Десять самых популярных новостей Motorsport.com на прошлой неделе

Как всегда по понедельникам, представляем вашему вниманию рейтинг наших самых востребованных публикаций – на этот раз за период с 11 по 17 мая.

В нашем сводном чарте традиционно представлены именно новости: мы не учитываем большие материалы Motorsport.com – интервью и авторские колонки, а также заметки с результатами отдельных сессий, включая квалификации и гонки.

На прошлой неделе центральной темой стало обсуждение будущего Формулы 1. В Лондоне состоялась встреча Стратегической группы, на которой обсуждались меры по повышению привлекательности чемпионата для зрителей.

Итак, вот какие публикации вызвали наибольший интерес на неделе после Гран При Испании…

10. В Michelin озвучили условия возвращения в Ф1

На заседании Стратегической группы обсуждался в числе прочих и "шинный" вопрос. Регламент может измениться уже в 2016 году, а еще спустя сезон в Ф1 могут вернуться широкие задние шины, как было в начале 90-х. Кто будет поставлять покрышки командам? В данный момент за это отвечает Pirelli. В Michelin не исключают, что могут вернуться, но при определенных условиях...

9. Квят: Атмосфера в Монако не совсем по мне

Даниила Квята в Формуле 1 интересуют только гонки. Неудивительно, что самым привлекательным элементом культового для чемпионата Гран При Монако россиянин считает трассу. Яхты, вечеринки, голливудские звезды и прочие атрибуты самого гламурного этапа сезона Квяту не по душе.

8. Хорнер: Пора бросать ресурсы на подготовку к 2016-му

Когда-то эти слова в любом случае должны были прозвучать. Правда, мало кто ожидал, что сказаны они будут после пятой гонки сезона. Именно столько хватило Кристиану Хорнеру, чтобы понять: на текущем чемпионате для Red Bull можно поставить крест. Пора сконцентрироваться на подготовке к следующему.

7. Хаккинен: В Mercedes отдали правильный приказ

Льюис Хэмилтон под конец Гран При Испании отказался сбавить скорость по приказу с командного мостика. Британцу хотелось все-таки догнать оторвавшегося Нико Росберга, но сделать это было практически невозможно. Мика Хаккинен поддержал решение команды. "Было глупо излишне нагружать двигатель", – сказал финн.

6. Промоутеры настаивают на срочных изменениях технического регламента

Еще до заседания в четверг с критикой текущего состояния дел в Формуле 1 выступил бывший руководитель Гран При Австралии Рон Уокер. Ему кажется, что изменения должны быть приняты незамедлительно. По его мнению, болельщикам не интересны технологии. Шоу – важнее.

5. Обнародована таблица призовых за прошлый сезон

Чужие деньги любят считать все. На прошлой неделе в прессе появились данные о распределении средств, заработанных Формулой 1 за год, между командами. Как ни странно, больше всех получила команда, занявшая четвертое место в Кубке конструкторов. В Ф1 свои понятия о справедливости.

4. Заседание Стратегической группы вышло "конструктивным"

Встреча Стратегической группы состоялась в четверг, но первые подробности относительно того, что именно на ней обсуждалось, стали известны лишь в пятницу. До этого в прессе появлялась лишь отрывистая информация. Но уже тогда было очевидно: обсудить участникам встречи удалось немало.

3. Марко недоволен пилотами Red Bull Racing

Хельмут Марко суров. Для него не существует понятия политкорректность – он привык обо всем говорить прямо. Пилоты Red Bull Racing не впечатлили австрийца в Испании, и он сразу поспешил им напомнить, что в Toro Rosso есть два очень быстрых парня, которые спят и видят себя в кокпите машины с литерами "RB".

2. Экклстоун: 18-дюймовые колеса просто ужасны

Берни Экклстоун не любит, когда ему предлагают играть не по его правилам, а еще больше – когда диктуют условия. Руководители Michelin озвучили несколько мыслей по поводу того, каким видят сценарий своего возможного возвращения в Ф1 – Берни не заставил себя ждать с ответом. Ему не нравятся шины, которые можно "поставить в январе и снять в конце чемпионата", а 18-дюймовые диски, по его мнению, смотрятся ужасно. Покладистые итальянцы из Pirelli нравятся Эккстоуну куда больше, чем капризные французы.

1. В 2017-м в Формулу 1 вернется дозаправка

С наибольшим энтузиазмом болельщики Формулы 1 восприняли новость о возможном возвращении в Формулу 1 дозаправок. От них было решено отказаться пять лет назад, и вместе с ними Ф1, определенно, что-то потеряла. Впрочем, что дозаправки вернутся в 2017-м – еще далеко не факт.

Популярные материалы зарубежных версий

Motorsport.com – международный проект. Помимо российской у нас уже есть английская, испанская и французская версии, а скоро появится еще несколько. Что же было интересно зарубежным читателям на прошедшей неделе?

Самые читаемые новости англоязычной версии:

3. Cosworth может помочь решить проблему альтернативных двигателей в Ф1

Когда-то больше половины машин в Ф1 использовали двигатели от Cosworth. Вернется ли компания в чемпионат? Пока таких планов нет, но этот вариант вовсе не исключен.

2. Пленка от визора стала причиной поломки тормозов на машине Алонсо

То, что в Ф1 исход борьбы решают мелочи, – не просто слова. Даже тонкая пленка с визора может послужить причиной схода.

1. Марко недоволен пилотами Red Bull

Выговор, который получили от Хельмута Марко Даниил Квят и Даниэль Риккардо, привлек наибольшее внимание читателей англоязычной версии.

Самые читаемые новости испаноязычной (латиноамериканской) версии:

3. Cosworth может помочь решить проблему альтернативных двигателей в Ф1

Автопроизводители диктуют в Ф1 свои условия, и клиентским командам приходится соглашаться платить за двигатели столько, сколько попросят. Ведь альтернативы у них нет. Возможно, с Cosworth будет.

2. Карпентьер попал в тяжелую аварию – видео

В Америке – даже Латинской – всё внимание болельщиков уже приковано к предстоящей Indy 500. На тренировках в Индианаполисе переворачивались машины.

1. Кастроневес попал в серьезную аварию

Самым зрелищным вышел полет Элио Кастроневеса. К счастью, обошлось без травм.

Самые читаемые новости франкоязычной версии:

3. Хэмилтон: "Я проигнорировал приказ команды"

Льюис Хэмилтон не хотел мириться с ролью проигравшего. В этом году Льюис до Гран При Испании финишировал вторым лишь раз, но в Барселоне впервые оказался позади напарника по Mercedes. Мысль об этом столь неприятна, что Льюис даже позволил себе ослушаться приказа с командного мостика.

2. Алонсо поддержал Баттона после его спорного комментария

Дженсон Баттон после финиша в Испании в сердцах сказал несколько не слишком приятных слов, относительно текущей ситуации в McLaren. Фернандо Алонсо попросил отнестись к этому с пониманием.

1. Red Bull: либо Audi – либо мы уходим

В Red Bull уже опровергли это заявление, но в начале прошлой недели – после очередного провала на Гран При Испании – история о возможном альянсе между RBR и Audi гремела всерьез.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Общая информация
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100