Гран При Канады. Lotus Renault после квалификации

Поделились
Комментарии
Гран При Канады. Lotus Renault после квалификации
25 нояб. 2013 г., 18:46

Из-за низкой температуры асфальта пилотам Lotus Renault было сложно прогреть шины. И хотя оба пилота прошли в финал, пятый ряд стартовой решетки все-таки не тот результат квалификации, на который они надеялись.

Из-за низкой температуры асфальта пилотам Lotus Renault было сложно прогреть шины. И хотя оба пилота прошли в финал, пятый ряд стартовой решетки все-таки не тот результат квалификации, на который они надеялись.

 
Ник Хайдфельд (9-й): Я очень рад, потому что достиг максимальных результатов. У нас была более высокая прижимная сила, чем обычно, мы немного рисковали, надеясь, что завтра пойдет дождь. Мы немного изменили настройки болида сегодня, и добились максимальных показателей. Я также доволен тем, как пилотировал на сверхмягких шинах. Вчера я был собой недоволен, но сегодня я к ним привык, и это отразилось на результатах. Конечно, всегда хочется стартовать с более высокой позиции, чем девятая, но приятно быть в десятке лидеров. Мы постараемся улучшить результаты завтра, проведя хорошую гонку и отвоевав позиции.


Виталий Петров (10-й): Температура асфальта была намного ниже вчерашней, и было сложно разогреть шины в квалификации. В результате мне не хватало сцепления с трассой, и я потерял время на быстром круге. Но мы с Нико прошли в финал, и это хорошо, учитывая проблемы, которые у нас были в Монако. Сложно делать какие-то прогнозы на завтра. Гонка в Монреале почти всегда сумасшедшая, и часто задействуется пейс-кар. Прогноз погоды тоже неопределенный, так что можно ожидать чего угодно. В результате завтра нам нужно будет адаптироваться к условиям и использовать любую возможность.


Алан Пермейн, главный гоночный инженер: Мы довольны, что оба болида сегодня оказались в первой десятке. Это показывает, что мы решаем проблемы, возникшие в Монако, и что мы находим правильные решения. Однако, нельзя радоваться пятому ряду. Нужно работать более усердно, и добиваться от болида лучших показателей. Сложно сказать. Однако, погода может сыграть большую роль в завтрашней гонке. Поэтому мы выбрали два различных варианта настроек. Даже если сегодня результаты были очень плотными, Ник и Виталий ездили с разным уровнем прижимной силы. Как вы знаете, во время дождя нам разрешено менять только настройки системы охлаждения. У Ника прижимная сила выше, чем у Виталия, и в зависимости от погоды, это может дать преимущество. Их болиды не идентичны, но они прекрасно работают и смогут сыграть на различных стратегиях в завтрашней гонке.

Следующие статьи раздела Общая информация
Интервью с Виталием Петровым: Нельзя упускать ни единой возможности

Предыдущая новость

Интервью с Виталием Петровым: Нельзя упускать ни единой возможности

Следующая новость

Гран При Канады. Toro Rosso после квалификации

Гран При Канады. Toro Rosso после квалификации