Дюваль нацелен на хорошие результаты в начале сезона

Поделились
Комментарии
Дюваль нацелен на хорошие результаты в начале сезона
Сэм Смит
Автор: Сэм Смит
21 окт. 2015 г., 16:52

Бельгиец надеется избежать проблем с надёжностью в первых гонках второго в истории сезона Формулы Е.

Лоик Дюваль, Dragon Racing
Лоик Дюваль, Dragon Racing
Лоик Дюваль, Dragon Racing
Лоик Дюваль, Dragon Racing
Лоик Дюваль, Dragon Racing
Лоик Дюваль, Dragon Racing
Лоик Дюваль, Dragon Racing
Лоик Дюваль, Dragon Racing

Напарником Дюваля по Dragon, занявшей в первом сезоне вторую позицию в командном зачёте, будет Жером д'Амброзио.

«Самое главное – заработать очки, и побольше, – сказал Дюваль в интервью Motorsport.com. – Мы уверены, что наша трансмиссия так же надёжна, как и у всех, кто использует новую технологию.

Может, чьи-то машины и быстрее, но недостаточно надёжны. Поэтому мы стремимся как можно быстрее набрать хорошие очки.

Я присоединился к команде посреди прошлого сезона и потому проехал не так много кругов в режиме двухсот киловатт. За уик-энд мы проезжали не более двух кругов с такой мощностью.

Мне трудно описать, насколько при этом изменяется поведение машины. Она иначе ведёт себя на торможении. Приходится настраивать множество параметров, поэтому догонять соперников, включившись в борьбу по ходу сезона, непросто.

Знаете, к последнему этапу минувшего сезона в Лондоне мы добились немалого прогресса в части регулировок и баланса автомобиля.

Мы нашли кое-что интересное, но на предсезонных тестах в Донингтоне этого не было заметно, поскольку это классический автодром, а в чемпионате мы гоняемся на уличных трассах».

В эти выходные Дюваль впервые выйдет на старт в Пекине – эта трасса и в прошлом сезоне открывала чемпионат. В то же время Лоик нисколько не обеспокоен тем, что многие другие гонщики уже имеют опыт пилотирования машины Формулы Е на китайской трассе.

«Я отработал полноценный день на симуляторе в Британии, – продолжил победитель "24 часов Ле-Мана" 2013 года. – Трасса претерпела некоторые изменения, но для меня это почти ничего не значит, поскольку я не выступал здесь в 2014-м. Я всегда быстро привыкал к новым для меня конфигурациям. Похоже, это одна из самых простых трасс».

"Один круг в квалификации – маловато будет"

Во втором сезоне ФЕ формат квалификации претерпит изменения.

Дюваль согласен с Себастьеном Буэми в том, что новая схема не так уж хороша, как может показаться на первый взгляд.

«Новые правила придумывали не мы, – заметил гонщик. – Один круг для пилота [в групповых сессиях, предваряющих суперпоул] – слишком мало.

А вдруг ты попадёшь в трафик? Или приключится какой-нибудь инцидент? С точки зрения гонщика необходимо хотя бы два круга. Квалификация на уличной трассе очень важна. Она не может быть простой.

Все пилоты, с которыми я обсуждал это, говорят то же самое. И они тоже недовольны новым форматом. Он нам не нравится».

Следующие статьи раздела Формула E
В Brabham рассматривают возможность участия в Формуле Е

Предыдущая новость

В Brabham рассматривают возможность участия в Формуле Е

Следующая новость

В Mahindra со сдержанным оптимизмом ждут старт нового сезона

В Mahindra со сдержанным оптимизмом ждут старт нового сезона

Об этой статье

Серия Формула E
Этап Пекин
Местонахождение Пекин, городская трасса
Пилоты Лоик Дюваль
Команды Dragon Racing
Автор Сэм Смит
Тип материала Новость