Розенквист упустил победу в Марракеше из-за сбоя программного обеспечения

По мнению новичка Формулы E, его вторая машина в Марракеше оказалась хуже первой, что стоило ему и команде Mahindra дебютной победы в чемпионате.

Феликс Розенквист завоевал на этапе "электроформулы" в Марокко поул и лидировал большую часть гонки. Но за шесть кругов до финиша шведа опередил Себастьен Буэми, а затем вперед вышел и Сэм Бёрд – оба совершили свои пит-стопы на круг позже гонщика Mahindra.

«У нас были хороший темп на первом отрезке, машина работала эффективно, – рассказал Розенквист Motorsport.com. – Но вторая почему-то оказалась слабее. Нам нужно понять, что случилось. Я чувствовал, что батареи восстанавливали заряд не полностью. Соперники были гораздо быстрее, и я ничего не мог поделать с ними. В любом случае, бороться было бы трудно».

После гонки Mahindra провела анализ ситуации со второй машиной Розенквиста. Команда выявила неполадки в электронике.

«Вопрос с энергией, возникший по ходу гонки, вызван сбоем программного обеспечения на приборной панели, – отметил главный инженер Mahindra Винит Пател. – На самом деле, проблем с восстановлением энергии у Феликса не было, просто он не мог видеть её количество до тех пор, пока программное обеспечение не проводило перезагрузку в конце каждого круга».

Розенквист остался доволен тем, как в начале гонке ему удавалось экономить энергию после старта. На дебютном этапе в Гонконге чемпион европейской Ф3 попал в аварию на ранней стадии борьбы.

«Быть лидером на чистой трассе – это очень хорошо, можно создать отрыв и всё контролировать, если ни с кем не борешься, - заметил Розенквист. – На первых кругах у меня был очень маленький расход энергии».

Шведский гонщик будет работать над улучшением машины, чтобы Mahindra сумела одержать первую победу в Формуле E в 2017 году после возобновления сезона в феврале 2017-го.

«Мы посмотрим, в чём можем добиться прогресса, – продолжил Розенквист. – Мне кажется, что в этой гонке на первом отрезке мы были быстрее, чем Сэм [Бёрд], потому что он проехал на один круг больше. Мне удалось оторваться на четыре с половиной секунды.

Но на втором отрезке наши дела пошли хуже. Так что перед следующими гонками нужно понять, почему. Я очень нервничал в этой гонке из-за того, что не видел количество энергии, которое у меня осталось. Большую часть времени на приборной панели просто была точка. Но целом результат обнадёживает, и я рад, что мне удалось подняться на подиум».

Партнёр Розенквиста Ник Хайдфельд финишировал в гонке девятым. Mahindra делит второе место в зачёте команд с Abt Schaeffler Audi Sport.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Событие Марракеш
Трек Марракеш, городская трасса
Пилоты Феликс Розенквист
Команды Mahindra Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100