Десять самых популярных новостей Motorsport.com на прошлой неделе

Как всегда по понедельникам, мы рады представить вниманию болельщиков рейтинг наших самых востребованных публикаций – на этот раз за период с 24 по 30 августа.

В традиционном сводном чарте как всегда представлены именно новости: мы не учитываем большие материалы Motorsport.com – интервью и авторские колонки, а также заметки с результатами отдельных сессий, включая квалификации и гонки.

10. Pirelli: Жаль, что нашу просьбу проигнорировали

После прокола колеса на машине Себастьяна Феттеля на финальных кругах Гран При Бельгии в адрес компании Pirelli стала звучать вполне ожидаемая критика. Главным недовольным оказался конечно немецкий пилот, потерявший из-за этого инцидента шанс на очередной подиум в этом году. Однако, у итальянских шинников в этой неприятной ситуации нашелся свой аргумент: оказывается, они не раз предлагали ограничить максимальный пробег на одном комплекте.

9. Риккардо намекает на изменения в 2016 году

Даниэль Риккардо, начинавший гонку в Спа на пятом месте, связывал высокие надежды с Гран При Бельгии – австралиец рассчитывал если не и повторить победу 2014 года, то хотя бы дотянуться до третьего места. Но пилота Red Bull ожидало обидное разочарование в виде схода из-за отказа электроники. И даже в этом случае камнем преткновения почему-то стал мотор Renault, решить проблемы с которым команда, так или иначе, планирует в следующем году.

8. Хорнер: Четвертое место – выше того, на что мы рассчитывали

В отличие от своего напарника по Red Bull, Даниил Квят смог благополучно доехать в Бельгии до финиша, провел множество обгонов и занял вполне заслуженное четвертое место. Даже с учетом некоторых неудач у соперников, в самой команде не осмеливались предположить, что на скоростном бельгийском кольце машина из Милтон-Кинса будет смотреться столь неплохо.

7. Квят и Риккардо получат новые моторы в Монце

Возможно гонка в Бельгии вселила в болельщиков Red Bull надежду, что на скоростных и требовательных трассах у этой команды дела идут гораздо лучше, чем в начале сезона. Но в самом коллективе не забывают, что очередные штрафы за замену мотора в этом сезоне неизбежны. Поэтому Red Bull поставит новые силовые установки в Монце сразу на двух своих машинах, чтобы не столкнуться с наказаниями на узких улицах Сингапура, где обгоны считаются более сложной задачей, чем на скоростной Монце.

6. В FIA готовы ввести ограничения на шины уже в Монце

Заявление Pirelli о том, что команды не следуют их рекомендациям по работе с шинами, привлекло внимание Международной автомобильной федерации. В пресс-службе FIA заявил, что готовы обеспечить на ближайшем Гран При исполнение предписаний шинной компании, если таковые будут сделаны. Если это все-таки случится, то командам предстоит больше полагаться на чистую скорость своих машин, а не на аккуратную работу с резиной.

5. FIA планирует провести испытания закрытых кокпитов

Трагедия с британским гонщиком Джастином Уилсоном в Поконо стала причиной нового витка обсуждений вопроса безопасности машин в автоспорте. Голова пилота остается самым уязвимым местом в "формульных" сериях, и единственных выходом по мнению многих специалистов является только закрытый кокпит. Некоторые решения и идеи FIA протестирует уже в сентябре.

4. В Pirelli обнаружили несколько поврежденных шин

На Гран При Бельгии компания Pirelli была вынуждена не только разбираться с проколом на машине Феттеля, но и с лопнувшей по ходу второй тренировки шиной у другого у немецкого гонщика – Нико Росберга. Если в случае с пилотом Ferrari пока ясности нет, то в ситуации с Росбергом Pirelli настаивает, что виной всему стало повреждение резины посторонним предметом на трассе.

3. Видео: как работает идея закрытого кокпита

В Mercedes придумали оригинальную и простую систему, которая может частично обезопасить гонщика от попадания в шлем посторонних предметов на большой скорости, таких как, например, колесо. Защитная конструкция не закрывает полностью кокпит – против чего многие протестуют, – а как раз делает его безопаснее, оставляя при этом открытым.

2. Култард: В словах Феттеля слышен страх

Бывший пилот Формулы 1 и многократный победитель Гран При Дэвид Култард уверен, что Себастьян обрушился с критикой в адрес Pirelli после гонки в Бельгии не только из-за упущенного третьего места. По мнению шотландца, случись прокол несколько раньше, например в повороте Eau Rouge, и все могло закончится для пилота Ferrari гораздо печальнее. И сам Феттель, как гонщик, прекрасно понимает всю опасность таких инцидентов. Тут уже не до переживаний о потерянном подиуме.

1. Хорнер: Квят работал водителем на моей свадьбе

Даниил разнообразил свои гоночные будни и посетил свадьбу руководителя своей команды. А заодно и поработал там водителем. «Да, он водил одну из свадебных машин, – рассказал Хорнер корреспонденту Motorsport.com Россия. – Ту, в которой ездили подружки невесты. Я остался доволен. Он не вылетал с дороги и хорошо сохранил шины. Ему самому тоже всё понравилось: с прижимной силой всё было в порядке, а у двигателя было достаточно мощности». Необычная новость из жизни российского пилота стала самой читаемой на сайте Motorsport.com Россия на прошлой неделе.

Популярные материалы зарубежных версий

Motorsport.com – международный проект. Помимо российской у нас есть еще много версий, к которым добавилась еще и ближневосточная! Вот что было интересно зарубежным читателям на прошедшей неделе:

Самые читаемые новости англоязычной версии:

3. Джастин Уилсон, 1978-2015

Печальное сообщение о смерти британского пилота IndyCar не могло не привлечь внимания поклонников автоспорта по всему миру, о чем говорят отчеты иностранных версий Motorsport.com, приведенные ниже. Разумеется, не стала исключением и англоязычная версия нашего ресурса.

2. В Pirelli обнаружили несколько поврежденных шин

Как только Нико Росберг разбил машину в тренировке Гран При Бельгии, в Pirelli тут же сослались на порезы, которые резина получила от посторонних предметов на трассе. Их компания нашла в ходе своего первоначального расследования на резине, использовавшейся и другими командами.

1. FIA планирует провести испытания закрытых кокпитов

Это сообщение попало в топ английской версии сайта по нескольким причинам. Во-первых, гибель Джастина Уилсона еще раз подчеркнула – что-то необходимо предпринимать, дабы такое не произошло вновь. Во-вторых, у идеи полностью или частично закрытых кокпитов есть как сторонники, так и многочисленные противники, а просто равнодушные к ней болельщики вряд ли найдутся.

Самые читаемые новости испаноязычной (латиноамериканской) версии:

3. Джастин Уилсон, 1978-2015

Харизматичный пилот Andretti пользовался бесконечным уважением со стороны своих соперников и коллег. Он не раз доказывал за рулем свою отличную скорость, добился места в Формуле 1, не раз побеждал в серии ChampCar и становился триумфатором знаменитой гонки "24 часа Дайтоны". К сожалению, жизнь Джастина оборвалась после инцидента на недавнем этапе IndyCar в Поконо.  

2. Видео: как работает идея закрытого кокпита

В Mercedes упростили идею защитного купола на машинах Формулы 1 и придумали свое решение. Но к нему все еще остается ряд вопросов: например, как пилот выберется из кокпита, если машина окажется перевернутой?

1. Семья Уорд начала тяжбу с Тони Стюартом

Испаноязычная аудитория Motorsport.com продолжает пристально следить за развитием событий в деле семьи Уорд против чемпиона NASCAR Тони Стюарта. Родные Кевина Уорда считают, что Стюарт действовал намеренно, когда сбил молодого пилота во время гонки в 2014 году.

Самые читаемые новости франкоязычной версии:

3. Феттель: Наша стратегия была верной

Несмотря на доводы Pirelli, немец уверен, что Ferrari действовала правильно, когда решила в Бельгии пойти на тактику с одним пит-стопом. «Я поддерживаю команду, а команда поддерживает меня. Это нас объединяет. Команда не совершила ошибок, стратегия не была неоправданно рискованной», – безапелляционно заявил четырехкратный чемпион.

2. Скончался Джастин Уилсон

Для безопасности в автоспорте в последние десятилетия сделано очень многое, и люди порой забывают, что пилоты ведут борьбу друг с другом на запредельных скоростях. Особенно, на овалах в серии IndyCar.

1. Видео: как работает идея закрытого кокпита

Наглядные видео-примеры всегда интереснее простых иллюстраций. Пока решение Mercedes остается одним из вариантов над которым будут работать в FIA. Возможно, что первые результаты этой работы мы увидим по ходу следующего месяца.

Самые читаемые новости бразильской версии:

3. "Мне повезло, что я остался жив". Фелипе Масса о травме на Гран При Венгрии 2009.

На фоне американской трагедии, в Бразилии не могли не вспомнить о том, что произошло в 2009 году с их соотечественником. Спустя много лет Фелипе Масса продолжает вспоминать пружину, попавшую в визор его шлема, простыми, но о многом говорящими словами: «Мне повезло, что я тогда остался жив».

2. Уилсон госпитализирован после аварии в Поконо

После аварии с Джастином сначала долгое время прямо на трассе работали медики, затем его отправили на вертолете в госпиталь – постепенно становилось понятно, что это не просто рядовой инцидент.  

1. Абреу: Бурти лучше комментировать гонки, а не участвовать в них

В Бразилии продолжают следить с несколько большим вниманием за собственными сериями, чем за международными. В этот раз главной новостью стала авария по ходу тренировки этапа Бразильского чемпионата сток-каров, проходившего на международном автодроме в Кашкавеле, и гневные высказывания в адрес друг друга двух участников столкновения – Лучано Бурти и Аттилы Абреу.

Самые читаемые новости итальянской версии:

3. Уилсон в коме, состояние критическое

В течении суток после инцидента в Поконо автоспортивное сообщество и простые болельщики со всего мира пытались поддерживать семью Уилсона и самого пилота. Кто-то – простыми, но искренними сообщениями в Твиттере; кто-то – конкретными действиями, как например ветеран NASCAR Тони Стюарт, отдавший в распоряжение семьи пострадавшего свой частный самолет.

2. Honda и Renault могут получить возможность дорабатывать моторы

FIA пытается добиться баланса сил в Формуле 1. И порой даже не самыми спортивными методами. На гибридные технологии все переходили в равных условиях, а теперь, после почти двух сезонов их использования, Renault и Honda могут в будущем получить полную свободу в работе над своими моторами, а Ferrari и Mercedes – только 30 жетонов на двоих.

1. FIA планирует провести испытания закрытых кокпитов

Новость о тестах закрытых кокпитов стала самой читаемой в Италии на этой неделе, удивительным образом потеснив сообщения о Ferrari, Феттеле и проблемах с Pirelli. Вот вам еще один косвенный показатель того, какую фундаментальную особенность Формулы 1 затрагивает этот вопрос.

Самые читаемые новости ближневосточной версии:

3. Критика Феттеля в адрес Pirelli вызвала неоднозначную реакцию в паддоке

Мнения в паддоке действительно разделились. Мы уже рассказывали, что Култард с пониманием отнесся к словам немецкого чемпиона в адрес Pirelli. А вот бывший координатор команды McLaren и весьма уважаемый в Больших Призах Джо Рамирез наоборот уверен, что Феттелю стоило бы извиниться. «Их стратегия была рискованной и не сработала. Нужно принять свое поражение и не закатывать истерик», – сказал он.

2. Pirelli: В проблемах с шиной виновата Ferrari

Итальянцы попробовали назвать главной причиной схода Феттеля слишком оптимистичную тактику с одним пит-стопом. Но этот вариант не сработал. У Скудерии нашлись не менее разумные доводы собственной правоты, и теперь им придется вместе выяснять, что же произошло с резиной на машине Себастьяна за полтора круга до финиша.

1. Honda: Не спешите судить о потенциале нашего мотора

Перед Гран При Бельгии Honda обновила свой двигатель, но разницу в показателях команды стороннему наблюдателю заметить было весьма сложно. В японской компании объяснили это коварной и сложной трассой в Спа, которая просто скрыла их прогресс. Что же, подождем, до Монцы.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Общая информация
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100