Интервью с Петером Заубером

Чуть больше года назад Петер Заубер выкупил свою бывшую команду, которая несколько лет принадлежала BMW. Год выдался богатым на события: неудачный старт сезона, смена технического директора, увольнение одного из гонщиков, прогресс по ходу сезона…

Интервью с Петером Заубером
Чуть больше года назад Петер Заубер выкупил свою бывшую команду, которая несколько лет принадлежала BMW. Год выдался богатым на события: неудачный старт сезона, смена технического директора, увольнение одного из гонщиков, прогресс по ходу сезона…

Вопрос: Вы когда-нибудь сожалели о том, что выкупили команду?
Петер Заубер: Нет, никогда. И никогда не пожалею, хотя знаю, что поддержка команды в форме – очень трудная задача. Если бы я не сделал тогда этот шаг, то постоянно задавал бы себе вопрос: почему? Мы преодолели одно за другим препятствия, оказавшиеся на нашем пути. Сравнивая ситуацию в конце прошлого года с нынешней, я понимаю, что всей команде есть, чем гордиться.

Вопрос: Прогресс команды в начале сезона был очень медленным. О чем вы тогда думали?
Петер Заубер: Это было трудное время. Болид не только был медленным, ему не хватало надежности, что нехарактерно для нашей команды. Кроме того, как это часто бывает в нашем спорте, у нас было огромное количество неудач. Это не только раздражало, но и означало, что переговоры с потенциальными спонсорами обречены на провал.

Вопрос: Но в Валенсии всё изменилось в лучшую сторону. Что стало катализатором этого процесса?
Петер Заубер: В апреле пост технического директора занял Джеймс Ки, который за короткий срок успел многого добиться. Он и его команда нашли слабые места в С29 и выработали четкий план модернизации.

Эти идеи быстро оказались воплощены в жизнь и дали положительный эффект. Если в первых восьми гонках сезона мы заработали лишь одно очко, то в следующих восьми добавили 36. А в трех финальных гонках завоевали ещё семь очков.

Также Джеймс провел ряд организационных реформ. То, что в ходе сезона мы успешно нашли выход из трудной ситуации – хорошая реклама качества нашей работы, а также атмосферы, которая царит в команде.

Вопрос: Перед Гран При Сингапура вы заменили Педро де ла Розу на Ника Хайдфельда. Сейчас после окончания сезона, глядя на результаты, вы можете сказать, что приняли бы это решение в любом случае?
Петер Заубер: Да, принял бы. Мы оказались в ситуации, когда не понимали, какого прогресса нам удалось добиться. Оба наших новых гонщика были не слишком знакомы с командой, мы их также не очень хорошо знали, и мы не знали, насколько хорош наш болид.

Нам нужен был тот, кто действительно мог бы оценить всю эффективность нашего прогресса. С Ником мы были знакомы после многих лет сотрудничества, и благодаря нему мы смогли понять, где и в каких областях мы прибавили.

Вопрос: Насколько вы довольны выступлениями Камуи Кобаяши?
Петер Заубер: Камуи вдохновляет всю команду. Его атакующий стиль вызывает улыбку на лице. Глядя на реакцию трибун, можно сказать, что его также очень любят болельщики: его обгоны выглядят очень зрелищно. Однако несправедливо было бы не отметить другие аспекты его работы. Камуи – очень умный гонщик, который знает, как привести в действие определенную стратегию. Он очень быстро прогрессировал по ходу этого сезона, уверен, в следующем сезоне от него можно ждать ещё лучших результатов. Год назад, после подписания контракта с Камуи, я подвергся критике со стороны экспертов. Но мое инстинктивное чувство подсказывало, что Кобаяши – особенный гонщик. Я очень рад, что он выступает за нашу команду.

Вопрос: В следующем сезоне за вашу команду буду выступать новичок Серхио Перес и Камуи Кобаяши, который провел всего один сезон в Формуле-1. Это определенный риск?
Петер Заубер: Уверен, следующий сезон мы начнем в отличной форме с точки зрения пилотского состава. Камуи сделал в этом сезоне большой шаг в техническом отношении, и я не сомневаюсь, что он продолжит расти и дальше. Серхио очень талантлив. Для него главной задачей будет накопление опыта. Он может многому научиться у Камуи, который учился у Педро и Ника. Стоит вспомнить 2001-й год, ставший одним из самых успешных сезонов в истории Sauber на настоящий момент, тогда в нашей команде выступал новичок Кими Райкконен и Ник Хайдфельд, у которого за плечами был всего один сезон.

Вопрос: Кобаяши может стать автоматически первым номером команды?
Петер Заубер: В нашей команде нет первого номера; оба гонщика получат одинаковую поддержку. Но, естественно, я ожидаю, что Камуи сможет использовать весь свой опыт, накопленный в течение этого года.

Вопрос: Как продвигается работа над новым болидом?
Петер Заубер: Разработка Sauber Ferrari C30 идет по плану. Мы ставим перед собой высокие цели, и пока все выглядит хорошо. В прошлом Джеймс Ки уже доказал, что способен строить быстрые машины. Изменения регламента в следующем году, которые включают в себя: запрет двойных диффузоров, использование новых шин Pirelli, внедрение регулируемых задних крыльев и использование KERS – делают подготовку особенной.

Вопрос: Ходили слухи, что команда продается. Как обстоит ситуация?
Петер Заубер: Мне принадлежат 100% акций команды, и в настоящее время у меня нет планов ее продажи ни полностью, ни частично. Сотрудничество с Telmex, которое начнется с 1 января 2011 года, не подразумевает покупку акций, а просто является спонсорским соглашением.

Вопрос: Как долго вы собираетесь оставаться на посту главы команды?
Петер Заубер: В прошлом году я сказал, что не собираюсь оставаться на пит-уолл в 70 лет. Сейчас мне 67. Главной задачей для меня на данный момент является гарантирование дальнейшей стабилизации команды, создание финансовой основы, которая поможет добиться прогресса со спортивной точки зрения. Когда эти цели будут достигнуты, тогда я начну думать об отставке.







Поделились
Комментарии
Пастор Мальдонадо подписал контракт с Williams на 2011 год

Предыдущая новость

Пастор Мальдонадо подписал контракт с Williams на 2011 год

Следующая новость

Наши на мировой автоспортивной арене в 2010 году

Наши на мировой автоспортивной арене в 2010 году
Загрузить комментарии