Формула Е решила перейти на электронные тормоза

Машины Формулы Е с сезона 2018/2019 могут получить электронное управление тормозной системой brake-by-wire: решение пока не принято, но команды уже с воодушевлением восприняли эту идею.

Сейчас в Формуле Е используются гидравлические тормоза, которые позволяют накапливать энергию на торможениях благодаря мотор-генератору на задней оси. Однако нынешняя система довольно примитивна, поскольку значение накопления предустановлено заранее и не зависит от количества высвобождаемой энегрии. Предполагается, что система brake-by-wire позволит не только эффективнее использовать энергию торможения, но также даст гонщикам лучший контроль над задними тормозами.

По мнению команд, подобная система необходима чемпионату в том числе из-за грядущего повышения мощности машин: с 200 до 250 кВт в квалификации и со 170 до 200 кВт в гонке в сезоне 2018/2019.

Технический директор Faraday Future Dragon Racing Николя Мадуи в беседе с Motorsport.com предположил, что система будет подобна той, что используется в чемпионате мира по гонкам на выносливость.

В FIA считают, что brake-by-wire может появиться в чемпионате, однако окончательно решение еще не принято. Сейчас существует как минимум одно готовое решение этой системы: от немецкой компании LSP. Их система называется IBSe, но будет ли использоваться в чемпионате она или какая-то иная разработка, пока не известно.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Пилоты Лукас ди Грасси
Тип статьи Новость
Rambler's Top100