Эванс одержал вторую победу в Риме подряд

Митч Эванс на Jaguar, который вчера выиграл первую гонку Формулы Е в Риме одержал победу и во второй. Он стартовал четвертым и за счет стратегии и умения беречь заряд смог выйти в лидеры.

В начале гонки произошел инцидент в борьбе за девятое место, где Эдоардо Мортара атаковал Антониу Феликса да Кошту и был выдавлен последним в отбойник. Мортара позже пытался отыграться, но вновь задел стену, повредил машину и отправился в боксы. Да Кошту позже наказали за это пятисекундным штрафом. 

Почти в то же время на трассе остановился Антонио Джовинацци. Чтобы убрать его электрокар на трассу выехал автомобиль безопасности.

На рестарте Эванс, который к тому моменту уже опередил Джейка Денниса и Андре Лоттерера и поднялся на второе место, оказался быстрее Верня и вскоре вышел в лидеры. Однако далее он уступил две позиции соперникам, активировавшим режим атаки.

В этот момент из-за схода Алекса Симса на трассе опять появился автомобиль безпасности. Эванс, который один на тот момент не активировал режим атаки, оказался под под угрозой остаться без него вовсе: по правилам пилотам запрещена активация режима повышенной мощности за пейс-каром и запрещен финиш в этом режиме.

Автомобиль безопасности покинул трассу за пять минут до истечения времени, но судьи добавили 5 минут и 15 секунд, для компенсации кругов за пейс-каром. Эванс, наконец, активировал режим атаки, пропустив при этом вперед еще и Верня, и вернулся на траекторию четвертым. 

У Эванса было восемь минут в режиме повышенной мощности, чтобы совершить три обгона. Гонщику Jaguar для этого хватило трех.

Как раз в тот момент, когда у Эванса закончилось время режима атаки, на трассу в третий раз выехал автомобиль безопасности из-за аварии Ника Кессиди. Эванс растерял из-за этого преимущество за счет созданного отрыва.

Гонку возобновили на последнем круге и Эвансу пришлось отбиваться от атак Верня. Француз, впрочем, так и не решился на атаку, хотя держался в непосредственной близости. 

Перед началом римских гонок у Эванса было всего одно очко в личном зачете. Теперь он поднялся на четвертую строчку с 51 очками, а вот Вернь вышел на первое место - у него 60 очков.   

Позиция	Гонщик	Команда	Время	Отрыв
1	Митч Эванс	Jaguar Racing	52'55.224
2	Жан-Эрик Вернь	Techeetah	52'55.808	0.584
3	Робин Фрейнс	Virgin Racing	52'56.830	1.606
4	Андре Лоттерер	Porsche Team	52'57.317	2.093
5	Стоффель Вандорн	Mercedes	52'57.980	2.756
6	Паскаль Верляйн	Porsche Team	52'59.879	4.655
7	Оливер Тёрви	NIO Formula E Team	53'02.321	7.097
8	Лукас ди Грасси	Venturi	53'03.904	8.680
9	Себастьен Буэми	DAMS	53'04.020	8.796
10	Оливер Эскью	Andretti Autosport	53'05.653	10.429
11	Даниэль Тиктум	NIO Formula E Team	53'06.354	11.130
12	Максимилиан Гюнтер	DAMS	53'06.445	11.221
13	Сержиу Сетте Камара	Dragon Racing	53'07.533	12.309
14	Антониу Феликс да Кошта	Techeetah	53'08.358	13.134
15	Ник де Врис	Mercedes	53'09.431	14.207
	Сэм Берд	Jaguar Racing	52'05.805	1 Lap
	Ник Кэссиди	Virgin Racing	50'31.450	2 Laps
	Джейк Деннис	Andretti Autosport	42'09.130	6 Laps
	Александр Симс	Mahindra Racing	31'15.728	11 Laps
	Оливер Роуленд	Mahindra Racing	27'40.551	13 Laps
	Антонио Джовинацци	Dragon Racing	13'55.814	20 Laps
	Эдоардо Мортара	Venturi	14'32.263	20 Laps
Полные результаты