Вильнев не держит зла на да Кошту

Канадец заявил, что у него нет претензий к португальцу после аварии, в которую гонщики попали на минувшей гонке в Китае.

Гонка для Антониу Феликса да Кошты завершилась досрочно после того, как во втором повороте он врезался в заднюю часть Venturi Жака Вильнева. И хотя чемпион первой Формулы 1997 года сумел продолжить заезд, дальнейшая борьба по сути была завершена из-за другого инцидента, в результате которого получила повреждения рулевая колонка автомобиля Жака.

«[Да Кошта] допустил ошибку, такое случается, – прокомментировал произошедшее Вильнев в интервью Motorsport.com. – У меня нет проблем с этим и я ценю то, что он повел себя по-взрослому и поговорил со мной так, как он это сделал. Конечно это меня разочаровало, но в гонках такое случается».

«На самом деле я больше недоволен Фрейнсом, который до этого погнул мне рулевую колонку. На рестарте я был от него на внешней стороне, но он решил подвинуться правее, однако сделать это ему не удалось», – добавил канадец.

Ставший причиной аварии да Кошта признался, что он отвлекся на то, чтобы посмотреть на руль – после заезда в боксы у него внезапно изменилась программа работы двигателя.

«Это была моя ошибка, на все 100 процентов, – признался да Кошта. – Когда после выезда с пит-лейн я выключил ограничитель скорости, у меня не было мощности – поменялась программа. Я бросил взгляд вниз, а когда вновь посмотрел на трассу было уже поздно.

[Позднее] я прямо подошел к нему и извинился, поскольку это была моя ошибка, а когда такое происходит, я всегда признаю это».

Трудное крещение Вильнева

Канадский чемпион провел сложный дебют в Формуле Е, после целой череды предстартовых проблем, скомкавших его стратегию.

«Это было не то, на что я надеялся в этот уик-энд, мы потратили целый день на решение вопросов и у нас не осталось времени на подготовку к квалификации и гонке, – рассказал Жак. – На самом деле я не провел перед стартом ни одного боевого круга мы меняли батарею и разбирались с другими неисправностями, включая утечку в тормозной системе.

После того, как мы вроде бы все сделали, вторая тренировка внезапно прервалась красными флагами. Поэтому гонка стала в каком-то смысле проверочной.

Как только у нас получится все собрать воедино, мы сможем рассчитывать на хороший результат. И такие гонки мне подходят, потому что конкуренция в пелотоне очень высока».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Событие Пекин
Трек Пекин, городская трасса
Пилоты Жак Вильнёв , Антониу Феликс да Кошта
Команды Aguri , Venturi
Тип статьи Новость
Rambler's Top100