Барселона. День 4. Force India проверила аэродинамические новинки

В Force India сегодня работали оба пилота, пользуясь возможностью поездить на сухой трассе. Адриан Сутиль и Пол ди Реста смогли на двоих проехать гоночную дистанцию, а команда собрала данные о работе модернизаций аэродинамического пакета. Адриан утром проехал 26 кругов, а Пол после обеда - 42 круга. Теперь команда вернется на свою базу в Великобритании, чтобы продолжить подготовку к Гран При Австралии.

Адриан Сутиль: Я проехал двадцать шесть кругов, собирая информацию о аэродинамических новинках. Мы хотели сегодня провести симуляцию квалификации, потому что вчера мы не смогли сделать это. Но изменения в настройках заняли немного больше времени, и мы смогли проехать только один отрезок на мягких шинах. Мы получили представление о том, в каком направлении надо работать. Но нам не хватило времени, чтобы протестировать сверхмягкие шины. Это помогло бы нам продвинуться вверх в итоговом протоколе. Мы определили некоторые сферы, которые мы можем улучшить, и сосредоточимся на них перед гонкой в Мельбурне.

Пол ди Реста: Сегодня у меня был шанс вернуться за руль болида в последний раз перед Гран При Австралии. Мы проехали большую дистанцию и протестировали часть аэродинамических модернизаций. Нам еще необходимо настроить болид перед Мельбурном, над этим мы будем работать на фабрике. Для меня это было очень полезное время; я узнал, на чем необходимо сосредоточить свое внимание. Оставшееся время до гонки я постараюсь сделать все, чтобы мы смогли полностью использовать все свои возможности и как следует подготовиться к моему первому Гран При.

Доминик Харлоу, главный гоночный инженер: Сегодня на трассе работали оба пилота, Адриан и Пол, чтобы завершить свои тестовые программы. Мы продолжили тестировать аэродинамические детали и работать над настройками. Эта работа была продуктивной. Во время зимних тестов мы проехали более 5 500 километров. Как и всегда, нам еще предстоит работа над болидом, и в первой гонке будут новые модернизации. Надежность болида на гоночной дистанции здесь была хорошей, и мы собрали много данных о поведении шин. Все это будет полезным, когда мы будем разрабатывать гоночные стратегии на предстоящие гонки.