Гран При Китая. Team Lotus перед гонкой

После удачной гонки в Малайзии, Lotus Racing надеется улучшить свои результаты и пройти во второй сегмент квалификации Гран При Китая.

Гран При Китая. Team Lotus перед гонкой
После удачной гонки в Малайзии, Lotus Racing надеется улучшить свои результаты и пройти во второй сегмент квалификации Гран При Китая.

Хейкки Ковалайнен: Мне понравилось в Малайзии, но сейчас мы должны сосредоточиться на Китае. Конечно же, там будет прохладнее, чем в Малайзии, но для меня жара не проблема, как и холод. Однако, с точки зрения скорости, если мы сможем добиться таких же показателей, как в Малайзии, значит, что мы сможем сделать это на любой трассе. Мне нравится Китай – это современная трасса, как и в Малайзии, относительно небольшая с достаточно сложными зонами торможения. Здесь на главной прямой большую роль сыграет управляемое заднее антикрыло. Думаю, гонка будет хорошей.

Ярно Трулли: Трасса в Китае – одна из тех, где мне не слишком везло, для меня она сложная. Несмотря на это, мы заняли хорошую позицию, добившись максимальных результатов от болида в Малайзии. В прошлую субботу и воскресенье мы многому научились, и это поможет нам в Шанхае. Надеюсь, что в квалификации мы добьемся лучших результатов, а что будет в гонке – посмотрим.

Тони Фернандес, руководитель команды: В Малайзии мы добились хорошего прогресса. Но мы реально оцениваем свою позицию и знаем, что нам предстоит еще много работы. Главная моя цель – улучшить стабильность, чтобы в воскресенье оба болида пересекли финишную черту. Мы доказали, что у болида хорошая скорость, и она еще улучшится, когда в Европе мы начнем устанавливать обновления. Но сейчас мы должны дать пилотам как можно больше времени провести на трассе, чтобы оптимизировать настройки. Для этого необходимо избежать проблем с надежностью болидов.

Майк Гаскойн, технический директор: В первой практике в Китае будут работать Луис Разиа и Давиде Вальсекки. Думаю, что уик-энд в Шанхае будет интересным, особенно потому, что условия на первых двух гонках так сильно отличались друг от друга. В Мельбурне шины служили дольше, чем все мы ожидали, а в Малайзии они изнашивались гораздо быстрее, в результате пилоты сделали больше пит-стопов. Китай – это от части неразведанная территория с точки зрения шин. Для нас самым главным будет в пятницу и субботу провести на трассе как можно больше времени, подготовить болиды к квалификации и пройти во второй сегмент.
Поделились
Комментарии
Фото. Гран При Малайзии. Воскресенье

Предыдущая новость

Фото. Гран При Малайзии. Воскресенье

Следующая новость

Гран При Китая. Lotus Renault после квалификации

Гран При Китая. Lotus Renault после квалификации
Загрузить комментарии