WEC
22 февр.
-
23 февр.
Первая тренировка через
2 дня
18 мар.
-
20 мар.
Следующее событие через
26 дней
MotoGP
R
Гран При Катара
05 мар.
-
08 мар.
Следующее событие через
13 дней
R
Гран При Таиланда
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
27 дней
Формула E
14 февр.
-
15 февр.
Мероприятие окончено
R
Марракеш
27 февр.
-
29 февр.
Следующее событие через
6 дней
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
20 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
27 дней
WRC
12 февр.
-
16 февр.
Мероприятие окончено
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
20 дней

Гран При Монако. Virgin после практики

Поделились
Комментарии
Гран При Монако. Virgin после практики
25 нояб. 2013 г., 18:44

Для команды Virgin обе практики на Гран При Монако прошли в штатном режиме. Болиды продемонстрировали свою надежность, пилоты, работавшие на разных программах, не испытали проблем.

Для команды Virgin обе практики на Гран При Монако прошли в штатном режиме. Болиды продемонстрировали свою надежность, пилоты, работавшие на разных программах, не испытали проблем.


Жером Д'Амброзио (1-я практика - 20-й, 2-я – 21-й): Думаю, день был довольно хорошим. Я впервые выступал в Монако на болиде Формулы-1, и все прошло очень хорошо. На длинной дистанции я собрал большое количество данных, но будет несколько странным не пилотировать болид завтра, а ждать до субботнего утра. Конечно, нам все равно нужно проанализировать данные и решить, как улучшить результаты, но я вполне доволен первым днем.


Тимо Глок (1-я практика - 21-й, 2-я – 22-й): В целом, день был хорошим. В обеих сессиях проблем с болидом не было. У меня была такая же скорость на основных шинах, как и у лидеров, так что в целом, я думаю, все прошло хорошо. Хороший четверг.


Джон Бут, руководитель команды: Во-первых, хотел бы отметить великолепную работу команды, подготовив болид в новой комплектации за столь короткий срок. Требовалась большая работа в передней части болида из-за изменений настройки рулевого управления, необходимых для этой трассы. Сегодня болиды были очень надежными, поэтому мы смогли осуществить всю намеченную программу, максимально использовав время на трассе. Мы разделили работу над настройками между болидами. Жером больше сосредоточился на настройках, а Тимо – на оптимизации распределения веса. Исходя из результатов этой работы мы примем решение относительно лучших настроек для обоих болидов. Тимо очень рано выехал на опционных шинах, так что я думаю, что он способен на большее. Жером отлично поработал для новичка, а в Монако это нелегко. Оба пилота проехали длинные дистанции на двух типах резины. Похоже, что сверхмягкие шины изнашиваются почти вдвое быстрее, чем мягкие. В целом, мы собрали огромное количество данных, но у нас есть лишний день на анализ. Им мы и займемся завтра.

Следующая новость
Себастьян Феттель ответил Льюису Хэмильтону

Предыдущая новость

Себастьян Феттель ответил Льюису Хэмильтону

Следующая новость

Ники Лауда: Экклстоун по-прежнему полон сил

Ники Лауда: Экклстоун по-прежнему полон сил
Загрузить комментарии