Формула E
R
Эд-Диръия
22 нояб.
-
23 нояб.
Следующее событие через
10 дней
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
66 дней
R
Мехико
14 февр.
-
15 февр.
Следующее событие через
94 дня
03 апр.
-
04 апр.
Следующее событие через
143 дня

Гонщики Формулы Е раскритиковали новый «режим атаки»

Поделились
Комментарии
Гонщики Формулы Е раскритиковали новый «режим атаки»
Автор:
, Редактор
15 дек. 2018 г., 11:17

Пилоты электросерии усомнились в правильности расположения зоны, по которой нужно проехать для активации более мощного режима мотора на трассе в Эр-Рияде: они увидели в этом риск аварии и посчитали систему бесполезной.

В новом сезоне Формулы Е появился «режим атаки», который позволяет гонщику временно увеличить мощность электромотора до 225 кВт⋅ч. Чтобы это сделать, нужно проехать по специальной зоне в повороте вне гоночной траектории.

На первом этапе сезона в Саудовской Аравии зона активации находится на выходе из 17 поворота перед длинной прямой. После тренировочных заездов ее расположение обеспокоило гонщиков. Они посчитали, что зона активации находится слишком близко к стене, а чтобы на нее попасть, нужно сильно затормозить на траектории – тем самым увеличивая риск аварии.

«Это отличная система, идея очень хорошая, но на этой трассе она реализована плохо, – сказал Вернь журналистам. – Слишком близко [к стене] на выходе из поворота. Приходится замедляться до 20 км/ч. Это очень опасно для гонщиков, которые будут буквально останавливать свою машину, чтобы затем не коснуться стены, а она находится очень близко. А если проедешь не так близко к стене, то активировать систему не сможешь.

В результате все будут проезжать там только тогда, когда на всей трассе будет режим желтых флагов или во время машины безопасности, и Формула Е не увидит того, чего ожидала. На активации "режима атаки" мы потеряем, по меньшей мере, три-четыре секунды».

Гонщик NIO Том Дильман тоже усомнился в надлежащей работе «режима атаки»: «На этом [его активации] мы теряем много времени. Поэтому я думаю, что многие будут проезжать по тому участку по время машины безопасности, чтобы в дальнейшем от этой необходимости избавиться.

Большая мощность не дает так много преимущества, потому что мы по-прежнему ограничены в энергии и ее нужно экономить. В повороте настолько узко, что на этом теряешь где-то две секунды. Не думаю, что это будет работать так, как нам показывали на видео».

Однако победитель первой квалификации сезона Антонио Феликс да Кошта не согласился с Вернем, хоть и выделил для себя одну проблему. «Вернь выразился неверно, потому что сказал: "Мы потеряем три секунды на активации режима атаки". Даже если и так – я не думаю, что это проблема. На самом деле для гонок здорово, если ради большой выгоды нужно много потерять. Это еще сильнее все перемешает.

Проблема в том, где находится эта зона – разница в скорости в пределах одной гоночной траектории будет большой. По моему мнению, это опасно».

Первая гонка сезона Формулы Е пройдет сегодня, 15 декабря. Старт – в 15:05 по московскому времени. 

Формула Е еще никогда не была такой интересной. Теперь это совсем другая серия

Следующая новость
Первый этап новой Формулы Е: стартовая решетка

Предыдущая новость

Первый этап новой Формулы Е: стартовая решетка

Следующая новость

Формула Е изменила зону активации «режима атаки» в Эр-Рияде после критики пилотов

Формула Е изменила зону активации «режима атаки» в Эр-Рияде после критики пилотов
Загрузить комментарии