Red Bull претендует на роль поставщика батарей в Формулу E

Входящая в группу Red Bull компания Red Bull Technology (RBT) отправила свою заявку на участие в тендере на создание для "электрической" серии новых батарей, которые будут использоваться в пятом сезоне чемпионата.

Ранее RBT выразила свой интерес к роли поставщика команд Формулы E. Компания из Милтон-Кинса намерена заняться разработкой и производством новых батарей, производительность которых должна возрасти до 54 кВт•ч, при максимальной мощности в 250 кВт. В случае победы в тендере RBT приступит к обязанностям поставщика Формулы E с 2018 года.

Планируется, что новая батарея пройдет необходимые краш-тесты в следующем июне, после чего, в ноябре 2017-го, первые тестовые образцы будут переданы командам. Автомобиль, оснащенный новой батареей, должен пройти омологацию в июне 2018 года. Коллективные тесты предварительно намечены на август того же года.

Изначально предполагалось, что победитель тендера будет назван FIA в июне. По сведениям Motorsport.com, количество и уровень претендентов оказались настолько велики, что техническим консультантам FIA потребовалось дополнительное время на тщательную проверку заявок.

Помимо действующего поставщика батарей – компании Williams Advanced Engineering – в тендере приняли участие Renault, DS, Mahindra и ряд других крупных производителей. Окончательное решение о победителе должно быть оформлено между тестовыми сессиями в Донингтон-Парке, которые пройдут 23 августа и 5 сентября.

Непростое решение

Корреспондент Motorsport.com побеседовал с одним из технических директоров Формулы E, попытавшись выяснить, чего ожидают команды и FIA от будущего поставщика.

«На текущем этапе очень сложно провести должную техническую оценку огромного числа предлагаемых батарей, – заявил собеседник Motorsport.com, пожелавший сохранить анонимность. – Чтобы оценить все компании, необходимо посетить каждую из них.

Необходимо во всех подробностях выяснить, что было произведено этими компаниями, что они хотят сделать и показать, насколько они соответствуют требованиям. Временные рамки очень узкие, так что действовать следует заблаговременно».

Известно, что команды, принимающие участие в чемпионате, обеспокоены тем, что более не вовлечены в переговоры, касающиеся требований к новым батареям. Еще в 2014 году, в преддверии первого сезона, Формула E столкнулась с определенными сложностями в работе с первым поставщиком – тогда серию буквально спасла компания Williams Advanced Engineering.

«Требования к безопасности и краш-тестам слишком велики по сравнению с тем, что к настоящему времени было сделано с монококом, – добавил источник. – Чисто конструктивно он не дотягивает до этих требований, так что приходится детально продумывать даже внешнюю форму.

Необходимо, чтобы команды оказывали большее влияние на решения, действуя совместно с консультантами, которые внимательно изучали бы все аспекты. Многие из нас полагают, что батареи вновь станут ограничивающим фактором, точно так же, как это было в первом сезоне.

Помните все эти проблемы с оригинальным поставщиком? Всё может повториться, вне зависимости от качества сделанного выбора. Менять размеры очень нелегко, и тут следует признать, что Williams стала бы наиболее безопасным выбором, учитывая их опыт и тот факт, что они уже справились с этой работой в весьма непростых обстоятельствах.

Но здесь мы вновь можем столкнуться с недовольством ввиду того, чтобы они сотрудничают с Jaguar. Многое еще предстоит обсудить, и время здесь не на нашей стороне».

Шансы Red Bull

Перспективы RBT на поставку батарей в Формулу E, между тем, представляются весьма скромными. Причина – возможный конфликт интересов между потенциальными поставщиком и спонсорами команд.

«Участие в тендере Red Bull стало для нас сюрпризом, – продолжил собеседник Motorsport.com. – Однако это показывает, что Формула E привлекает действительно крупные компании.

Уверен, что они проделают хорошую работу, но вряд ли команды будут рады такому поставщику. Его участие накладывает определенные ограничения на возможные коммерческие соглашения – особенно, если какая-то из команд заручится поддержкой производителя другого энергетического напитка».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Тип статьи Новость
Rambler's Top100