В Renault определились с архитектурой мотора для Формулы Е

Совместный проект автоконцерна и команды DAMS будет использовать силовую установку с единственным электромотором.

За месяц с небольшим до старта второго сезона Формулы Е команда Renault e.DAMS объявила, что её новый силовой блок собственной разработки, пришедший на смену прошлогоднему унифицированному агрегату, будет использовать концепцию с единственным электромотором.

В последнее время появилось несколько публикаций, авторы которых говорили о схеме с двумя моторами, однако технический директор проекта Винсент Гайардо заверил Motorsport.com, что это не так.

«У нас он один, плюс коробка с несколькими передачами, – сказал Гайардо. – Это наш первый сезон, потому важно было избрать такой вариант, который обеспечивал наименьшую степень риска. Уверен, пройдет год, и мы увидим, что все производители найдут оптимальный вариант, и конструктивных отличий станет меньше».

В стартующем 17 октября сезоне Renault e.DAMS будет использовать новую коробку передач, продолжив долгосрочное сотрудничество с компанией Zytek Automotive.

«У нас много ноу-хау в области электроники. Мы использовали опыт участия в Формуле 1, ведь я работал там предыдущие десять лет. Наша цель – построить полноценную команду, чтобы развивать далее электрические технологии, – отметил Гайардо. – Мы тесно сотрудничаем с Zytek, и это очень плодотворное партнерство».

По информации Motorsport.com, на недавних тестах команда опробовала многоступенчатую коробку передач, но в итоге решено было остановиться на более простом и надежном варианте, включающим всего две передачи. Эластичность электромотора допускает такой конструктивный вариант.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Команды DAMS
Тип статьи Новость
Rambler's Top100