Сколько стоит участие в Формуле Е? Ответ команды Andretti

Американский коллектив заявил, что тратит даже меньше, чем позволяет новый потолок бюджета

Сколько стоит участие в Формуле Е? Ответ команды Andretti
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

В октябре этого года в Формуле Е впервые будут введены потолки бюджетов. Так, команды не смогут тратить более 13 миллионов евро на сезон, а поставщики электродвигателей – больше 25 миллионов за два года.

В сезоне 2024-2025 годов потолок бюджетов будет увеличен до 15 миллионов евро. Это связано с переходом на болиды третьего поколения и необходимостью команд к этому адаптироваться.

Но сколько в самом деле тратят команды ФЕ? Об этом рассказал Роджер Гриффитс – глава команды Andretti, которую после разрыва с BMW можно считать твердым середнячком электрического чемпионата.

«Все зависит от того, как сильно уже разросся ваш коллектив, – сказал Гриффитс. – Мы, например – небольшая команда, и для нас такой потолок бюджета вполне комфортен.

Мы бы даже поддержали еще большее снижение максимального бюджета или же предложили бы включить в эти 13 миллионов евро зарплаты пилотов.

У нас, команды Andretti, есть только два источника дохода. Призовые деньги и поступления от спонсоров. И для нас это бизнес, в котором мы хотим зарабатывать. У нас нет владельцев, которые с радостью выписывали бы каждый год чеки на круглые суммы.

На то, чтобы выступать в гонках, мы тратим примерно 10 миллионов в год. Если мы потратим 13, то закончим сезон с убытком. И тогда очень быстро разоримся и вылетим из гонок».

По слухам, расходы топ-команд Формулы Е, которые принадлежат крупным автопроизводителям или выступают при их поддержке, превышают 30 миллионов евро.

Дополнительная информация: Мэтт Кью

Читайте также:
Поделились
Комментарии

Странные тормоза и лишний вес: Джовинацци о Формуле Е

Maserati вернется в формулы спустя 66 лет и выступит в ФЕ

Самое важное:

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

F1 Формула 1

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса

Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса