Галерея: самые узнаваемые ливреи в истории автоспорта

Гоночные автомобили почти всегда представляли собой быстро движущиеся рекламные щиты. Участие в гоночных сериях – отличный способ, к которому спонсоры прибегают для того, чтобы рассказать о себе широким массам.

Галерея: самые узнаваемые ливреи в истории автоспорта

Неудивительно, что за долгие годы автоспорт породил ряд запоминающихся ливрей. В этой подборке мы публикуем лучшие из них – по мнению нашей редакции.

John Player Special и Lotus
John Player Special и Lotus
1/50

Фотограф: Sutton Images

Черно-золотой окрас и яркий желтый шлем Айртона Сенны. Сезон-1986 в исполнении бразильца стал главным китом этого сотрудничества, начавшегося с Lotus 72. Эмерсон Фиттипальди, Ронни Петерсон, Марио Андретти, Найджел Мэнселл и Элио де Анжелис – все эти, без сомнения, великие гонщики выступали за Lotus в этих цветах. Спонсорская поддержка табачной компании John Player оказывалась через бренд Gold Leaf – кстати, его красно-белая цветовая схема тоже смотрелась очень круто.
555 и Subaru
555 и Subaru
2/50
State Express 555 – именно так выглядит полное название британской табачной марки, ставшей весьма популярной в Азии. Сотрудничество этого бренда с заводской Subaru в чемпионате мира по ралли началось в 1993 году и продолжалось до 2004-го. За этот период команда завоевала три титула в личном зачете – в 1995-м (Колин МакРей), 2001-м (Ричард Бёрнс) и 2003-м (Петтер Сольберг). Оригинальная, синяя с желтым, цветовая схема оставалась визитной карточкой раллийных Subaru даже после завершения сотрудничества с табачной компанией.
Goodwrench и Dale Earnhardt/RCR
Goodwrench и Dale Earnhardt/RCR
3/50

Фотограф: General Motors

Признана наиболее культовой цветовой схемой чемпионата NASCAR (и побила по этому показателю желто-голубую ливрею Wrangler). Сервисная компания GM – Goodwrench – спонсировала Richard Childress Racing Chevrolet Дейла Эрнхардта с 1988 года. Благодаря черной ливрее гонщик, уже носивший прозвище "Устрашитель" за агрессивную манеру езды, получил и второе – "Человек в черном". Компания Goodwrench сотрудничала с Эрнхардтом-старшим вплоть до его гибели в 2001 году.
Gulf и Porsche
Gulf и Porsche
4/50
Porsche 917K считается поистине легендарной машиной, а фирменная расцветка Gulf Oil – одной из наиболее узнаваемых цветовых схем в истории автоспорта. Возьмите это сочетание, поместите его в кинофильм "Ле-Ман" 1971 года со Стивом МакКуином в главной роли – и вот вам готовая икона!
Marlboro и McLaren
Marlboro и McLaren
5/50

Фотограф: XPB Images

За годы сотрудничества с Marlboro – одного из самых успешных в истории автоспорта! – команда McLaren завоевала не менее девяти титулов в личном зачете Формулы 1. Первый успех пришел в 1974 году, когда чемпионом стал Эмерсон Фиттипальди. За ним последовали титулы Джеймса Ханта (1976), Ники Лауды (1984), Алена Проста (1985-1986), Айртона Сенны (1988, на фото), опять Проста (1989) и снова Сенны (1990-1991). За тот же период McLaren семь раз выигрывала Кубок конструкторов.
Miller и Penske
Miller и Penske
6/50

Фотограф: Indianapolis Motor Speedway

MillerCoors сотрудничает с Team Penske вот уже более 25 лет. Особенно известно сотрудничество компании с командой Penske, выступающей в NASCAR Sprint Cup. Однако бело-золотистый логотип бренда High Life нигде не смотрелся так хорошо, как на PC-17 пилота IndyCar Дэнни Салливана.
Silk Cut и Jaguar
Silk Cut и Jaguar
7/50

Фотограф: Филип Юбер

От пурпурно-белого XJR-8 (на снимке XJR-9) до полностью пурпурного XJR-14 – это была, по большому счёту, машина Ф1 с закрытым кокпитом – эти машины Jaguar стали феноменом. На них были выиграны суточные марафоны в Ле-Мане в 1988 и 1990 годах. Титулы в чемпионате спортпрототипов завоёвывали Рауль Бузель, Мартин Брандл и Тео Фаби.
Benetton и Benetton
Benetton и Benetton
8/50

Фотограф: Sutton Images

Итальянская фирма по производству одежды сотрудничала с Tyrrell, Alfa Romeo и Toleman – последняя была куплена ею в 1985-м. Год спустя Герхард Бергер на трассе в Мексике одержал первую победу. Тьерри Бутсен (на снимке) регулярно финишировал в тройке в тот период. Однако настоящей звездой стал Михаэль Шумахер, завоевавший два чемпионства в 1994 и 1995 годах. В 2002-м эту команду выкупила Renault.
Repsol и Honda
Repsol и Honda
9/50

Фотограф: Хазрин Мен Шах

Всем известные цвета испанского нефтяного гиганта Repsol впервые появились на мотоциклах Honda в 1995-м. Партнёрство, которому уже 21 год, по-прежнему крепко. Чемпионами в составе Honda за это время становились Мик Дуэн, Алекс Кривиль, Валентино Росси, Ники Хейден, Кейси Стоунер и Марк Маркес.
Target и Chip Ganassi Racing
Target и Chip Ganassi Racing
10/50

Фотограф: Sutton Images

Красно-белые цвета американской торговой компании впервые появились на машинах Ganassi в начале 90-х. Ко второй половине того десятилетия команда вышла на первые роли в CART, и чемпионами за рулём её машин становились Джимми Вассер, Алекс Дзанарди и Хуан Пабло Монтойя. В IRL Ganassi также добивалась успехов: Дарио Франкитти и Скотт Диксон становились чемпионами и побеждали в Indy 500. По окончании этого сезона 27-летнее партнёрство Target и Ganassi подойдёт к концу.
Rothmans и Porsche
Rothmans и Porsche
11/50

Фотограф: Филип Юбер

Логотип производителя сигарет Rothmans появился на спорткарах Porsche группы С в 80-х. Модели 956 и 962С (на снимке) трижды побеждали в Ле-Мане (в 1983, 1986 и 1987 года). По окончании сезона-1987 стороны прекратили партнёрские отношения.
Leyton House и March
Leyton House и March
12/50

Фотограф: Sutton Images

Японская фирма, занимающаяся недвижимостью, спонсировала March, а затем и приобрела её. Пиком сотрудничества стал Гран При Франции 1990 года, где Иван Капелли лидировал и чуть было не победил. Однако владелец команды Акира Акаги был вовлечён в финансовый скандал, и команда, конструктором в которой успел поработать Эдриан Ньюи, сошла со сцены.
Martini и Lancia
Martini и Lancia
13/50

Фотограф: Филип Юбер

Итальянский производитель вин Martini & Rossi впервые стал гоночным спонсором в 1962 году, но его цвета появились на машинах только в 1968-м. Сперва компания сотрудничала с Porsche, выиграв Ле-Ман в 1971, 1976 и 1977 годах, а также с Alfa и Lotus в Формуле 1. Но наибольшую известность приобрело их сотрудничество с Lancia в 80-х. Бело-красно-синяя ливрея украшала спорткары Lancia, а в WRC – легендарные 037, Delta S4 и Delta Integrale. Чемпионами становились Юха Канккунен и Мики Биазон.
West и McLaren
West и McLaren
14/50

Фотограф: Sutton Images

После недолгого периода сотрудничества с Zakspeed во второй половине восьмидесятых табачники были титульным спонсором McLaren с 1997 по 2005 год. Наибольших успехов в этот период добился Мика Хаккинен, ставший в 1998–99 годах двукратным чемпионом мира.
Lucky Strike и Kevin Schwantz/Suzuki
Lucky Strike и Kevin Schwantz/Suzuki
15/50

Фотограф: Энтони Рю

В золотую эру 500-кубовой техники Кевин Шванц был одним из самых ярких персонажей. Его стиль «победи или умри» отлично соответствовал Lucky Strike. Его 25 побед и чемпионство в 1993-м говорят сами за себя.
Kmart и Newman/Haas
Kmart и Newman/Haas
16/50

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Kmart – не самый «гламурный» спонсор команды, но его преданность Newman/Haas Racing принесла свои плоды. За время 15-летнего партнёрства, начатого в 1988-м, Майкл Андретти, Найджел Мэнселл и Кристиано да Матта завоёвывали титулы и побеждали в гонках IndyCar и ChampCar. Это трио вместе с Марио Андретти и Кристианом Фиттипальди сделало так, что чёрно-белые машины запомнились надолго.
Renown и Mazda
Renown и Mazda
17/50

Фотограф: Райнер Эрхардт

Кто бы мог подумать, что зелёно-оранжевая ливрея производителя текстиля отлично подойдёт Mazda 787B, победившей в Ле-Мане в 1991 году? Эта ливрея используется и в наши дни.
Elf и Tyrrell
Elf и Tyrrell
18/50

Фотограф: Bob Heathcote

Elf – одна из главных причин, способствовавших успеху Кена Тиррела. Джеки Стюарт трижды становился чемпионом Ф1 в 1969, 1971 и 1973 годах. Кроме того, знаменитая шестиколёсная Р34 (на снимке) также была выполнена в ливрее Elf.
Marlboro и Ducati
Marlboro и Ducati
19/50

Фотограф: Ducati Corse

Marlboro, на протяжении многих лет сотрудничающая с Yamaha, заключила партнёрское соглашение с Ducati в 2003-м. С 2009-го логотип табачников не присутствует на мотоциклах в явном виде, но всё равно продолжает ассоциироваться с Ducati.
Pennzoil и Penske
Pennzoil и Penske
20/50

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Нефтяники из Shell давно ассоциируются с Penske. Их бренд Pennzoil появился в 1983 году. Рик Мирс (на снимке) выиграл Indy 500 в 1984 и 1988 годах. В цветах Pennzoil сейчас выступает в IndyCar Элио Кастроневес, а Джой Логано выступает в NASCAR под номером 33.
Castrol и Toyota
Castrol и Toyota
21/50

Фотограф: Дэйв Дайер

Логотип Castrol впервые появился на Toyota Corolla в 1992-м, когда Карлос Сайнс стал чемпионом мира. Но Сайнс перешёл в Lancia, а Toyota продолжила побеждать с Юхой Канккуненом и Дидье Ориолем (на снимке). Затем команда подверглась жёстким санкциям в WRC за попытку сжульничать в области технического регламента. По возвращении в чемпионат самым памятным моментом стала неудача Сайнса, упустившего титул за несколько сот метров до финиша последнего СУ.
Canon и Williams
Canon и Williams
22/50

Фотограф: Williams F1

Японский производитель аудио- и видеотехники присоединился к Williams в 1985-м, как раз тогда, когда соглашение с Honda начало приносить плоды. Четыре победы должны были стать залогом титула в 1986-м, но на последнем этапе случилась катастрофа. Тем не менее Williams победила в 1987, 1992 и 1993 годах, после чего надпись Canon сменилась на Rothmans.
Camel и Yamaha
Camel и Yamaha
23/50
В 2003-м мотоциклы Pons Honda были выкрашены в ярко-жёлтый цвет Camel. Недолгое, но пямятное партнёрство в 2006-м с Yamaha ознаменовалось драматичной развязкой, когда Валентино Росси в последней гонке упустил титул.
DuPont и Jeff Gordon/Hendrick Motorsports
DuPont и Jeff Gordon/Hendrick Motorsports
24/50

Фотограф: NASCAR Media

Джефф Гордон выступал в цветах DuPont с 1992 по 2013 год и завоевал за это время четыре титула в NASCAR, выступая за Hendrick Motorsports. Корпоративный ребрендинг DuPont вынудил стороны не продлевать сотрудничество по окончании 2013-го.
Gitanes и Ligier
Gitanes и Ligier
25/50

Фотограф: Sutton Images

После покупки активов Matra бывший французский регбист и гонщик Ги Лижье пришёл в Формулу 1, и на второй сезон его команда выиграла гонку. Финансировали команду табачники Gitanes – изображение цыганки часто украшало машины коллектива. В тандеме было выиграно восемь гонок, после чего на смену Gitanes пришёл братский бренд Gauloises – в 1996-м. А в 1997-м команда была продана Алену Просту.
Castrol и John Force
Castrol и John Force
26/50

Фотограф: Дэвид Рейнингер

Castrol наиболее известна своим 29-летним сотрудничеством с John Force. 16 титулов в NHRA говорят сами за себя.
Red Bull и Sauber/Red Bull/Toro Rosso
Red Bull и Sauber/Red Bull/Toro Rosso
27/50

Фотограф: XPB Images

Компания по производству напитков Red Bull пришла в Ф1 в 1995-м, подписав соглашение с Sauber, и спонсировала команду до 2004 года. В 2005-м на старт вышла Red Bull Racing, созданная на останках Jaguar. Себастьян Феттель стал четырёхкратным чемпионом мира в 2010–2013 годах, а команда за тот же период завоевала четыре Кубка конструкторов. В составе Toro Rosso, "младшей" команды RBR, Феттель одержал свою первую победу в 2008-м.
Mobil и Peter Brock/Holden
Mobil и Peter Brock/Holden
28/50

Фотограф: Holden Motorsport

Перед началом сезона-1985 чемпионата Австралии по турингу Holden Dealer сменила титульного спонсора с Marlboro на Mobil 1. Коллектив добился серьёзных успехов вместе с новым спонсором, сотрудничество с которым продолжается и по сей день.
Parmalat и Brabham
Parmalat и Brabham
29/50

Фотограф: Sutton Images

Brabham выступала в тёмно-сине-белой ливрее на протяжении десяти лет – началось сотрудничество в 1980-х. Итальянские молочники Parmalat и раньше поддерживали Brabham, но только в этот период сотрудничество стало по-настоящему успешным. На снимке – Нельсон Пике за рулём BT52.
D2 и Mercedes
D2 и Mercedes
30/50
Бернд Шнайдер за рулём Mercedes одержал яркую победу в сезоне DTM 2000 года. Серебристые цвета D2 надолго запомнятся болельщикам знаменитого немца.
Sunoco и Porsche
Sunoco и Porsche
31/50

Фотограф: Porsche AG

Porsche 917/30 оставила свой след в Can-Am. Тёмно-сине-жёлтый автомобиль, выкрашенный в цвета Sunoco, был оснащён 12-цилиндровым мотором мощностью 1 200 л. с. и разгонялся до 380 км/ч.
Benson & Hedges и Jordan
Benson & Hedges и Jordan
32/50

Фотограф: XPB Images

Золотые, а затем ярко-жёлтые цвета табачников обосновались на машинах Jordan в 1996-м. Дизайнеры творчески подошли к раскраске автомобиля (на снимке). Деймон Хилл принёс Jordan первую победу в 1998-м, а Хайнц-Харальд Френцен всерьёз претендовал на титул годом позже.
Budweiser и Kenny Bernstein
Budweiser и Kenny Bernstein
33/50

Фотограф: Грег Гейдж

В американских гонках есть два Короля Кенни. Среди мотогонщиков это Кенни Робертс, а среди пилотов, выступающих в соревнованиях по дрэгу, – Кенни Бернстайн. В конце 80-х он завоевал четыре титула в NHRA на машине, окрашенной в цвета Budweiser. После перехода в премьер-класс Top Fuel он стал первым пилотом, разогнавшимся до 300 миль в час, а в 2001-м стал чемпионом. Неудивительно, что Budweiser сотрудничала с ним на протяжении трёх десятилетий.
NewMan и Joest Racing/Porsche
NewMan и Joest Racing/Porsche
34/50

Фотограф: Porsche AG

Porsche 956 и 962С могут считаться машинами, выкрашенными в наибольшее количество ливрей. Кроме заводских машин, выступавших в ливрее Rothmans, существовали и принадлежащие Joest Racing, побеждавшие в Ле-Мане в 1984 и 1985 годах и выкрашенные в цвета модного бренда NewMan.
Bastos и Rover
Bastos и Rover
35/50

Фотограф: XPB Images

Команда Тома Уокиншоу уже выступала в британском туринге, когда он достиг соглашения с British Leyland, чтобы выступать на Rover 3500 Vitesse. В Европе машины были окрашены в красно-белые цвета табачного бренда Bastos.
Gauloises и Yamaha
Gauloises и Yamaha
36/50
После двух сезонов поддержки сателлитной Tech 3 Gauloises стала титульным спонсором самой Yamaha – на три сезона. В двух из них доминировал Валентино Росси, пришедший в команду из Honda. В 2004 и 2005 годах Доктор одержал 20 побед и дважды становился чемпионом, став пятикратным триумфатором первенства.
KOOL и Team Green
KOOL и Team Green
37/50

Фотограф: Ричард Слуп

Табачники из Kool присоединились к команде Барри и Кима Грина в 1997-м, когда за неё выступал Паркер Джонстон. В следующие пять лет цвета коллектива защищали такие известные личности, как Пол Трейси и Дарио Франкитти. В 2003-м команда стала называться Andretti Green Racing.
Valvoline и Mark Martin/Roush Racing
Valvoline и Mark Martin/Roush Racing
38/50

Фотограф: NASCAR Media

Марк Мартин выиграл 35 гонок в NASCAR за рулём Ford команды Roush Racing. И четырежды становился вице-чемпионом в середине девяностых. Всем запомнились эти машины, выкрашенные в цвета Valvoline.
Alitalia и Lancia Stratos
Alitalia и Lancia Stratos
39/50

Фотограф: Sutton Images

Lancia Stratos – одна из наиболее знаковых машин за всю историю ралли. Выкрашенная в цвета авиаперевозчика Alitalia, она произвела фурор в WRC.
Budweiser и Truesports
Budweiser и Truesports
40/50

Фотограф: Дэн Р. Бойд

Порой даже не требуется что-то выдумывать, чтобы привлечь внимание зрителя. Бобби Рейхол дважды становился чемпионом IndyCar в 1986 и 1987 годах в красной машине, выкрашенной в цвета пивной компании Budweiser.
Camel и Peugeot
Camel и Peugeot
41/50

Фотограф: Peugeot Sport

В конце восьмидесятых Camel прочно ассоциировалась с автоспортом. Машины Peugeot были окрашены в цвета табачников на «Дакаре», а также в состязаниях по подъёму на Пайкс-Пик (на снимке).
Warsteiner и Arrows
Warsteiner и Arrows
42/50
Британская команда Ф1 порой радовала зрителей забавными расцветками. Одна из самых красивых – золотистая ливрея, продукт сотрудничества с пивным спонсором Warsteiner.
STP и Richard Petty/Ford
STP и Richard Petty/Ford
43/50

Фотограф: NASCAR Media

Забавно, что Энди Гранателли из STP спорил с Ричардом Петти в 1972-м по поводу того, в какой цвет следует выкрасить автомобиль. Один предпочитал красный цвет, другой синий. Иногда стоит идти на компромисс, не так ли?
Player's и Forsythe Racing
Player's и Forsythe Racing
44/50
Жак Вильнёв покрыл команду славой, выиграв «Инди-500» и победив в CART. К тому времени, как к Forsythe присоединился ветеран Пол Трейси в 2003-м, логотипы табачников исчезли с машин, но спонсоркие отношения не прекращались. И Трейси смог принести коллективу ещё один титул в CART.
Fina и BMW Motorsport
Fina и BMW Motorsport
45/50

Фотограф: Sutton Images

Бельгийские нефтяники были для BMW Motorsport главным поставщиком масел с 1988 по 1998 год, поддерживая компанию в ралли, туринге и «Ле-Мане». Одна из наиболее запоминающихся ливрей украшала McLaren F1 GTR, выступавшем в FIA GT.
UOP и Shadow
UOP и Shadow
46/50

Фотограф: Bob Heathcote

Американский предприниматель Дон Николс основал команду Shadow в конце 60-х и при поддержке UOP заявил коллектив в Can-Am. В сезоне-1974 Shadow доминировала в чемпионате. В 1973-м команда попробовала свои силы и в Ф1, но трагическая гибель Питера Ревсона в 1974-м затмила позитивные моменты. Партнёрство окончилось прежде, чем Shadow одержала свою первую и последнюю победу в Ф1 в 77-м.
Marlboro и Mitsubishi
Marlboro и Mitsubishi
47/50

Фотограф: Mitsubishi Motors

Раллийная программа Mitsubishi и до прихода Marlboro в 99-м была весьма успешной. Чемпионом в том году стал Томми Мякинен, выиграв в том числе открывавшее сезон Ралли Монте-Карло на новой Mitsubishi Lancer Evo VI. Переход на новый регламент в 2000-м негативно сказался на форме Mitsubishi. В 2002-м Мякинен ушёл в Subaru, а год спустя Marlboro стала поддерживать Peugeot.
Lowe's и Jimmie Johnson/Hendrick Motorsports
Lowe's и Jimmie Johnson/Hendrick Motorsports
48/50

Фотограф: Bob Heathcote

В 2002-м Джимми Джонсон дебютировал в NASCAR за Hendrick Motorsports, поддерживаемую Lowe, - и завоевал поул в Daytona 500. В своей 13-й гонке он впервые одержал победу. В 2016-м он продолжает выигрывать гонки – всего у Джимми уже 77 побед, – и Lowe остаётся спонсором. Шесть титулов, завоёванных совместно, делают сотрудничество гонщика и спонсора самым успешным за всю историю серии.
Shell и Dick Johnson Racing
Shell и Dick Johnson Racing
49/50

Фотограф: Dick Johnson Racing

Партнёрские отношения команды Дика Джонсона и Shell начались в 1987-м, а закончились в 2004-м. В 2015-м они воссоединились.
555/Lucky Strike и BAR
555/Lucky Strike и BAR
50/50

Фотограф: Sutton Images

BAR приобрела Tyrrell в 1999-м и стала участником Ф1. Команда, названная в честь British American Tobacco, была основана Крейгом Поллоком. Коллектив подписал Жака Вильнёва и Рикардо Зонту; при этом каждую из машин планировалось раскрасить в разные ливреи: одну в цветах 555, другую в цветах Lucky Strike. В FIA на это не согласились, и команде пришлось использовать обе раскраски на каждой из машин. В 2000-м машины были выкрашены в цвета Lucky Strike. Так продолжалось вплоть до 2006-го – в тот сезон это была уже заводская Honda. На Гран При Венгрии Дженсон Баттон одержал свою первую победу в Ф1.
Поделились
Комментарии
Ф1 в Италии, MotoGP в Британии. Где и когда смотреть гонки
Предыдущая новость

Ф1 в Италии, MotoGP в Британии. Где и когда смотреть гонки

Следующая новость

Motorsport.com открывает редакцию в Индонезии

Motorsport.com открывает редакцию в Индонезии
Загрузить комментарии