Гран При Италии. Lotus Renault после гонки

Поделились
Комментарии
Гран При Италии. Lotus Renault после гонки
25 нояб. 2013 г., 18:59

Итальянский уик-энд прошел для Lotus Renault весьма противоречиво. С одной стороны 9-е место для Бруно Сенны выглядит успехом, завоевание первых очков в Формуле-1. Примечательный факт – фамилия Сенны появилась в очковом протоколе впервые с австралийской гонки 1993 года. Гонка для Виталия Петрова завершилась в первом же повороте после аварии Витантонио Льюцци.

Итальянский уик-энд прошел для Lotus Renault весьма противоречиво. С одной стороны 9-е место для Бруно Сенны выглядит успехом, завоевание первых очков в Формуле-1. Примечательный факт – фамилия Сенны появилась в очковом протоколе впервые с австралийской гонки 1993 года. Гонка для Виталия Петрова завершилась в первом же повороте после аварии Витантонио Льюцци.


Бруно Сенна (9-й): Я рад завоеванию первых очков в Формуле-1, тем более, что это моя только вторая гонка за команду. Хотя я стартовал 10-м, это было непросто. В первом повороте возникли сложности, которые заставили отправиться на внеплановый пит-стоп, я потерял фактически все места. Но смог прорваться вперед, я рад, что доказал свою способность бороться за очки, если бы в гонке был еще один круг, то я смог бы обогнать Пола ди Ресту. Команда отлично поработала, шинная стратегия была эффективна, я рад, что смог принести команде очки. Теперь я с нетерпением жду гонки в Сингапуре.


Виталий Петров (сход): Естественно, что я очень разочарован тем, что произошло сегодня. У меня был хороший старт, я был в первой шикане, когда HRT Витантонио возник из ниоткуда и ударил меня. Моя гонка была окончена. Я ничего не мог поделать, чтобы избежать этого. Я рад, что обошлось все без последствий. Удар был очень сильный и могла быть серьезная авария. Мы приложили много усилий, чтобы добиться много в Спа, много работали в Энстоне и Вири, поэтому мне очень жаль, что я не смог быть в очках. Теперь нам надо сосредоточиться на Сингапуре, который станет настоящим испытанием для нас. Мы привезем туда обновления, прежде чем отправимся на скоростные трассы как Япония и Корея, которые лучше подходят нашей машине. Сегодня болид был хорош, по сравнению с тем, что было в пятницу мы сделали шаг вперед. Мы ожидаем сильную концовку сезона.


Эрик Буллье, руководитель команды: У меня противоречивые чувства, потому что первый поворот нам обошелся очень дорогой ценой. Виталий был выбит из гонки, а Бруно был восемнадцатым в конце первого круга. Тем не менее, благодаря хорошей стратегии, Бруно смог вернуться к девятому месту. Это здорово, что он смог завоевать свои первые очки. Будь у нас хорошая гонка, то очков было бы больше. У нас готовятся некоторые обновления, и мы должны улучшить наш темп. Сегодня все болельщики увидели хорошее шоу Формулы-1, мы все в восторге от этой гонки.


Алан Пермейн, главный гоночный инженер: Само собой разумеется, что если бы не было завала в первом повороте, то гонка была бы совершенно иной. У Виталия была повреждена задняя подвеска и он вынужден был сойти, Бруго потерял много мест и был 15-м после машины безопасности. Мы стартовали на Medium, потому что думали, что Нико Росберг едет на таких же шинах и очень не хотели застрять позади него на Soft. Выезд пейс-кара позволил нам изменить стратегию, позволив обогнать других, учитывая, что все поедут на Medium в конце. Она хорошо сработала, но надо помнить, что здесь, учитывая максимальную скорость и особенность трассы обгонять было сложно. Но будучи 18-м, финишировать 9-м – это неплохо, но мы сегодня могли заработать больше очков. Наше выступление показало, что у нас может быть хорошая концовка сезона.

Следующие статьи раздела Общая информация
СМИ: Хейкки Ковалайнен остаётся в Team Lotus до конца 2013 года

Предыдущая новость

СМИ: Хейкки Ковалайнен остаётся в Team Lotus до конца 2013 года

Следующая новость

Видео. Гран При Италии: Столкновение Льюцци, Петрова и Росберга

Видео. Гран При Италии: Столкновение Льюцци, Петрова и Росберга