Лидеры автоспортивного бизнеса обсудили будущее спорта на форуме в Лондоне

Прошедший в среду в Лондоне первый бизнес-форум Motorsport Leaders, организованный Motorsport Network, предложил участникам взгляд на мир автогонок через призму мнений отраслевых специалистов и спикеров. Среди них были технологи, промоутеры, геймеры, владельцы медиа, футурологи и спортсмены как реального мира, так и виртуального.

На четырех сессиях, которым предшествовало видеообращение президента FIA Жана Тодта, назвавшего идеи «топливом для улучшений», деятели отрасли обсудили многочисленные препятствия, с которыми сталкивается спорт, начиная с развития автономных автомобилей и методов охвата киберспорта, и заканчивая тем, какое место в этом глобальном сдвиге парадигм занимает медиапотребление и спонсоры.

Алехандро Агаг, генеральный директор чемпионата FIA Формула E и спикер первой сессии под названием «Если автомобили станут автономными, то будет хоть кто-то интересоваться гонками?», сказал: «Я считаю очень важным проводить подобные мероприятия, потому что автоспорт проходит через период изменений. Мне кажется, очень полезно слушать то, что могут сказать другие ключевые игроки индустрии. Такие мероприятия помогают нам не терять скорость и планировать будущее».

В утренних сессиях собрались признанные представители глобальной автоспортивной индустрии и их коллеги из авангарда цифровой революции. Среди спикеров, оспаривающих сложившееся на сегодняшний день положение вещей в спорте, был Род Чонг, заместитель генерального директора отдела виртуальных гоночных технологий Roborace. Он предрек эру существенного обогащения опыта болельщиков на трибунах с помощью инструментов дополненной и расширенной реальности. Руперт Свендсен-Кок, основатель Veloce Esports, попросил промоутеров гоночных серий обратить внимание на культурные нормы геймеров, вместо того, чтобы переносить гоночные правила и стандарты в виртуальный мир.

В то время как на некоторых сессиях участники старались предсказать наиболее вероятный путь развития цифровых технологий, на других встречах обсуждались способы, с помощью которых существующие принципы работы спонсоров и потребления информации, поддерживающие гонки, могут адаптироваться к вмешательству цифрового мира.

Гарет Балч, генеральный директор Two Circles – спортивного агентства, ориентированного на работу с данными, – выделил универсальное решение от повышенной фрагментации медиа на фоне прихода соцсетей в пространство, в котором раньше главенствовали обладатели коммерческих прав и вещатели. Вместе с ним выступили глава Sky F1 Скотт Янг, управляющий директор Dorna Sports и MotoGP Манель Арройо и руководитель отдела цифрового развития и бизнеса Ф1 Фрэнк Артхофер.

В свою очередь, группа опытных экспертов в области гоночного спонсорства в лице Биджайа Басу, который возглавляет программу Tata Communications в Формуле 1, старшего вице-президента корпоративного бренд-маркетинга DHL Архана Сиссинга, генерального директора McLaren Racing Зака Брауна и генерального директора SRO Стефана Рателя обсудила средства, способные спасти такое явление в автоспорте, как «титульный спонсор».

«Это подходящая платформа для обсуждения важных вопросов, разговоров о будущем, разработки новых продуктов и полезного сотрудничества – мне понравилось, это было здорово», – сказал Андреас Шикер, глава департамента Logitech по развитию киберспортивного бизнеса.

В завершение бизнес-форума Motorsport Leaders, который посетили 150 лидеров из мира автоспорта и связанных с ним индустрий, президент Motorsport Network Джеймс Аллен сказал: «Мне кажется, это был очень хороший день и отличная демонстрация силы, которую набирает Motorsport Network. Только мы смогли собрать вместе лидеров многочисленных серий, брендов и производителей на целый день для обсуждения новаторских идей, дебатов, обмена опытом и определения будущего нашего спорта.

Для нас стало откровением то, до какой степени киберспорт возглавляет повестку сегодняшнего дня. Это показывает, насколько люди задумываются об угрозах и возможностях, приходящих вместе с этим новым миром, не имеющим ничего общего с реальными машинами, и совершенно по-другому представляющим автоспорт. И это является доказательством значимости этого мероприятия в поиске проблем, которыми должна заниматься наша отрасль.

В 2019 году мы будем говорить о доступности автоспорта, о женщинах в автоспорте, о том, как все больше и больше людей становятся задействованы во всем спектре автоспорта. Должна получиться очень содержательная дискуссия, о которой все в автоспорте должны задуматься, ведь сейчас мы закладываем основы того, каким этот спорт станет в будущем».