Колонка Агага: Почему Формула Е вступила в фазу реального роста

Поделились
Комментарии
Колонка Агага: Почему Формула Е вступила в фазу реального роста
31 мая 2018 г., 13:00

Нам было очень приятно «официально» приветствовать Нико Росберга в Формуле Е на этапе в Берлине, а ему – проехать на новой машине второго поколения.

Помню, как я был в Вене на церемонии награждения FIA тем самым вечером, когда он объявил об уходе из Формулы 1. Тогда по окончании торжественного вечера я представился его жене, сказав: «Привет, я Алехандро Агаг из Формулы Е, и хотел бы поговорить с вашим супругом». Она лишь сказала в ответ: «Даже не думайте об этом. Он никогда больше не сядет за руль гоночной машины».

Потому было очень здорово видеть его с нами в Берлине – как в качестве человека, который нас поддерживает, так и в роли соинвестора.

Разумеется, звучали определенные слухи о том, что он примет участие в новом проекте Mercedes в Формуле Е, но лично я не слышал никаких тому подтверждений. Впрочем, это вовсе не означает, что подобное развитие событий невозможно. 

Приезжать в Берлин всегда приятно, это место всегда напоминает об истоках нашего чемпионата. Это единственный город, где мы гоняемся каждый год. Но также мы стремимся смотреть в будущее и развивать наш спорт, и именно поэтому, начиная со старта пятого сезона, будем выступать в Саудовской Аравии.

Гонка в Ад-Дирие, районе Эр-Рияда, очень важна для нас. Мы верим, что спорт может вдохновить местное сообщество, и хотим быть частью тех позитивных перемен, что происходят в стране. 

В июне женщины Саудовской Аравии впервые получат право садиться за руль, это будет исторический момент. Более того, мы получили полные гарантии – фактически, даже требование от местных организаторов, – что женщины будут принимать участие в организации мероприятия и присутствовать на трибунах в качестве зрителей. А все сотрудницы, которые работают в чемпионате, получат право приехать в страну и выполнять свои функции.

Мы считаем, что это важный элемент перемен в стране, где прежде не было таких прав, и мы рады быть частью этого. Мы видим в Формуле Е силу добра, а в этом случае, когда речь идет о весьма специфичной стране, нам по силам внести собственный вклад в происходящее.

Так что я очень рад принятому решению. Я понимаю, что оно вызывает многочисленные обсуждения, и это совершенно понятно.

Думаю, что спорт должен быть выше политики, и их ни к чему смешивать. Когда спорт бойкотируется по политическим причинам, будь то Олимпиада или футбольный Кубок мира, нам следует быть выше этого. 

Полагаю, болельщики получат отличный этап, потому что трасса в Ад-Дирие вышла зрелищной. А тем, кто не поддерживает наше решение отправиться туда – думаю, таких немного – что ж, у них могут быть собственные политические взгляды, к которым я отношусь с полным уважением.

Но еще до Эр-Рияда у нас, разумеется, будет другой новый этап – в Цюрихе. Это будет первая кольцевая гонка в Швейцарии с момента их запрета в 1955 году.

За нее мы должны серьезно поблагодарить Жан-Клода Бивера, генерального директора TAG Heuer, ведь они были одними из тех, кто основал Формулу Е. Штаб-квартиры Julius Baer, TAG и нашего титульного партнера ABB расположены в Швейцарии, и это тоже сыграло важную роль. Это еще одно свидетельство того, как Формула Е меряет мир: в стране, где гонки были под запретом, теперь готовятся к этапу.

Здорово, что автоспорт в целом открывает новые страны, особенно такие, как Швейцария, у которых очень большой потенциал и есть множество компаний, которые могут поддерживать гонки. Один из наших ведущих пилотов, Себастьен Буэми, отсюда родом, так что для нас это превосходное место. 

Все шло к швейцарскому этапу, нам нужно было лишь немного подождать. Они сами хотели реализовать эту идею, несколько членов парламента выступили с инициативой продвигать проект и изменить закон, чтобы разрешить гонки, в особенности гонки электромобилей. Именно это сейчас и произошло.

Предстоящий этап уже вызывает большой интерес, они ожидают множество зрителей.

Сейчас чемпионат вступил в фазу реального роста. В спорт приходят серьезные производители, появляются новые гонки и новые гонщики с громкими именами. 

Нико не будет выступать, но мы очень рады, что с пятого сезона к серии присоединится Фелипе Масса.

Такие вещи не происходят за одну ночь. Нико, Фелипе, Цюрих – все это результаты серьезной подготовительной работы. Мы вели переговоры с Фелипе на протяжении трех лет. Он отличный пилот, отличный человек – и я рад добавить, что и мой личный друг. 

Мы активно поддерживали его приход, но в конечном счете решение оставалось за командами. Я не имею возможности навязывать им гонщиков, мне остается лишь надеяться, что они поступят именно так. 

В последнее время мне поступили обращения и от других пилотов Ф1. Но для нас не так важно, откуда приходит гонщик. Куда важнее его уровень и умение вписаться в нашу экосистему. Фелипе – отличное пополнение для Формулы Е.

Следующая новость
Масса проехал 800 км на тестах новой машины Формулы Е

Предыдущая новость

Масса проехал 800 км на тестах новой машины Формулы Е

Следующая новость

Глава команды Virgin в Формуле E ушел с поста

Глава команды Virgin в Формуле E ушел с поста
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула E
Тип материала Избранное