Формула Е в Москве: гид болельщика

6 июня у стен Кремля пройдет первый в истории российский этап Формулы Е. Что это за гонки и кому из участников стоит отдать свои симпатии – ответит наш гид.

Самое главное

Уникальность Формулы Е не вызывает сомнений – это первая гоночная серия, где машины оснащены не моторами внутреннего сгорания, а электродвигателями. Именно поэтому здесь нет привычного рева моторов – зато есть передовые технологии, которые выделяют эти гонки из множества других и приковывают к ним внимание.

Этапы Формулы Е проходят в крупнейших городах, которые охотно приветствуют у себя "зеленые" соревнования. В их числе – Монако, Пекин, Берлин, Лос-Анджелес и Лондон.

Все сессии проходят в течение одного дня: рано утром стартуют тренировки, в обед гонщики разыгрывают стартовые позиции в квалификации, а ближе к вечеру стартует гонка.

Квалификация, чтобы избежать помех, разбита на четыре сегмента, в каждом из которых участвуют только пятеро спортсменов.

Поскольку пока машины еще не могут преодолеть часовую дистанцию на батареях, на экваторе заезда пилоты меняют автомобиль – и продолжают борьбу.

Podium: второе место - Жан-Эрик Вернь, Andretti Autosport, победитель гонки Нельсон Пике мл., третье место - Лукас ди Грасси, Audi Sport ABT

История и современность

История этого гоночного класса пока сколь короткая, столь и яркая. Испанский бизнесмен Алехандро Агаг в 2012 году объявил о планах по созданию "электрической формулы". Поначалу многие сомневались в возможности реализации этой идеи, но, объединив усилия с несколькими корпорациями, Агаг добился поставленной цели.

Дебютный этап Формулы Е состоялся в сентябре 2014 года.

Сейчас все пилоты выступают на одинаковых автомобилях Spark-Renault  SRT_01E. Шасси совместно разработано компаниями Dallara и Spark, гибридную силовую установку создали инженеры Renault.

Машина весом в 900 кг набирает 100 км/ч за три секунды и разгоняется до 225 км/ч. Её максимальная мощность составляет 270 л.с.

Групповое фото пилотов на Лонг Бич

Участники чемпионата: пилоты и команды

Дебютный сезон собрал десять команд, причем большая часть из них уже известна по выступлениям в различных чемпионатах Европы и Америки. В списке участников поклонники гонок легко найдут множество знакомых фамилий.

Почти все гонщики Формулы Е прошли через школу Ф1, в том числе поднимались на подиум и выигрывали Гран При. 

В Москве на старт выйдут представители 11 стран Европы, Азии и Америки. Россиян в чемпионате пока нет – но нет сомнений, что уже в следующем сезоне это досадное недоразумение будет исправлено.

Amlin Aguri

Amlin Aguri

№55   Антониу Феликс да Кошта (Португалия), 23 года

№77   Сальвадор Дюран (Мексика), 30 лет

Коллектив из Токио является наследником проекта Super Aguri, в свое время наделавшего шума в Формуле 1.

По ходу сезона в Amlin Aguri сменились оба пилота, но если участник DTM и резервный гонщик Red Bull Racing да Кошта стал правильным обретением, выиграв в Буэнос-Айресе и регулярно забатывая очки, то его напарник Дюран редко претендует на что-то серьезное, всего раз пробившись в десятку сильнейших.

Andretti

Andretti Formula E

№27   Жан-Эрик Вернь (Франция), 25 лет

№28   Джастин Уилсон (Великобритания), 36 лет

Семейная команда американского гоночного клана Андретти запомнилась тем, что по ходу первенства её цвета защищали уже шесть пилотов. В Москве к ним присоединится седьмой – Джастин Уилсон.

Долговязый британец в свое время стал чемпионом Формулы 3000, но не смог закрепиться в Ф1 и уехал за океан, где нашел себя в гонках IndyCar.

Его напарник Жан-Эрик Вернь отлично известен российским болельщикам: год назад он был напарником Даниила Квята в Toro Rosso, но не выдержал конкуренции с юным россиянином и лишился места в Больших Призах. В Формуле Е француз зарекомендовал себя сильным соперником, но пока ни разу не победил.

Audi Sport Abt

Audi Sport Abt

№11 Лукас ди Грасси (Бразилия), 30 лет

№66 Даниэль Абт (Германия), 22 года

Коллектив Ханса-Юргена Абта более всего известен успехами в DTM и "младших" формулах. Единственная немецкая команда чемпионата вписала свое имя в историю, когда её пилот Лукас ди Грасси стал победителем первой в истории гонки Формулы Е.

Бразилец был быстр и в дальнейшем, и лишь из-за дисквалификации по итогам недавней гонки в Берлине утратил лидерство в общем зачете. Без сомнений, и в Москве он будет одним из главных фаворитов.

Его юный напарник Даниэль Абт, демонстрируя порой неплохую скорость, пока явно страдает от нехватки опыта.

Dragon

Dragon Racing

№6 Лойк Дюваль (Франция), 32 года

№7 Жером Д'Амброзио (Бельгия), 29 лет

Как и Andretti, "Драконы" более всего известны в американских гонках. Боссом команды является Джей Пенске, сын американской легенды Роджера Пенске.

Пилоты команды вправе претендовать на звание самых стабильных в Формуле Е: всего один сход в 16 стартах, зато 14 финишей в десятке.

Д'Амброзио из гонки в гонку зарабатывал очки, а в Берлине смог победить. Звезда "24 часов Ле-Мана" Дюваль сел за руль лишь на пятом этапе, но сразу отлично проявил себя, благодаря чему за три гонки до конца чемпионата Dragon занимает второе место в командном зачете.

e.DAMS-Renault

e.DAMS-Renault

№8  Николя Прост (Франция), 32 года

№9  Себастьен Буэми (Швейцария), 29 лет

Самая побеждающая команда чемпионата стала сильнейшей в трёх гонках из восьми состоявшихся. Огромный опыт DAMS, помощь Алена Проста и поддержка Renault делают коллектив главным фаворитом.

Себастьен Буэми – экс-пилот Ф1 и чемпион мира WEC – в генеральной классификации проигрывает лидеру всего два очка. Он в состоянии выиграть любую гонку, включая московскую.

Николя Просту не очень везло в нынешнем сезоне, однако шесть финишей в десятке, включая победу в Майами, говорят сами за себя. Француз, чей отец четырежды стал чемпионом Ф1, тоже нацелен на успех и имеет хорошие шансы.

Mahindra Racing

Mahindra Racing

№5 Карун Чандок (Индия), 31 год

№9 Бруно Сенна (Бразилия), 31 год

Индийцы не без основания гордятся тем, что являются единственными представителями своей страны в Формуле Е. Однако в действительности под вывеской автомобильного бренда скрывается опытный британский коллектив Carlin.

Пилоты, Сенна и Чандок, уже выступали вместе в Формуле 1 за коллектив HRT. Теперь они вновь напарники, однако пока ни тому, ни другому не удалось финишировать выше пятого места. Интересно, что оба являются продолжателями гоночных династий: дядя Бруно Айртон Сенна в представлении не нуждается, а отец Каруна Вики Чандок был в свое время одним из сильнейших пилотов Индии.

Nextev TCR

Nextev TCR

№88 Антонио Гарсия (Испания), 34 года

№99 Нельсон Пике-мл. (Бразилия), 29 лет

Коллектив, ранее известный под именем China Racing, имеет государственную поддержку правительства Поднебесной, а его техническими партнёрами являются испанцы из Campos.

Нельсон Пике, в свое время со скандалом покинувший Ф1, сейчас вновь обретает себя – в Москву он приехал лидером сезона, имея в активе победу на трассе Лонг-Бич и еще три призовых финиша.

Гарсия, трижды побеждавший в Ле-Мане на машинах GT, прежде всего раз стартовал в Формуле Е, так что ему будет непросто спорить с более опытными соперниками.

Trulli

Trulli Racing

№10 Ярно Трулли (Италия), 40 лет

№18 Тонио Льюцци (Италия), 34 года

Покинув в 2012 году Формулу 1, триумфатор Гран При Монако Ярно Трулли повесил шлем на гвоздь и занялся виноделием. Но без гонок он оставался недолго – и теперь пробует себя в роли босса команды, одновременно сам выходя на старт. Интересно, что его проект выступает под флагом Швейцарии.

Практика показала, что пока в новой роли Ярно приходится непросто. Он сам и его напарник, другой экс-пилот Ф1 Тонио Льюцци, пока только по разу смогли пробиться в десятку. При этом на прошлом этапе в Берлине Трулли завоевал поул.

Venturi

Venturi

№23 Ник Хайдфельд (Германия), 38 лет

№30 Стефан Сарразен (Франция), 39 лет

Молодая команда более всего известна тем, что одним из её совладельцев выступает звезда Голливуда Леонардо ди Каприо.

Актёр известен тем, что ему никак не удается завоевать Оскар – вот и пилоты Venturi, быстрые и опытные Ник Хайдфельд и Стефан Сарразен, имеющие за плечами успехи в Ф1 и марафонских соревнованиях (а француз – еще и в раллийных гонках!), пока что никак не могут обратить скорость в результат в Формуле Е.

Однако нет сомнений, что обоим по силам побороться у стен Кремля за место в тройке.

Virgin Racing

Virgin Racing

№2  Сэм Бёрд (Великобритания), 28 лет

№3  Хайме Альгерсуари (Испания), 25 лет

Не преуспев в Формуле 1, экстравагантный бизнесмен Ричард Брэнсон обратил свой взор на "зелёную" гоночную серию. Здесь его дела пошли не в пример лучше: Сэм Бёрд выиграл уже вторую гонку.

Британец, известный нам по выступлениях за Russian Time в серии GP2, неизменно попадал в первую восьмёрку всякий раз, когда добирался до клетчатого флага. Он явно входит в число лидеров.

Гонщик и ди-джей Хайме Альгерсуари, в свое время ставший самым молодым гонщиком в истории Ф1, пока, быть может, и не столь быстр, но также стабильно зарабатывает очки.


Формула Е. Положение в личном зачете
Поз. Пилот Очки
1 Нельсон Пике 103
2 Себастьен Буэми 101
3 Лукас ди Грасси 93
4 Николя Прост 78
5 Жером Д'Амброзио 77
6 Сэм Бёрд 68
7 Антониу Феликс да Кошта 45
8 Жан-Эрик Вернь 40
9 Хайме Альгерсуари 30
10 Бруно Сенна 28
Положение в командном зачете
Поз. Пилот Очки
1 e.DAMS 179
2 Dragon 116
3 Audi Abt 115
4 Nextev / China 107
5 Virgin 98
6 Andretti 88
7 Amlin Aguri 48
8 Mahindra 46
9 Venturi 34
10 Trulli 17

Что еще почитать о Формуле Е?


Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Событие Этап Формулы E в Москве
Мероприятие Гид болельщика
Пилоты Ярно Трулли , Ник Хайдфельд , Джастин Уилсон , Нельсон Пике-мл. , Витантонио Льюцци , Лукас ди Грасси , Бруно Сенна , Жером Д'Амброзио , Сэм Берд , Себастьен Буэми , Николя Прост , Хайме Альгерсуари , Жан-Эрик Вернь
Тип статьи Анонс
Rambler's Top100