Хайдфельд близок к продлению контракта с Mahindra

Ник Хайдфельд назвал высокими шансы, что он продолжит карьеру в Формуле Е в составе своей текущей команды.

Ник Хайдфельд стал одним из главных героев гонки Формулы Е в Берлине. На своем домашнем этапе немец прорвался с конца пелотона на седьмое место, после того как был оштрафован за неправильное давление в шинах в квалификации.

«Я с оптимизмом жду третьего сезона, – сказал Хайдфельд в интервью Motorsport.com. – Я пока не подписал контракт, но высоки шансы, что я продолжу выступать за Mahindra. Мне нравится в этой в это команде. Мы уже ведем подробные переговоры и, мне кажется, что в следующем сезоне у команды будет очень хороший мотор.

Конечно, как всегда, главный вопрос связан с тем, над чем работают соперники и чего они добьются. Но я думаю, что с Magnetti Marelli и другими партнерами, которые есть у Mahindra, все должно быть хорошо.

Последние несколько гонок прошли неплохо, но как всегда в австопорте есть много различных "если".

Я и Бруно [Сенна] участвовали в Берлине в борьбе за Суперпоул, в Париже я установил лучший круг – поэтому скорость у нас есть, и как команда мы работаем на очень хорошем уровне».

Неожиданные проблемы с давлением

Результат квалификации Хайдфельда был аннулирован из-за того, что давление в его шинах было ниже минимума. Отклонение составило 8% от обязательных 1,60 Бар, утвержденных Michelin перед уик-эндом.

Все участники чемпионата должны соблюдать ряд ограничений (минимальный и максимальный уровень развала колес, минимальное давление в холодных и прогретых шинах), и команды должны обеспечивать работу резины в заданных диапазонах.

Командам не всегда это удается – например, по этой причине потерял свой поул на этапе в Лонг-Бич гонщик Team Aguri Антониу Феликс да Кошта.

Предполагается, что некоторые команды полагаются на настройки предыдущей гонки, и забывают скорректировать давление с учетом нового диапазона.

Что касается квалификации в Берлине, то с момента старта и до окончания сессии температура воздуха поднялась с 21 до 22 градусов Цельсия.

Беседуя с журналистами после гонки, Хайдфельд отметил: «Сейчас мы не понимаем, что произошло с шинами, и нам нужно провести анализ.

Первой мыслью было, что давление выставлено не верно, но для наших инженеров эта ситуация тоже стала полной неожиданностью.

Нам нужно понять, что именно произошло, но со штрафом было сложно смириться, потому что квалификация для нас прошла неплохо».

Прогресс Mahindra

Хайдфельд отметил, что несмотря на разочарования от квафликации, ему понравилось прорываться с последних рядов. В этой борьбе он опередил Ма Цинь Хуа, Майка Конвея, Лоика Дюваля и Симону де Сильвестро, и в итоге заработал шесть очков.

«Я наслаждался этой гонкой – всегда здорово отыгрывать позиции в борьбе на трассе, – сказал он. – Если говорить об очках, то результат не очень хороший, потому что тут же ты начинаешь думать о том, что могло бы быть, начни я гонку пятым.

Но в этой ситуации мы добились максимума, и хорошая новость в том, что на последних этапах команда достигли заметного прогресса».

Напарника Хайдфельда Бруно Сенна, который также получил штраф из-за давления в шинах, в самом начале гонки повредил машину и вынужденно заехал в боксы.

Вернувшись на трассу бразилец смог финишировать, заработав два очка и установив лучший круг.

За две гонки до конца чемпионата Mahindra занимает пятую строчку в зачете, на девять очков опережая Venturi на шестой позиции.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Пилоты Ник Хайдфельд , Бруно Сенна
Команды Mahindra Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100