes.

Себастьен Ожье (WRC)

Ожье, если вынести за скобки его неудачу в Испании, провёл близкий к совершенству сезон. Француз заслуженно стал трёхкратным чемпионом мира и стал вторым по общему числу побед на ралли, уступая только своему соотечественнику Себастьену Лёбу с его девятью титулами.

Хорхе Лоренсо (MotoGP)

В начале сезона многие поспешили было списать со счетов неудачно начавшего сезон Лоренсо. Однако затем он выдал серию из четырёх побед подряд и вернулся в борьбе за титул. Титаническая схватка Лоренсо со своим напарником по Yamaha Валентино Росси закончилась победой первого. Хорхе заслуженно стал чемпионом, несмотря на все противоречивые моменты.

Валентино Росси (MotoGP)

По чистой скорости Лоренсо был быстрее, однако Росси по ходу сезона избегал ошибок. Итальянец всего трижды финишировал за пределами первой тройки, да и то в этих гонках он не опускался ниже пятого места. Доктор упустил титул в последней гонке, в которой стартовал с последнего места – по милости судей, посчитавших, что на Сепанге он некорректно действовал в борьбе с Марком Маркесом. Но именно Доктор, с подачи которого разгорелся скандал в конце сезона, сделал финал чемпионата таким драматичным и заставил говорить о MotoGP даже тех, кто особо не следил за перипетиями сезона. 

Стоффель Вандорн (GP2)

Возможно, лучший чемпион в истории GP2. Вандорн блистал почти на всех трассах и не допускал ошибок. Одного взгляда на турнирную таблицу вам будет достаточно: Стоффель закончил сезон почти с двукратным преимуществом над Александром Росси. Несправедливо, что такой пилот, по всей видимости, окажется за бортом Ф1 в 2016-м.

Победитель: Валентино Росси