Формула E
22 нояб.
-
22 нояб.
Мероприятие окончено
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
36 дней
R
Мехико
14 февр.
-
15 февр.
Следующее событие через
64 дня
R
Марракеш
27 февр.
-
29 февр.
Следующее событие через
77 дней
R
20 мар.
-
21 мар.
Следующее событие через
99 дней
03 апр.
-
04 апр.
Следующее событие через
113 дней
R
17 апр.
-
18 апр.
Следующее событие через
127 дней
02 мая
-
03 мая
Следующее событие через
142 дня
R
Джакарта
05 июн.
-
06 июн.
Следующее событие через
176 дней
R
Берлин
20 июн.
-
21 июн.
Следующее событие через
191 день
R
Нью-Йорк
10 июл.
-
11 июл.
Следующее событие через
211 дней
R
Лондон I
25 июл.
-
25 июл.
Следующее событие через
226 дней
R
Лондон II
26 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
227 дней

Верляйн потерял поул в Формуле Е из-за давления в шинах

Поделились
Комментарии
Верляйн потерял поул в Формуле Е из-за давления в шинах
Автор:
, Ответственный редактор
27 апр. 2019 г., 13:37

Техническая инспекция на парижском этапе «электроформулы» установила, что машина Паскаля Верляйна не отвечает требованиям правил – теперь первым будет стартовать Оливер Роуленд.

Паскаль Верляйн стал быстрейшим на парижских улицах, опередив дуэт гонщиков Nissan e.Dams, но из-за обнаруженного несоответствия давления в шинах его время было аннулировано, и теперь немцу из Mahindra предстоит начинать борьбу с последнего ряда.

Поул перешел к Оливеру Роуленду – ранее по ходу нынешнего сезона британец уже занимал первую стартовую позицию на этапе в Китае. Его напарник Себастьен Буэми поднялся на второе место.

Помимо Верляйна, результата лишился и другой гонщик Mahindra Жером Д'Амброзио, который должен был стартовать шестым. У него давление также оказалось ниже установленного регламентом предела.

В официальном документе FIA сказано:«Измерения были проведены дважды – после групповой стадии квалификации и Суперпоула. Значения лежали в диапазоне 1,48-1,56 атм, тогда как допустимый минимум составляет 1,60 атм. 

Даже с учетом температуры трассы и того времени, которое прошло после заезда машин на пит-лейн, давление не соответствует требуемому диапозону».

Тим-менеджер Mahindra Хоан Оруз рассказал Motorsport.com, что причиной нарушения стал насос, у которого оказалась неверная калибровка. Прибор показывал давление на 0,04 атм больше, чем оно было в действительности.

Обновленная стартовая решетка этапа Формулы Е в Париже

 

Следующая новость
Верляйн завоевал поул на этапе Формулы Е в Париже

Предыдущая новость

Верляйн завоевал поул на этапе Формулы Е в Париже

Следующая новость

Первая дождевая гонка Формулы Е привела к множеству аварий и закончилась первой победой Фрейнса

Первая дождевая гонка Формулы Е привела к множеству аварий и закончилась первой победой Фрейнса
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула E
Этап Париж
Пилоты Паскаль Верляйн
Команды Mahindra Racing
Автор Александр Кабановский