Анализ: почему к словам Тодта стоит отнестись серьёзно

С момента своего вступления в должность в 2009-м президент FIA Жан Тодт во главу угла поставил безопасность участников дорожного движения. И совершенно справедливо, полагает Кейт Уокер.

Президента FIA Жана Тодта часто обвиняют в том, что он, по мнению критиков, уделяет Формуле 1 недостаточно внимания. Однако никто не станет отрицать, что вопросы дорожной безопасности также должны иметь первостепенное значение.

В поездках на Гран При в последние годы я повидала немало странных вещей. Случалось видеть, как водители проезжают по круговой развязке не в том направлении, пытаясь проехать по кратчайшему пути из всех возможных. Видела я и такую картину: несколько машин едут в колонну ночью по автомагистрали против движения без включенного освещения. В большинстве стран мира такие случаи являются чем-то из ряда вон выходящим. Но кое-где это обычная практика.

Как следствие, статистика ДТП ужасает: каждый год дорожные аварии уносят жизни 1,3 миллиона человек. В среднем в день погибает пятьсот детей, или один ребёнок каждые три минуты. Дорожные происшествия занимают восьмое место в списке причин смертей – и первое, если учитывать только людей в возрасте от 15 до 29 лет.

Пандемия

В 2003-м на первых полосах газет красовалась атипичная пневмония. Во всём мире от неё умерло 8 098 человек. От птичьего гриппа с момента первого зарегистрированного случая в 1997 году умерло более двухсот человек, а эпидемия свиного гриппа в 2009-м унесла жизни 203 тысяч человек. На борьбу с этими болезнями были направлены усилия лучших специалистов. В то же время мы фактически ничего не можем поделать с тем, чтобы снизить количество смертей в ДТП, где счёт погибших идёт на миллионы.

В Huffington Post Тодт изложил своё видение проблемы. По словам президента FIA, мы рискуем не достичь целей, поставленных ООН, провозгласившей это десятилетие Декадой действий по обеспечению безопасности дорожного движения.

В то же время французский фунционер подчёркивает, что ещё не всё потеряно.

«Инструменты для достижения цели у нас в руках, – пишет Тодт. – В последние десятилетия Европейская экономическая комиссия ООН разработала 58 конвенций и соглашений в отношении международного транспорта. Многие из них затрагивают широкий спектр вопросов, связанных с безопасностью дорожного движения: это правила дорожного движения, стандартизация дорожных знаков, сигналов и самих транспортных средств.

Мы знаем, как строить безопасные транспортные средства. Мы знаем, как строить безопасные дороги. Мы видим преимущества, предоставляемые упорядоченными ПДД».

Давление общественности

Дело не в том, что мы ещё будто бы не готовы к изменениям с технической точки зрения, – вопрос в отношении. Мы свыклись с большим количеством смертей на дорогах и принимаем их как неизбежное зло.

Такой подход необходимо менять. Давление общественности на правительства поможет совершить шаг в этом направлении. Там, где вождение в нетрезвом виде было нормой, призывы общественности возымели действие. Теперь уже мало кто считает нормальным сесть за руль после бурно проведённой ночи.

Как финансировать такую программу? Тодт предложил использовать уже существующие наработки.

«Одна из предлагаемых мною идей – заимствование механизма финансирования у UNITAID – организации, занимающейся вопросами охраны здоровья и получающей средства от продажи авиабилетов, – пишет президент. – Я предлагаю, чтобы часть своих доходов автопроизводители передавали в Фонд ООН по дорожной безопасности. Вырученные средства следует направлять развивающимся странам, чтобы те получили возможность решить проблемы, связанные с безопасностью дорожного движения».

Заключение

Пропаганда, лоббирование и финансирование могут существенно снизить количество смертей в ДТП.

Первым шагом должно стать привлечение общественности и улучшение стандартов безопасности дорожного движения. Необходимо сделать так, чтобы правительства стран всего мира осознали всю глубину проблемы, отнесясь к ней со всей серьёзностью, как это было в случае с гриппом и пневмонией.

Тодт предпринял прекрасный первый шаг. Теперь дело за людьми, которые должны донести посыл президента FIA до всех и каждого.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Общая информация , Формула 1
Пилоты Жан Тодт
Тип статьи Аналитика
Тэги fia
Rambler's Top100