Десять самых популярных новостей Motorsport.com на прошлой неделе

Как всегда по понедельникам, представляем вашему вниманию рейтинг наших самых востребованных публикаций – на этот раз за период с 27 апреля по 3 мая.

В нашем сводном чарте традиционно представлены именно новости: мы не учитываем большие материалы Motorsport.com – интервью и авторские колонки, а также заметки с результатами отдельных сессий, включая квалификации и гонки.

Итак, вот какие публикации вызвали наибольший интерес на неделе, по ходу которой апрель уступил место Первомаю…

10. Хорнер: Люди в Red Bull разочарованы

Руководители Red Bull Racing и Renault закопали топор войны и прочие средства взаимных упрёков – теперь из Милтон-Кинса и Вири больше не раздаются бесконечные обвинения в адрес партнеров, как то было в начале чемпионата. Но проблемы остались, и скрыть разочарования от неудачного старта сезона невозможно. Кристиан Хорнер – никого при этом не обвиняя – признал, что сотрудники на базе Red Bull Racing расстроены тем, что практически не могут повлиять на результаты.

9. Мосс: Хэмилтон не входит в число величайших

В перерыве между гонками в Бахрейне и Испании действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон съездил в Монцу, где смог опробовать одну из исторических моделей Mercedes. Компанию ему составил еще один британец, выступавший некогда за "Трёхлучевую звезду" – Стирлинг Мосс. По мнению четырехкратного вице-чемпиона мира, Льюиса – даже после двух титулов – пока рано причислять к величайшим пилотам в истории Формулы 1. Для этого, считает Стирлинг, Хэмилтону не хватает еще хотя бы одного выигранного чемпионата.

8. Уитмарш: Это я вернул Алонсо в McLaren

Еще помните, кто такой Мартин Уитмарш? После увольнения из McLaren прошлой зимой британец долго не давал интервью и вообще не появлялся на публике. Теперь его разыскали журналисты британского издания Motorsport, и расспросили об увольнении из McLaren, желании вернуться в паддок и многом другом. Не обошлось и без откровений. Оказывается, именно Уитмарш начал переговоры по возвращению Фернандо Алонсо в McLaren – еще осенью 2013 года.

7. Деннис: Мы будем выигрывать с большим отрывом

Несмотря на отсутствие хороших результатов, McLaren все равно приковывает к себе внимание. Публика внимательно следит за тем, как британский коллектив пробует преодолеть очередной кризис. Его руководители по-прежнему не теряют оптимизма. Рон Деннис на прошлой неделе еще раз заявил: он не сомневается в том, что McLaren ждет светлое будущее. Больше того, команда будет не просто выигрывать, а доминировать. Впрочем, для начала было бы неплохо заработать хоть пару очков…

6. Масса: Алонсо может завершить карьеру

Кто бы ни начал переговоры со стороны McLaren – будь то Уитмарш, Деннис или гоночный директор Эрик Булье – решение о переходе в команду из Уокинга Фернандо Алонсо принял сам, и попал в команду в самый неподходящий для того момент. Испанец пока ни разу публично не выразил разочарования и продолжает настаивать, что считает свое решение верным. Однако со стороны в это поверить сложно. Фелипе Масса, бывший напарником испанца на протяжении нескольких лет, считает, что если McLaren не прибавит, Фернандо может задуматься о завершении карьеры уже в начале следующего года.

5. Алонсо запретили стартовать в Ле-Мане из-за аварии Уэббера

Когда стало известно о контракте Нико Хюлькенберга с Porsche, о возможном дебюте в гонках на выносливость заговорили и в отношении Фернандо Алонсо. Слухи, впрочем, так и остались слухами. Теперь же стало понятно, почему. Оказывается, испанец действительно подумывал о том, чтобы дебютировать в WEC, но ему запретила McLaren. Эрика Булье, который уже потерял одного гонщика на прежнем месте работы в Lotus, взволновала авария Марка Уэббера.

4. Машины McLaren сменят окраску

Многие болельщики остались разочарованы решением McLaren не менять цветовую гамму своих машин перед стартом сезона. От команды ждали возвращения к традиционным цветам – тем, что использовались во время сотрудничества с Honda четверть века назад. Но McLaren приняла иное решение. Теперь раскраска может измениться перед началом Гран При Испании. Увы, не столь радикально, как хотелось бы многим…

3. Ferrari интересуется Боттасом?

Среди новостей о Red Bull Racing, McLaren и величии Льюиса Хэмилтона неожиданно затесалась в список десяти самых читаемых на прошлой неделе и заметка о Ferrari. Правда поводом для этого стали не спортивные результаты. Ferrari до сих пор не продлила контракт с Кими Райкконеном. Пресса активно начала поиски кандидата ему на замену. И нашла еще одного финна. С подачи другого.

2. Укороченный носовой обтекатель RB11 прошел краш-тест

Основные проблемы Red Bull Racing связаны с недостатком мощности и надежности моторов Renault, но сложно отрицать, что и шасси у команды получилось не самым удачным. Впрочем, в этом плане все еще может измениться. Коллектив инженеров под руководством Эдриана Ньюи разработал RB11 с учетом, что нос машины будет коротким. Тем не менее, конструкция не прошла краш-тест ни с первого, ни со второго, ни даже с десятого раза. Дебют носового обтекателя, под который "заточена" вся аэродинамика машины, должен состояться в Испании…

1. Квят: Некоторые проблемы преувеличены СМИ

Даниил Квят не любит громких заявлений в прессе. Сам старается их не делать, а на заявления остальных внимания предпочитает не обращать. Тем не менее, журналисты продолжают задавать россиянину вопросы о "сложном" начале чемпионата. Только для того, чтобы получить в ответ что-то вроде "не преувеличивайте".

Популярные материалы зарубежных версий

Motorsport.com – международный проект. Помимо российской у нас уже есть английская, испанская и французская версии, а скоро появится еще несколько. Что же было интересно зарубежным читателям на прошедшей неделе?

Самые читаемые новости англоязычной версии:

3. В McLaren считают, что с новой структурой команда развивает машину быстрее

Все три самые популярные новости прошедшей недели на английской версии сайта посвящены McLaren. Открывают топ-3 гоночный директор Эрик Булье и инженерный директор Мэтт Моррис с зарядом оптимизма.

2. McLaren готовится изменить раскраску перед Барселоной

Еще одно подтверждение: болельщики хотят, чтобы McLaren сменила раскраску. В британской версии новость об этом заняла второе место по количеству просмотров на прошлой неделе.

1. Деннис: McLaren будет доминировать

На первом месте в рейтинге самых популярных новостей прошедшей недели на английской версии – цитата Рона Денниса, которая пока звучит, мягко говоря, несколько оптимистично.

Самые читаемые новости испаноязычной (латиноамериканской) версии:

3. McLaren представит обновления в Барселоне

За прогрессом McLaren следят во всем мире – даже в Латинской Америке хорошо читаются новости об обновлениях для машины, которые команда намерена привезти на Гран При Испании.

2. У владельца Force India Виджея Мальи вновь проблемы

Новости о финансовых проблемах частных команд поступают регулярно. В Латинской Америке к ним относятся настороженно, особенно, если речь идет о Force India – ведь за нее выступает Серхио Перес.

1. Перес: Мог бы побороться за титул за рулем хорошей машины

На другом конце света свои герои. Чеко Перес на прошлой неделе заявил, что выиграл бы титул за рулем "правильной машины". Болельщики мексиканца охотно прочитали. И, наверное, даже поверили.

Самые читаемые новости франкоязычной версии:

3. В McLaren изменились культура и философия

Оптимизм от Эрика Булье и Мэтта Морриса – в топ-3 и самых читаемых новостей французской версии сайта.

2. Алонсо: Мнение пилотов уже никому не интересно

Фернандо Алонсо сожалеет, что при принятии решений руководство чемпионата все меньше и меньше советуется с пилотами.

1. McLaren готовится изменить раскраску к Барселоне

И еще одна новость про возможное изменение цветовой гаммы машин McLaren. Что же будет, когда Рон Деннис все-таки согласиться вернуться к исторической ливрее?

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Общая информация
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100