Десять самых популярных новостей Motorsport.com на прошлой неделе

Как всегда по понедельникам, мы рады представить вниманию болельщиков рейтинг наших самых востребованных публикаций – на этот раз за период с 29 июня по 5 июля.

В традиционном сводном чарте как всегда представлены именно новости: мы не учитываем большие материалы Motorsport.com – интервью и авторские колонки, а также заметки с результатами отдельных сессий, включая квалификации и гонки.

10. Райкконен: Я хочу остаться в Ferrari

Финн не раз говорил, что чувствует себя комфортно и не планирует во второй раз уходить из Скудерии в другую команду. Но ему продолжают настойчиво задавать одни и те же вопросы. Что остается гонщику? Продолжать давать очевидные ответы – в своем фирменном стиле, который так нравится многим болельщикам.

9. Квят: Мне нравится, как ведет себя машина в этот уик-энд

Отмучились. Скоростные трассы Канады и Австрии, пожирающие ресурсы двигателя, наконец-то позади. Сильверстоун тоже не назовешь медленным, но многочисленные быстрые повороты резко повышают роль аэродинамики машин. И Red Bull – каким бы слабым, по собственным словам, ни было их нынешнее шасси – чувствовала себя здесь гораздо увереннее. Посмотрим, что будет в Венгрии.

8. В Red Bull исключили переход Риккардо в Ferrari

В прошлом году команда уже лишилась четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля, который переметнулся в Маранелло. Но австралийца, который этого чемпиона регулярно оставлял позади по ходу их единственного совместного года в Red Bull, команда никуда не отпустит. Как минимум, в ближайшие три года.

7. Хэмилтон: В Ф1 не осталось джентльменов

Двукратный чемпион мира ностальгирует по старым-добрым 50-м, которые сам, правда, не застал в силу уважительных причин. Тогда, по его мнению, паддок был свободен от интриг, а все пилоты уважали друг друга. «Сейчас каждый думает только о себе, пытаясь как можно больше выжать из окружающих», – сокрушается британец. Льюис, а разве не именно так становятся чемпионами?

6. Опубликованы итоги глобального опроса GPDA

После голосования, которое проводила Ассоциация пилотов Формулы 1 совместно с Motorsport.com, то, о чем многие в последнее время говорили без ссылок на конкретные данные, стало фактом: болельщики считают Формулу 1 скучной, сложной, слишком дорогой, а гонки не дают справедливого представления о том, кто же лучший представитель пелотона…

5. Aston Martin вернется в Ф1 с Red Bull?

Сюжет "романа" Red Bull и Renault преподнес неожиданный, если не сказать сенсационный поворот. Наши коллеги из Autocar разузнали, что Aston Martin планируют вернуться в Формулу 1 (если кто-то забыл, то они уже выступали в Больших Призах в 1959-1960 годах), но не со своей командой, а заключив сделку с коллективом из Милтон-Кинса и договорившись о поставках двигателя с... Mercedes! Такой вот лихой поворот.

4. Риккардо требует видеоповтора

В Сильверстоуне судьи безжалостно наказывали пилотов, которые, пытаясь отыграть в квалификации тысячные доли секунды, выезжали за пределы трассы. Среди нарушителей оказался и Риккардо. В последнем сегменте его время было аннулировано и австралиец стартовал с десятого места. Он пытался отстоять свою правоту, но признаем честно – и это вполне неплохая стартовая позиция для команды в этом году.

3. Renault готова покинуть Формулу 1

Это уже слова не руководителя Renault Sport F1 Сирила Абитбуля, но президента французского концерна. Карлос Гон справедливо полагает, что текущая ситуация – проигрышная для Renault во всех отношениях. И в первую очередь – в маркетинговом. И если она не изменится, то законы рынка вынудят компанию попрощаться с чемпионатом и перестать выбрасывать деньги на ветер. И богатое историческое наследие Renault в Больших Призах здесь вспоминать совершенно бесполезно.

2. Квят: Могли быть на месте Феттеля

Минувшая гонка в Сильверстоуне стала для Даниила одной из самых ярких в этом году. Он отлично стартовал, уверенно боролся с Ferrari и, между прочим, вновь оставил позади напарника. Но сам говорит о прошедшем Гран При в первую очередь с точки зрения упущенных возможностей.

1. Уэббер обвинил "беззубое" руководство в проблемах с Феттелем

Многие помнят знаменитый скандал на Гран При Малайзии 2013 года, когда Феттель, "забыв" о приказах команды, отобрал у своего напарника победу. После этого отношения между партнерами, которые и так всегда были натянутыми, испортились окончательно. Но Марк считает, что причины этого конфликта вовсе не в "коварном" немце, а в руководстве Red Bull, которое не смогло справиться с двумя своенравными пилотами…

Популярные материалы зарубежных версий

Motorsport.com – международный проект. Помимо российской у нас уже есть несколько версий, а к концу года их число достигнет десятка. Что же было интересно зарубежным читателям на прошедшей неделе?

Самые читаемые новости англоязычной версии:

3. Росси опасается Маркеса

Редкий этап MotoGP в этом сезоне обходится без сообщения, что у действующего чемпиона Марк Маркеса что-то идет не так. Титулованный испанец с удивительным постоянством допускает ошибки и отстает от лидера зачета Валентино Росси уже на 74 очка. Но Вале не расслабляется. «Он еще создаст мне большие проблемы в этом году», – уверен итальянский пилот Yamaha.

2. Алонсо опроверг "бредовые" теории аварии с Райкконеном

Судьи рассмотрели инцидент, который произошел на первом круге гонки в Шпильберге между Алонсо и Райкконеном. Вердикт был вполне конкретный: виновных нет. Но даже спустя две недели у некоторых людей возникают подозрения, что к аварии привел контакт между пилотами, спровоцированный именно Фернандо. Сам испанец таких людей назвал просто – больными.

1. Стоунер: Тогда MotoGP был спортом, а сейчас просто...

Британский Гран При? Льюис Хэмилтон? Не угадали! Очень часто мы слышим от бывших – а порой и действующих – пилотов, что гонки стали "не те". Но преимущественно такая критика летит в адрес Формулы 1. Теперь же двукратный чемпион MotoGP высказался на тему того, что раньше "трава был зеленее", и стал соавтором самой популярной новости.

Самые читаемые новости испаноязычной (латиноамериканской) версии:

3. Опубликованы итоги глобального опроса GPDA

Масштабная инициатива пилотской ассоциации вызвала огромный интерес у болельщиков, в том числе и в Латинской Америке, где всегда было множество поклонников скорости – и, кстати, быстрых пилотов. Один Хуан-Пабло Монтойя чего стоит.

2. Риккардо опробовал новую трассу в Мехико

Своя рубашка ближе к телу. А Red Bull – большие любители проводить демонстрационные заезды своих машин в самых необычных местах. Мехико, в силу того, что близится первый за много лет Гран При на трассе братьев Родригес, выбор вполне логичный. Но первыми туда приехали опять "Красные быки".

1. Уэббер обвинил "беззубое" руководство в проблемах с Феттелем

Совсем недавно появилась в продаже автобиография Уэббера, где он делится интересными подробностями работы с Себастьяном Феттелем в Red Bull. За несколько дней до появления книги на прилавках Марк не упустил случая подогреть интерес к своей истории в эфире австралийского телевидения.

Самые читаемые новости франкоязычной версии:

3. McLaren разрешили использовать пятый мотор в 2015 году

Участники чемпионата сжалились над Honda. Видимо, ситуация у японцев действительно плачевная. Теперь они хотя бы смогут без штрафа использовать лишнюю силовую установку. Впрочем, едва ли это даст ощутимое преимущество. И неизвестно, что хуже для репутации – постоянные старты в хвосте или эта сомнительная поблажка.

2. Renault готова покинуть Формулу 1

Интерес французов к этой теме понятен. Они хотят сохранить присутствие в Ф1 хоть чего-то национального, однако об уходе Renault говорится все больше, причем все более высоким руководством компании. К чему бы не привел этот кризисный для экс-чемпионского тандема с Red Bull год, вряд ли их сотрудничество избежит серьезных перемен в ближайшем будущем.

1. Уэббер обвинил "беззубое" руководство в проблемах с Феттелем

Новость не просто должна быть актуальной, но и выйти в подходящий момент, когда других значимых событий на лентах информационных агентств нет. Тогда к ней будет приковано всеобщее внимание. Как в этом случае.

Самые читаемые новости бразильской версии:

3. Эксклюзив: Пике-старший не сомневался в успехе сына

Пока дела в Ф1 у наследников Сенны и Фиттипальди не ладятся, бразильские болельщики переключили внимание на Формулу Е. Еще бы – всегда приятно болеть за соотечественника, когда он становится чемпионом. Тем более – в такой красивой борьбе и с перевесом всего в одно очко…

2. Как Сенна помог триумфу Пике

…а уж если ему помог стать сильнейшим другой земляк – это просто национальный праздник. Если бы Бруно Сенна не сдерживал атаки Себастьена Буэми в лондонском финале Формулы Е, не быть бы Нельсону Пике чемпионом. В благодарность один бразилец предложил другому бесплатное пиво. Ну хоть не кайпиринью.

1. Опрос GPDA: Айртон Сенна – величайший пилот в истории Формулы 1

Перечитайте заголовок. А теперь вспомните, чему был посвящен опрос. Но наши бразильские коллеги среди десятков всевозможных тем, поднятых в нем, сразу же нашли главную – и, конечно же, вынесли её в заглавие.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Общая информация
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100