Гран При Китая. Lotus Renault после квалификации

Поделились
Комментарии
Гран При Китая. Lotus Renault после квалификации
25 нояб. 2013 г., 18:38

Болид Виталия Петрова сегодня внес сумятицу во второй сегмент квалификации, остановившись на трассе, вероятно из-за прекращения подачи воздуха к двигателю. Это не только не позволило Виталию занять более высокую позицию в финале, но и испортила единственную попытку Ника во втором сегменте.

Болид Виталия Петрова сегодня внес сумятицу во второй сегмент квалификации, остановившись на трассе, вероятно из-за прекращения подачи воздуха к двигателю. Это не только не позволило Виталию занять более высокую позицию в финале, но и испортила единственную попытку Ника во втором сегменте.

Виталий Петров (10-й): Я очень расстроен тем, что случилось сразу после того, как я занял четвертое место и прошел в финал квалификации. Болид просто потерял мощность и остановился на трассе. Условия на трассе улучшались, и с утра у меня значительно улучшились результаты, все шло очень хорошо. Из-за отказа болида я не смог съехать с трассы. Для меня квалификация закончилась. Хорошо, что болид был быстрым. Надеюсь, завтра мне удастся отвоевать позиции.

Ник Хайдфельд (16-й): Жаль, что я стартую 16-м. Не думаю, что эта позиция отражает нашу истинную скорость. Мы всегда делаем один заезд на мягких шинах во втором сегменте, но из-за красных флагов на последнем круге сегмента был сильный трафик. Нужно было постараться быть первым в очереди на выезде из пит-лейна, потому что было мало времени, чтобы начать круг до клетчатого флага. Я смог начать последний круг, но застрял в трафике и не смог проехать его чисто. Как я уже сказал, наша гоночная скорость явно лучше, чем позиция на старте, но если я стартую с 16-го места, мне будет нелегко отвоевывать позиции. Думаю, на этой трассе обгонять легко, поэтому надеюсь хорошо стартовать, как и в предыдущих двух гонках, и бороться за очки.

Алан Пермейн, главный инженер: Благодаря плохому результату у нас есть возможность выбирать шины для гонки. Каждый из болидов сэкономил по одному комплекту мягких шин, которые можно использовать в гонке. Думаю, мы можем ожидать, что в гонке скорость будет лучше, даже по сравнению с хорошей скоростью Виталия в квалификации. Мы знаем, что наш болид бывает быстрым с самого начала. У него хорошая скорость на прямых и шины на нем изнашиваются не слишком быстро. Не вижу причин, почему оба болида не смогут завоевать очки. Результаты Ника в первом сегменте показали, что ему может быть трудно пройти в финал. Поэтому он хотел хорошо проехать во втором сегменте, воспользовавшись максимально хорошими условиями на трассе. Но из-за остановки Виталия квалификация была остановлена в самый неподходящий момент, и Ник попал в трафик после рестарта. Мы все еще разбираемся, почему остановился болид Виталия. Ясно, что пропала мощность и двигатель отключился. Мы думаем, что прекратился доступ воздуха к двигателю. Он не смог перезапуститься, поэтому заглох на трассе.
Следующие статьи раздела Общая информация
Зона использования DRS на трассе в Шанхае уменьшена

Предыдущая новость

Зона использования DRS на трассе в Шанхае уменьшена

Следующая новость

Гран При Китая. Team Lotus перед гонкой

Гран При Китая. Team Lotus перед гонкой