«Это не гонки, а маркетинг». Глава WEC о конкуренции с Формулой Е

В то время, как руководители чемпионата по гонкам на выносливость разрабатывают новый регламент, чтобы вернуть к себе интерес производителей, крупные бренды приходят в Формулу Е. Однако исполнительный директор WEC Жерар Неве вовсе не считает, что электросерия создает его чемпионату какую-либо конкуренцию.

На вопрос Motorsport.com, видит ли он в Формуле Е соперника, Неве ответил: «Нет. Формула Е проводит маркетинговые мероприятия в городах, сравнивать нас невозможно. Мы дополняем друг друга, наша деятельность не пересекается.  

Они занимаются больше маркетингом, чем автоспортом. Это совершенно другая деятельность. Между нами нет борьбы. Они занимаются маркетингом, а мы – автоспортом».

Еще в 2015 году в «24 часах Ле-Мана» соревновались четыре заводские команды – Audi, Porsche, Toyota и Nissan, – а в сезоне-2018 осталась только Toyota.

В конце 2016-го в Audi свернули программу в WEC спустя 18 лет выступлений и сосредоточились на гонках в Формуле Е с командой Abt. В Porsche последовали за ними годом спустя, объявив о планах по созданию заводского коллектива в электросерии к 2019 году. Nissan, отказавшаяся от своего амбициозного проекта в LMP1, дебютирует в Формуле Е в сезоне 2018/19.

Дополнительная информация: Габриэль Лима