Колонка Нельсона Пике: Почему я люблю уличные гонки Формулы E

В своей новой колонке чемпион первого сезона Формулы E Нельсон Пике объясняет, почему ему нравятся гонки по улицам.

Я выступаю в Формуле E с основания этого чемпионата и, честно говоря, поначалу не был уверен в пилотировании на всех уличных трассах. Но затем я к этому привык и стал хорошо выступать на треках такого типа.

И сейчас они мне нравятся. Я думаю, это здорово. Трасса в центре города привлекает больше людей, и я считаю, что гонки на них гораздо сложнее, потому что там нет места для ошибок.

Более тряские, жесткие, техничные трассы... Мне нравится. Этому чемпионату нужны полностью городские гоночные трассы, которые строятся в четверг и пятницу перед этапом, а потом сразу исчезают, как только закончился уик-энд.

Уникальная задача

В нашем чемпионате все события происходят в день гонки. Это означает, что пилоты должны сразу привыкать к трассе. Они должны изучить ее так быстро, как только это возможно, так же, как и наша гоночная команда и инженеры. При работе над настройками машины и гоночными стратегиями ты находишься под давлением. Это верный путь!

В обычном гоночном чемпионате всё не так. Там вы каждый год возвращаетесь на те же трассы и попадаете в знакомый гоночный ритм. Даже когда мы приезжаем в те же города в те же места, конфигурация трассы может отличаться, как например в «Темпельхофе» в Берлине в этом году.

Мы ездим в невероятно крутые места. «Темпельхоф» – это действительно интересное место. Я уверен, что трассы в Нью-Йорке и Монреале будут крутыми. Майами было прекрасным местом, с отличным расположением в центре города. Это очень интересно.

В Париже трасса была вокруг Дворца инвалидов. В Буэнос-Айресе была проложена отличная трасса, а в Гонконге она была еще и в удивительном месте с самыми разными поворотами: шпильками и длинными изгибами, ведущими под торговый центр.

Формула E не боится пробовать новые вещи. Трасса в «Темпельхофе» проходит прямо через VIP-зону «eMotion». Это отлично для гостей.

Предстоящие североамериканские этапы в Нью-Йорке и Монреале – хорошее время подумать о признании Формулы E в США. Это очень большая страна, и нам потребуется время, чтобы добиться высокого уровня признания там. Думаю, люди на Западном побережье, вероятно, примут ее гораздо быстрее.

Конечно, в США по-прежнему есть территории, где, если ты не управляешь грузовиком V8, значит ты не управляешь ничем. При этом в США так любят спорт, что всегда есть возможность для чего-то нового, что привлекает болельщиков.

Взгляд в будущее

Формуле E потребуется время, чтобы создать свою собственную историю и найти своих героев, свой сюжет. Формуле 1 понадобилось 50 лет для этого. Так что потребуется не меньше десятилетия, чтобы создать своих героев, сюжеты и узнаваемых лиц.

Увеличение количества гонок с каждым сезоном помогает нам. Когда их станет 14, это будет хорошо, так как у нас появится больше постоянства в календаре. Это поможет людям следить за нами чуть больше.

Их будет привлекать тот фактор, что можно прилететь и посмотреть гонку в городе, что гораздо лучше. Обычно в разных чемпионатах стараются найти трассу поближе к городу, но она может быть в часе езды.

Привлекательность центра города

Когда вы гоняетесь в центре Москвы, Берлина, Лондона или где-то еще, ваш отель находится по соседству. Есть отличные рестораны, все находится рядом, все весело, все близко.

Мне нравится возможность добраться на моем электрическом мотоцикле или скутере до отеля. На половине трасс Формулы E я иду прямо из паддока в свою комнату, и даже если это 2-3 километра, я вызову машину с помощью Uber, положу скутер в багажник и меня подбросят.

Сюда весело приглашать друзей. Им не нужно искать, как добраться до трассы, потому что они уже в городе. У меня есть друзья по всему миру, и все могут прийти на гонку где угодно, потому что она проходит в пяти минутах от чьего-нибудь дома во всех этих городах.

Все это помогает сделать Формулу E привлекательнее, хотя мы еще можем сделать больше, чтобы она стала еще удобнее. Есть контраргумент, что чем более сложным вы делаете что-то, тем больше люди хотят это, но наш спорт еще очень молодой. Нам нужны люди. Мы гоняемся для людей.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Пилоты Нельсон Пике-мл.
Команды China Racing
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100