Дюваль: Нет смысла ехать на тестах вполсилы

Рассказывая о том, как проходят тесты, Лоик Дюваль, завершивший предыдущий сезон на девятом месте, подчеркнул, что командам следует работать в полную мощность, не утаивая ничего ни от соперников, ни от себя.

«Я не уверен в необходимости этой тактики, и не являюсь сторонником ее применения, – сказал Дюваль. – Командам все-таки следует иметь представление о том, что они получают с последними обновлениями. Это особенно справедливо здесь, на тестах, потому что в нашем распоряжении большой запас энергии, которым можно воспользоваться.

Быть может, какие-то из команд действительно стараются придержать что-то напоследок, но мы не намерены так поступать, потому что в этом попросту нет никакого смысла. В целом же, я полагаю, что мы увидим на тестах истинную скорость, без каких-либо уловок».

Вместе с тем, Дюваль полагает, что борьба во втором сезоне Формулы E будет столь же острой и плотной, как и в первом, а заключительные четыре тестовых дня позволят участникам понять, что можно исправить и усовершенствовать перед началом сезона.

«Все более-менее остается по-прежнему, потому что мы все так же ограничены в части электрических батарей, – сказал Лоик. – Разумеется, мы все еще пребываем на стадии изучения новшеств, однако преимущество не так велико, и это даже хорошо для чемпионата, потому что и в гонках отрывы между соперниками будут небольшими.

Полагаю, серьезный прирост можно будет увидеть в ходе заключительных двух тестовых сессий, потому что к тому моменту команды будут располагать специфической информацией, связанной с уличными трассами».

Прокомментировал французский гонщик и процесс адаптации участников тестов к модернизированной тормозной системе от Spark Technology. По словам Дюваля, это обновление не должно оказать значительной разницы.

«Тормоза стали лучше в плане прогрева до рабочих температур, однако у нас по-прежнему есть проблемы с блокировкой колес, – сказал Дюваль. – В целом же, впечатления от новых тормозов положительные.

Мы видели, как некоторые команды испытывали ряд проблем, однако впереди еще несколько дней. Новые технологии выглядят очень интересно, однако не следует забывать и о надежности – особенно перед жаркими этапами с неровным покрытием вроде гонок в Пекине и Малайзии. Думаю, уже в Китае нас ожидает ряд сюрпризов».