Формула E
14 февр.
-
15 февр.
Мероприятие окончено
R
Марракеш
27 февр.
-
29 февр.
Вторая тренировка через
1 день
MotoGP
R
Гран При Катара
05 мар.
-
08 мар.
Следующее событие через
6 дней
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
20 дней
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
13 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
20 дней
WRC
12 февр.
-
16 февр.
Мероприятие окончено
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
13 дней
WEC
22 февр.
-
23 февр.
Мероприятие окончено
18 мар.
-
20 мар.
Следующее событие через
19 дней

Гран При Китая. Lotus Renault после квалификации

Поделились
Комментарии
Гран При Китая. Lotus Renault после квалификации
25 нояб. 2013 г., 18:38

Болид Виталия Петрова сегодня внес сумятицу во второй сегмент квалификации, остановившись на трассе, вероятно из-за прекращения подачи воздуха к двигателю. Это не только не позволило Виталию занять более высокую позицию в финале, но и испортила единственную попытку Ника во втором сегменте.

Болид Виталия Петрова сегодня внес сумятицу во второй сегмент квалификации, остановившись на трассе, вероятно из-за прекращения подачи воздуха к двигателю. Это не только не позволило Виталию занять более высокую позицию в финале, но и испортила единственную попытку Ника во втором сегменте.

Виталий Петров (10-й): Я очень расстроен тем, что случилось сразу после того, как я занял четвертое место и прошел в финал квалификации. Болид просто потерял мощность и остановился на трассе. Условия на трассе улучшались, и с утра у меня значительно улучшились результаты, все шло очень хорошо. Из-за отказа болида я не смог съехать с трассы. Для меня квалификация закончилась. Хорошо, что болид был быстрым. Надеюсь, завтра мне удастся отвоевать позиции.

Ник Хайдфельд (16-й): Жаль, что я стартую 16-м. Не думаю, что эта позиция отражает нашу истинную скорость. Мы всегда делаем один заезд на мягких шинах во втором сегменте, но из-за красных флагов на последнем круге сегмента был сильный трафик. Нужно было постараться быть первым в очереди на выезде из пит-лейна, потому что было мало времени, чтобы начать круг до клетчатого флага. Я смог начать последний круг, но застрял в трафике и не смог проехать его чисто. Как я уже сказал, наша гоночная скорость явно лучше, чем позиция на старте, но если я стартую с 16-го места, мне будет нелегко отвоевывать позиции. Думаю, на этой трассе обгонять легко, поэтому надеюсь хорошо стартовать, как и в предыдущих двух гонках, и бороться за очки.

Алан Пермейн, главный инженер: Благодаря плохому результату у нас есть возможность выбирать шины для гонки. Каждый из болидов сэкономил по одному комплекту мягких шин, которые можно использовать в гонке. Думаю, мы можем ожидать, что в гонке скорость будет лучше, даже по сравнению с хорошей скоростью Виталия в квалификации. Мы знаем, что наш болид бывает быстрым с самого начала. У него хорошая скорость на прямых и шины на нем изнашиваются не слишком быстро. Не вижу причин, почему оба болида не смогут завоевать очки. Результаты Ника в первом сегменте показали, что ему может быть трудно пройти в финал. Поэтому он хотел хорошо проехать во втором сегменте, воспользовавшись максимально хорошими условиями на трассе. Но из-за остановки Виталия квалификация была остановлена в самый неподходящий момент, и Ник попал в трафик после рестарта. Мы все еще разбираемся, почему остановился болид Виталия. Ясно, что пропала мощность и двигатель отключился. Мы думаем, что прекратился доступ воздуха к двигателю. Он не смог перезапуститься, поэтому заглох на трассе.
Следующая новость
Гран При Китая. Team Lotus перед гонкой

Предыдущая новость

Гран При Китая. Team Lotus перед гонкой

Следующая новость

Зона использования DRS на трассе в Шанхае уменьшена

Зона использования DRS на трассе в Шанхае уменьшена
Загрузить комментарии