Формула E
17 янв.
-
18 янв.
Мероприятие окончено
14 февр.
-
15 февр.
Следующее событие через
17 дней
R
Марракеш
27 февр.
-
29 февр.
Следующее событие через
30 дней
R
20 мар.
-
21 мар.
Следующее событие через
52 дня
03 апр.
-
04 апр.
Следующее событие через
66 дней
R
17 апр.
-
18 апр.
Следующее событие через
80 дней
02 мая
-
03 мая
Следующее событие через
95 дней
R
Джакарта
05 июн.
-
06 июн.
Следующее событие через
129 дней
R
Берлин
20 июн.
-
21 июн.
Следующее событие через
144 дня
R
Нью-Йорк
10 июл.
-
11 июл.
Следующее событие через
164 дня
R
Лондон I
25 июл.
-
25 июл.
Следующее событие через
179 дней
R
Лондон II
26 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
180 дней

В DAMS предложили изменить формат квалификации Формулы Е

Поделились
Комментарии
В DAMS предложили изменить формат квалификации Формулы Е
Автор:
, специальный корреспондент
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
1 июл. 2016 г., 16:29

Пилот Себастьен Буэми и его босс Жан-Поль Дрио считают, что нынешнюю систему стоит скорректировать, чтобы сделать более честной.

Ален Прост и Жан-Поль Дрио, владелец команды Renault e.Dams
Жан-Поль Друа, победитель гонки - Себастьян Буэми и Ален Прост, Renault e.Dams
Жан Тодт, президент FIA и Себастьен Буэми, Renault e.Dams
Победитель гонки - Себастьен Буэми, Renault e.Dams
Себастьен Буэми, Renault e.Dams
Себастьен Буэми, Renault e.Dams

По нынешнему регламенту 20 пилотов Формулы Е случайным образом делятся на четыре группы и выезжают на трассу по очереди. Однако изменение условий часто приводит к тому, что участники одной из таких групп получают преимущество над соперниками.

Когда все группы проведут отведенное время, пятеро быстрейших гонщиков проводят по одному быстрому кругу в формате Суперпоула.

«Нам надо еще раз обдумать всю эту концепцию, – сказал Буэми накануне финала сезона в Лондоне. – Порой удача играет слишком большую роль. Даже если погода не меняется, в четвертой группе сцепление с асфальтом куда выше, чем в первой. Да и температура зачастую меняется.

Можно что-то корректировать, но с нынешним вариантом вы никогда не получите верного решения. Можно пускать на трассу всех одновременно, однако нынешний формат все же предпочтительнее в плане зрелищности и качества шоу. Как вариант стоит проводить Суперпоул с участием быстрейших пилотов из каждой группы».

Тем временем руководитель Renault e.DAMS Жан-Поль Дрио предложил собственный вариант: по его мнению, нужно свести пятерку лидеров чемпионата в одну квалификационную группу, чтобы гарантировать им равные условия.

«Это неважно, первыми они будут на трассе, последними или где-то в середине, – объяснил француз. – Главное, что те парни, что сражаются за лидерство, получат одинаковые шансы.

Можно начинать с самых медленных, а топ-пилоты будут ждать своей очереди выехать на трассу, что сделает шоу только лучше.

Во всяком случае, это позволит избежать влияния погоды и уменьшит число упрёков».

В преддверии сдвоенного финала Формулы Е в Баттерси-парке в эти выходные Буэми на одно очко отстает от своего главного соперника Лукаса Ди Грасси в таблице общего зачета.

Следующая новость
Дюваль и д'Амброзио останутся в Dragon

Предыдущая новость

Дюваль и д'Амброзио останутся в Dragon

Следующая новость

Прямой эфир: Формула Е в Лондоне

Прямой эфир: Формула Е в Лондоне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула E
Этап Лондон
Местонахождение Улицы Лондона
Пилоты Себастьен Буэми
Команды DAMS
Автор Давид Груз