WEC
22 февр.
-
23 февр.
Первая тренировка через
2 дня
18 мар.
-
20 мар.
Следующее событие через
26 дней
MotoGP
R
Гран При Катара
05 мар.
-
08 мар.
Следующее событие через
13 дней
R
Гран При Таиланда
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
27 дней
Формула E
14 февр.
-
15 февр.
Мероприятие окончено
R
Марракеш
27 февр.
-
29 февр.
Следующее событие через
6 дней
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
20 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
27 дней
WRC
12 февр.
-
16 февр.
Мероприятие окончено
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
20 дней

Электрический Volkswagen проиграл гибридному Porsche почти 46 секунд в борьбе за рекорд Нюрбургринга

Поделились
Комментарии
Электрический Volkswagen проиграл гибридному Porsche почти 46 секунд в борьбе за рекорд Нюрбургринга
Автор:
, Редактор
Соавтор: Маркус Лютгенс
3 июн. 2019 г., 15:21

Прототип ID.R позволил проехать круг за 6:05,366, став самым быстрым на «Северной петле», но лишь среди электрокаров.

Гонщик Ромен Дюма на электрическом прототипе Volkswagen ID.R сумел проехать круг классической трассы «Нюрбургринг» за 6 минут и 5,366 секунды. Это новый рекорд для электромобилей, но машины с двигателем внутреннего сгорания по-прежнему значительно быстрее.

Изначально Volkswagen создавал протопит I.D. R Pikes Peak, чтобы побить рекорд подъема на холм Пайкс Пик в Колорадо в своем классе. Однако машина оказалась настолько удачной, что гонщик Ромен Дюма сумел показать там лучший результат не только для электрических прототипов, но и для всех типов автомобилей.

После этого машину решили испытать на «Нюрбургринге», модернизировав ее и изменив имя просто на ID.R в соответствии с новой системой имен электрокаров VW.

Официально компания вновь собиралась побить лишь рекорд круга для электромобилей, который принадлежал китайскому спорткару NIO EP9. Однако еще в декабре британское издание Auto Car писало, что на симуляторе машина показывала время круга 5:30 – это позволяло надеется, что после доработки есть шанс побить абсолютный рекорд, который принадлежит победителю «Ле-Мана», гибридному прототипу Porsche 919.

Время Porsche составляло 5:19,55, и побить его Volkswagen не удалось, причем отставание составило весомые 46 секунд. Однако прототип под управлением Ромена Дюма существенно превзошел результат NIO EP9, который равен 6:45,90.

Читайте также:

Следующая новость
И пусть Ф1 подождет. Обзор главных событий гоночного уик-энда (не считая Гран При Монако)

Предыдущая новость

И пусть Ф1 подождет. Обзор главных событий гоночного уик-энда (не считая Гран При Монако)

Следующая новость

Canossa Events вошла в состав Motorsport Network

Canossa Events вошла в состав Motorsport Network
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Общая информация
Автор Сергей Иванов