Эксклюзив: в Citroen провели секретные тесты машины Формулы Е

Как стало известно Motorsport.com, в этом месяце французский концерн провёл засекреченные испытания новой машины Формулы Е недалеко от Парижа.

Как считается, тесты были проведены 11 мая на испытательном участке в Валь-д’Ор, что неподалёку от Версаля, где базируется Citroen Racing. Испытания, по всей видимости, проходили с участием пилота по развитию Citroen Racing.

Журналисты Motorsport.com разузнали, что на тестах были представлены некоторые новаторские разработки, в том числе либо одноступенчатая, либо бесшовная коробка передач.

Сейчас в Формуле Е не дозволяется использовать бесступенчатую трансмиссию, однако некоторые участники пытаются надавить на организаторов с целью получить разрешение на использование этой технологии в будущем.

Источники сообщают, что эта тема обсуждалась на встрече руководителей команд в Берлине в прошлую пятницу.

Восемь команд-производителей приобрели шасси у компании Spark для участия в следующем сезоне Формулы Е. Команда Citroen стала "первой ласточкой" в вопросе испытаний, однако, как ожидается, в июне этот список пополнят как минимум два коллектива, а именно Andretti и eDAMS-Renault.

Босс серии Алехандро Агаг заявил на прошлой неделе: «Некоторые проекты более сильны в техническом отношении, нежели другие. Но я знаю, что один из коллективов уже провёл тесты трансмиссии. К следующему сезону готовы будут по крайней мере четыре или пять».

Citroen и Virgin близки к соглашению

Citroen планирует прийти в Формулу Е под своим брендом DS. Как ожидается, официальное объявление о партнёрстве французов с командой Virgin Racing может быть сделано в июне во время финального этапа сезона в Лондоне.

Остаётся неясным, однако, присутствовали ли сотрудники Virgin Racing в Версале. Сильвен Филиппи, технический директор команды, отказался говорить на эту тему, зато не преминул поделиться планами на следующий сезон.

«Дата омологации намечена на следующий месяц, – сказал Филиппи в интервью Motorsport.com. – Большинство систем уже протестированы на испытательном стенде. Мы работаем с несколькими партнёрами, и у нас есть пятилетний план.

На пятый сезон у нас тот же план, что и у всего чемпионата: одна машина на гонщика, – добавил француз, имея в виду отказ от смены машины по ходу гонки. – В следующем сезоне мы сосредоточимся на надёжности. Нет смысла делать что-это экзотическое, а затем не добираться до финиша.

Наша цель на будущее – маленькие, лёгкие машины и высокий крутящий момент. Ходят разные слухи, что у нас, дескать, уже есть новая батарея, но это полная ерунда».

Ключ – эффективность

Филиппи не считает, что какая-то из команд сможет вырваться вперёд на старте второго сезона.

«Этого не будет, потому как мы ограничены батареей. Различия будут в ускорении, максимальной скорости и эффективности. При этом никто не совершил скачка вперёд в смысле эффективности, являющейся ключевым моментом. Участники чемпионата предложат различные конструкции, но все будут очень близко по темпу, что здорово для всех».

Отметим, что сейчас Citroen представлен заводскими программами в WTCC и WRC.

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Команды Virgin Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100