Еще два титула. Обзор уик-энда

Поделились
Комментарии
Еще два титула. Обзор уик-энда
2 окт. 2015 г., 22:54

Четвёртые выходные сентября принесли немало гонок в молодёжных формульных сериях – и в паре из них борьба за звание сильнейшего оказалась завершена. О новых чемпионах и их соперниках рассказывает наш колумнист Валентин Хорунжий.

Оливер Роуленд, Fortec, чемпион
Матье Ваксивьер
Дин Стоунман, DAMS, и Никита Злобин, Pons
Старт: Оливер Роуленд, Fortec Motorsports лидирует
Оливер Роуленд, Fortec Motorsports побеждает
Победитель гонки - Оливер Роуленд, Fortec Motorsports
Подиум: победитель гонки - Оливер Роуленд, Fortec Motorsports, второе место - Егор Оруджев, Arden Motorsport, третье место - Том Дильман, Carlin
Тио Эллинас, Strakka Racing
Егор Оруджев, Arden Motorsport
Егор Оруджев, Arden, победитель
Победитель гонки - Оливер Роуленд, Fortec Motorsports
Никита Злобин, Pons Racing
Том Дильман, Jagonya Ayam with Carlin
Матье Ваксивьер
Перед стартом
Впереди Бенджамин Барникот, Fortec
Авария. Дариус Оскуи, ART Junior
Победитель Бенджамин Барникот, Fortec
Старт. Впереди Антони Юбер и Симон Гаше, Tech 1
Денис Булатов, AVF
Победитель Антони Юбер, Tech 1
Тьяго Виваква и Никита Троицкий, JD Motorsport
Феликс Розенквист, Prema Powerteam Dallara F312 - Mercedes-Benz
Феликс Розенквист, Prema Powerteam Dallara F312 - Mercedes-Benz побеждает в гонке и становится чемпионом 2015 года
Пресс-конференция после гонки: Подиум: победитель - Феликс Розенквист, Prema Powerteam, второе место
Феликс Розенквист, Prema Powerteam Dallara F312 - Mercedes-Benz побеждает в гонке и становится чемпи
Шарль Леклер, Van Amersfoort Racing Dallara F312 Volkswagen
Антонио Джовинацци, Jagonya Ayam with Carlin Dallara F312 - Volkswagen
Лэнс Стролл, Prema Powerteam Dallara F312 Mercedes-Benz
Ник Кэссиди, Three Bond with T-Sport Dallara F314 NBE
Валентин Муано
Джулиано Алези
Подиум: Нерсес Исаакян, второй, Е Ифэй, победитель, Саша Фенестраз, третий

Из четырех чемпионов, имена которых в теории могли определиться по итогам очередных этапов, титул смогли выиграть двое. Причем и Оливер Роуленд в Формуле Renault 3.5, и Феликс Розенквист в европейской Ф3 стали сильнейшими абсолютно по делу.

Еще до начала уик-энда позиции обоих выглядели очень сильно, а на трассе британцу и шведу удалось еще раз убедительно доказать свое превосходство над преследователями.

А вот в "младших" сериях борьба складывается куда более упорно. Особенно интересным получается концовка в двухлитровой Формуле Renault: там количество претендентов на титул даже с наступлением октября достигает восьми человек. Все в порядке с конкуренцией и во французской Ф4.

Также любопытно, что в каждой из категорий прошедший этап стал предпоследним – осень близка к своей середине, так что неизбежно наступает пора решающих стартов.

Формула Renault 3.5

Ле-Ман, этап 8/9

Этот этап не просто стал решающим, но во многом оказался отражением всего сезона. Из двух претендентов на титул Матье Ваксивьер вновь выглядел чуть быстрее – но Оливер Роуленд допустил меньше ошибок и покинул Ле-Ман с высоко поднятой головой.

Фактически, исход борьбы за титул был определен в первой половине субботней гонки, когда претенденты сошлись в очной дуэли во главе пелетона. Пытаясь обогнать Роуленда, Ваксивьер задел заднее правое колесо машины британца. Лидер смог продолжить движение и показывать в дальнейшем высокую скорость, а вот его оппоненту поврежденное переднее крыло стоило потери темпа.

Окончательно крест на шансах Ваксивьера на титул поставил Егор Оруджев, который догнал пилота команды Lotus и дважды попытался обогнать его в "эске" Dunlop. Французу, обороняясь, дважды пришлось срезать выход из связки. После второго раза судьи решили наказать его – в результате российский пилот стал вторым, Том Дильман поднялся в первую тройку, а Ваксивьер оказался в протоколе только десятым.

После этого в воскресенье Роуленду нужно было заработать всего одно очко, однако он приболел и квалифицировался только 14-м. У его оппонента задача на воскресенье была куда сложнее: только победа. При этом Ваксивьер, несмотря на проваленный старт с первого ряда, был близок к успеху. Но на его пути вновь встал Оруджев.

Егор вышел вперед после молниеносного пит-стопа – и сумел не без труда сдержать острые выпады Ваксивьера. Последняя ступень на подиуме досталась стартовавшему с поула Тио Эллинасу.

Тем временем, дебютант серии Никита Злобин закончил свои первые гонки с командой Pons на 17-м и 15-м местах.

Финал сезона в Хересе, таким образом, для лидеров будет простой формальностью. Роуленд уже точно чемпион, Ваксивьер – гарантированно второй, а Fortec удалось впервые в истории покорить командный зачет. А вот Оруджеву, набравшему отличную форму, Херес предоставит шанс побороться – быть может, даже и за третье итоговое место.

Положение в общем зачете после восьми этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1  Оливер Роуленд  Fortec Motorsports 264
2  Матье Ваксивьер Lotus 204
3  Дин Стоунман  DAMS 130
4 Ник де Врис  DAMS 123
5 Том Дильман Carlin 114
...7 Егор Оруджев Arden Motorsport 109
...28 Никита Злобин Pons 0

Еврокубок Формулы Renault 2.0

Ле-Ман, этап 6/7

Сюжет нынешнего розыгрыша Еврокубка удался на славу. Багодаря тому, что в Хересе состоятся сразу три гонки, претендентов на титул в двухлитровом зачете остается не два и не четыре – а целых восемь. Причем у шестерых пилотов они очень даже реальные, а вовсе не просто математические.

Кевин Йорг и Луи Делетраз из команды Josef Kaufmann Racing приедут в Испанию, имея поровну очков. Опытный Йорг опередил юного соотечественника в обеих гонках в Ле-Мане, но победить не удалось ни тому, ни другому.

В субботу швейцарцы увлеклись борьбой друг с другом и уже на старте отдали лидерство Бену Барникоту, в а воскресенье их вообще толком не было видно.

Во том заезде блистали вот французы из Tech 1: победу разыграли Антони Юбер и Симон Гаше. Последнему, правда, чуть не хватило опыта борьбы в группе лидеров: Симон выиграл старт, но сначала пропусти напарника, а затем – по решению судей – и Денниса Олсена.

Юбер смотрелся солиднее, вышел из борьбы триумфатором и в Хересе тоже будет серьёзным претендентом на титул.

В споре за звание сильнейшего также поучаствуют Джек Эйткен, Барникот и Джейк Хьюз. Шансы также есть у Укио Сасахары с Олсеном. Восьмерка претендентов, таким образом, включает лишь тех пилотов, кто выиграл в нынешнем розыгрыше Еврокубка хотя бы одну гонку.

Матевос Исаакян в Еврокубке пока что не побеждал и в Ле-Мане очков не заработал. Первую гонку ему испортило столкновение в борьбе за место в десятке, во второй москвич почти сразу оказался в гравии.

Никита Троицкий финишировал 17-м в субботу, а дебютант Еврокубка Денис Булатов стал 18-м и 19-м.

Положение в общем зачете после шести этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1 Луи Делетраз  Josef Kaufmann Racing 163
2 Кевин Йорг  Josef Kaufmann Racing 163
3 Джек Эйткен Koiranen 153
4  Антони Юбер  Tech 1 148
5 Бенджамин Барникот Fortec 134
...9  Матевос Исаакян JD Motorsport 65

Европейская Формула 3

Нюрбургринг, этап 10/11

Статистика позволяла предположить, что именно трасса в Нюрбурге остановит чеканную поступь Феликса Розенквиста на пути к титулу, так как шведский ветеран Формулы 3 до этого не побеждал там ни разу.

Однако самого Розенквиста статистика явно не интересовала: он лидировал в каждом из трех заездов с первого до последнего метра, а по итогам этапа стал пятым подряд чемпионом европейской Ф3 из команды Prema.

До старта уик-энда шансы также сохраняли Джейк Деннис, Шарль Леклер и Антонио Джовинацци. Однако остановить Розенквиста им не удалось. Леклер хотя бы стал сильнейшим в зачете новичков, а вот у Джовинацци, главного соперника лидера, не вышло даже сохранить интригу до Хокенхайма.

Итальянец из Carlin оказался вовлечен в один из инцидентов по ходу третьей гонки, когда машина безопасности появлялась на трассе аж четыре раза.

Так что главными соперниками Розенквиста на Нюрбургринг стали его партнеры по Prema. Уик-энд прошел отлично для новобранца команды Ника Кэссиди и находящегося в отличной форме канадца Лэнса Стролла: и тот, и другой дважды побывали на подиуме.

Кроме вышеперечисленных пилотов, в первую тройку в этот раз попал только Каллум Илотт, причем для британского юниора Red Bull этот призовой кубок стал первым после недавнего перехода из картинга.

Наконец, российская команда АРТ-Лайн Инжиниринг впервые привезла собственное шасси, бросив вызов остальному пелетону, целиком состоящему из машин Dallara. Силяя машина под управлением латвийского гонщика Харальда Шлегельмильха трижды заканчивала дистанцию, пусть пока и далековато от соперников.

Положение в общем зачете после десяти этапов

Поз. Пилот Команда Очки
1  Феликс Розенквист Prema 453
2 Антонио Джовинацци Carlin 362,5
3 Шарль Леклер Van Amersfoort 356,5
4 Джейк Деннис Prema 333
5 Лэнс Стролл Carlin 198

Французская Формула 4

Наварра, этап 6/7

Гонки французской Ф4 на этот раз прошли в соседней Испании – по их итогам математические шансы на титул сохраняют только три пилота.

Но ожидать драматичной развязке в финале едва ли приходится: Валентин Муано своих опережает двух соперников, Сашу Фенестраза и Габриэля Обри на весомые 59 и 75 очков соответственно.

Начав первую гонку с поула, Муано пропустил на старте Джулиано Алези, сына гоночной звезды 90-х, но финишировал на уверенном втором месте. Затем он спокойно выиграл последний заезд, оторвавшись от ближайшего соперника Жульена Андлауэра почти на семь секунд.

Победу в гонке с реверсивной стартовой решеткой, между тем, разыграли россиянин Нерсес Исаакян, известный по SMP Формуле 4, и китаец Е Ифэй. Москвич лидировал почти всю дистанцию, но пропустил соперника на предпоследнем круге и довольствовался вторым местом.

Положение в общем зачете после шести этапов

Поз. Пилот Очки
1 Валентин Муано 268
2 Саша Фенестраз 209
3 Габриэль Обри 193
4 Джулиано Алези 158,5
5 Жюльен Даррас 139
...10 Алексей Корнеев 82
...12 Никита Троицкий 70
13 Нерсес Исаакян 51
Следующие статьи раздела Formula Renault
Наследники Ферстаппена. Обзор уик-энда

Предыдущая новость

Наследники Ферстаппена. Обзор уик-энда

Следующая новость

На втором корте. Обзор уик-энда

На втором корте. Обзор уик-энда