Nissan может заменить Renault в Формуле Е

Сильнейший производитель в соревнованиях «электроформул» может передать свою лицензию партнеру по автомобильному альянсу.

Альянс Renault-Nissan является одним из крупнейших в автомобильной промышленности. В настоящее время, как стало известно Motorsport.com, стороны ведут диалог о том, как можно оптимизировать участие в гоночных программах двух брендов.

Сейчас Renault представлена в Формуле 1 благодаря выкупу у Lotus бывшей собственной базы в Энстоуне, также с сезона 2015/16 годов французы выступают в Формуле Е.

Вдобавок у Renault есть собственная фабрика в Вири-Шатийоне близ Парижа, где собирают двигатели сразу для нескольких команд Ф1.

Расходы на гоночные программы концерна составляют 150 млн британских фунтов, из которых 80 млн финансируются из собственных средств. 

Если Renault откажется от Формулы Е, эта сумма уменьшится на десять миллионов. 

Между тем, у Nissan пока нет флагманской гоночной программы – попытка покороить марафонские гонки с прототипом LMP1 бесславно закончилась в 2015 году. 

Выступления японской компании в электроформуле могли бы пойти на пользу обоим партнерам по альянсу.  

По информации Motorsport.com, окончательное решение по этому поводу пока не принято. На просьбу о комментарии официальный представитель Nissan заявил, что «не комментирует слухи».

Renault стала сильнейшей в обоих зачетах Формулы Е в 2015/16 годах и возглавняет обе таблицы в нынешнем розыгрыше. Из шести состоявшихся гонок ее пилот Себастьен Буэми выиграл пять. 

Кроме того, уже известно о работах по подготовке к омологации ключевых систем машины для следующего чемпионата (это мотор, коробка передач, преобразователь тока и т.д.). Renault также поставляет силовые установки команде Techeetah, прошлой осенью стороны заключили двухлетний контракт.

Вне зависимости от того, кто будет поставщиком систем для машины 2017/18 годов, ее возможно будет заявить в Формуле Е под именем Nissan.

Это позволит гоночному отделению NISMO быстрее адаптироваться в серии и начать готовить собственные разработки к сезону-2018/19.

Японцы также могут продолжить сотрудничество с командой DAMS, и лишь выступления Буэми могут оказаться под вопросом. 28-летний швейцарец является заводским пилотом Toyota в WEC, и компания едва ли отпустит его к прямым конкурентам. 

В настоящее время у Nissan есть гоночные программы лишь в Super GT и Blancpain GT3, также компания поставляет моторы для гонок прототипов.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Тип статьи Новость
Rambler's Top100