Десять самых популярных новостей Motorsport.com на прошлой неделе

Как всегда по понедельникам, представляем вашему вниманию рейтинг наших самых востребованных публикаций – на этот раз за период с 18 по 24 мая.

В нашем сводном чарте традиционно представлены именно новости: мы не учитываем большие материалы Motorsport.com – интервью и авторские колонки, а также заметки с результатами отдельных сессий, включая квалификации и гонки.

В воскресенье состоялась самая престижная гонка чемпионата. Гран При Монако получился захватывающим – страсти улягутся нескоро. Неудивительно, что больше всего просмотров было у тех заметок, которые появились уже после финиша.

10. Росберг: Я радуюсь, но всё понимаю

Победа в Монако стала для пилота Mercedes настоящей неожиданностью. Если бы не ошибка на командном мостике, то шансы одолеть своего напарника на улицах княжества в третий раз подряд у него было ничтожно малы. Росберг с этим не спорит. "Буду работать изо всех сил", – заявил он.

9. В Pirelli разочарованы уровнем износа в Монако

Трасса в Монако славится не только своей атмосферой и богатой историей, но и конфигурацией, которая делает обгоны для гонщиков действительно сложной задачей. В Pirelli надеялись, что новые шины SuperSoft помогут оживить гонку и добавят разнообразия в стратегиях команд. Но первые тренировки показали, что итальянские шинники чуть-чуть просчитались.

8. В Mercedes получили первые запросы на клиентские шасси

Частные команды Формулы 1 были всерьез встревожены возможным возвращением в чемпионат практики клиентских машин. "Она просто опасна для спорта и окончательно разделит пелотон", – предупреждали руководители Force India и Sauber. Однако в Mercedes считают, что ситуация не столь однозначна. Тото Вольф даже заявил, что к нему уже обратились три других команд.

7. Хэмилтон объяснил финальный заезд в боксы

"Я был уверен, что соперники также заедут в боксы," – сказал Льюис после финиша гонки в Монако. Что ж, порой уверенность может сыграть с вами злую шутку. В случае с Льюисом она стоила верной победы. Как ни крути, Хэмилтон тоже должен разделить ответственность за принятие решения с командой.

6. Феттель: Это была маленькая ошибка с большими последствиями

Третий результат в квалификации на улицах Монако не сулил Себастьяну Феттелю улучшений в гонке. Чтобы оставить позади хотя бы одного из пилотов Mercedes на трассе, где "невозможно обгонять", немцу требовалась удача. Или глупая ошибка соперников... Называйте как хотите, но именно пит-стоп Льюиса Хэмилтона позволил Себастьяну разбить пару гонщиков Mercedes.

5. Лауда: Льюис выжал из переговоров максимум

Сага про переговоры между Льюисом Хэмилтоном и Mercedes позади – британец смог таки выбить у немецкой команды трехлетний контракт. И его усилия не прошли даром. "В свои годы я зарабатывал гораздо меньше", – отметил Ники Лауда.

4. Квят: Неплохо, но не более того

В Монако у российского гонщика дела наконец пошли на лад. Уже в квалификации он смог повторить свой лучший результат в Формуле 1, закончив субботнюю сессию на пятом месте. "Но квалификация – это не гонка", – как всегда сдержанно заметил Даниил. Скорее всего, нечто подобное мы услышим и тогда, когда он окажется на поуле.

3. Феттель: Ничто не бывает навсегда

Перед началом гоночного уик-энда четырехкратный чемпион предупреждал Mercedes: "Ferrari не побеждали в Монако уже 14 лет, но бесконечно это продолжаться не может". В известном смысле у немцев действительно не все прошло по плану в воскресенье, но Скудерия все равно осталась без победы. Пошел 15-й год.

2. Мюкке: Перес – редкий разгильдяй

Гонщик чемпионата Формулы 1 и вождение в пьяном виде за рулем машины руководителя команды – несовместимые понятия, правда? Как бы не так, ответит вам бывший руководитель Серхио Переса. Сам мексиканец уже опроверг скандальные заявления герра Мюкке.

1. Хорнер похвалил пилотов за честность

Если после первых гонок сезона на пилотов Red Bull начинали постепенно сыпаться упреки за результаты и отставание от своих младших коллеги из Toro Rosso, то гонка в Монако показала, что они всё таки были виноваты не во всех грехах. В этот раз Даниэль Риккардо и Даниил Квят сработали отлично – причем, оба показали себя настоящими профессионалами в концовке.

Популярные материалы зарубежных версий

Motorsport.com – международный проект. Помимо российской у нас уже есть несколько версий, а на этой неделе к ним добавилась бразильская! Что же было интересно зарубежным читателям на прошедшей неделе?

Самые читаемые новости англоязычной версии:

3. Хэмилтон: Я думал, остальные тоже поедут на пит-стоп

Открывает список главная, пожалуй, новость Гран При Монако. До сих пор невозможно поверить, как Льюис потерял победу, которая была у него уже в руках…

2. Баттон недооценён, считает Магнуссен

Тот случай, когда мы можем с полным правом испытывать гордость. Материал журналиста российской редакции Олега Карпова настолько понравился британским и американским читателям, что занял вторую строчку. Напомним, у вас есть возможность ознакомиться с ним в наиболее полной версии.

1. Экклстоун: Феттель и Росберг не привлекают болельщиков

Без высказываний главы FOM не обходится ни один наш чарт. На этот раз бизнесмен от автоспорта заявил, что чемпион мира и победитель Гран При виновны в срыве национального этапа, так как у них недостаточно болельщиков.

Самые читаемые новости испаноязычной (латиноамериканской) версии:

3. В Mercedes признали вину перед Хэмилтоном

Было бы странно, если бы эта новость не вошла в число самых популярных. Такой осечки, как у штутгартцев в Монако, Формула 1 не знала уже давненько.

2. GPDA и Motorsport.com дают старт глобальному опросу

Давно пора узнать, что же на самом деле думают поклонники о современной Формуле 1 и направлениях по её развитию. С этим согласны и в Латинской Америке.

1. Строительство в Мехико идет по плану

Удивлены? Мы тоже не особенно. Верно говорят, что своя рубашка ближе к телу – материал наших коллег из Мексики о подготовке к Гран При втрое опередил все другие новости по популярности.

Самые читаемые новости франкоязычной версии:

3. Николя Прост: Хорда не подходит для своей роли

Скандал. Красотка. Уязвлённое самолюбие. Все компоненты для полноценного блокбастера налицо – с таким не поспорить никакому Максу Ферстаппену и даже Тото Вольфу. Еще Глеб Жеглов говорил: "Шерше ле фам".

2. Ferrari: новинки останутся на машине

Можете ли вы представить себе, что и второй по популярности не неделе Гран При Монако стала новость, датированная понедельником? Просто потрясающе, сколь непредсказуем порой оказывается интерес болельщиков.

1. GPDA и Motorsport.com дают старт глобальному опросу

Тем, у кого нет собственного этапа в календаре, особенно хочется перемен в Ф1. Все же, как ни крути, самый первый в истории автогоночный Гран При был разыгран в 1906-м во французском Ле-Мане.

Самые читаемые новости бразильской версии:

1. Ди Грасси пообещал "надрать зад" Пике и Буэми

Наши коллеги в Сан-Паулу приступили к работе всего несколько дней назад, потому пока не набрали репрезентативной статистики. Но самая популярная новость уже говорит о многом: пока Фелипе Масса был незаметен в Монако, в "электрических" гонках один бразилец выиграл, но был дисквалифицирован, и лидером общего зачета стал другой.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Общая информация
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100