В Формуле Е введут два режима мощности мотора

Автомобиль второго поколения Формулы Е, представленный в Женеве в начале марта, будет способен завершить полную дистанцию гонки без необходимости остановки на пит-стоп. Однако в FIA заинтересованы в том, чтобы сохранить элемент стратегии в гонках, и самым предпочтительным вариантом для этого стало введение двух разных режимов мощности элетродвигателя.

Со второго сезона правила обязывают пилотов Формулы Е использовать два режима мощности – правило утвердил Всемирный советом FIA по автоспорту. В сообщении Федерация сказано, что при активации повышенного уровня мощности машина сможет проезжать круг на секунду быстрее стандартного уровня.

Согласно представленным спецификациям новой машины Формулы Е, ее электродвигатель способен достигать мощности в 250 кВт, однако будет ограничен 200 кВт. Пока неясно, какой уровень мощности получит значение «стандартного», а какой «увеличенного». Известно, что выбранный уровень режима мотора будет отображаться на светодиодной панели, установленной на системе защиты кокпита Halo.

Всемирный совет FIA оставил неизменным формат уик-энда Формулы Е – тренировки, квалификация и гонка будут проходить в один день.

Кроме того, в новом сезоне гонщикам больше не будут присуждать очко за быстрый круг в гонке. Вместо этого один зачетный балл будет получать пилот, эффективнее остальных использующий отведенное ему количество энергии мотора.

Дополнительная информация: Скотт Митчелл