Ди Грасси: У Формулы Е огромный потенциал для роста

Поделились
Комментарии
Ди Грасси: У Формулы Е огромный потенциал для роста
25 мая 2015 г., 16:17

Один из лидеров "электрической" серии ответил на вопросы читателей Motorsport.com Россия.

Лукас ди Грасси, Virgin Racing
Лукас ди Грасси
Лукас ди Грасси, Audi Sport ABT
Лукас ди Грасси, Audi Sport ABT
Лукас ди Грасси. Зимний лагерь Audi, особое событие.
Лукас ди Грасси. Формула Э: презентация в Берлине, особое событие.
Марк Жене, Оливер Джарвис и Лукас ди Грасси.
Лукас ди Грасси, Virgin Racing
Лукас ди Грасси. Этап Формулы Э в Пунта-дель-Эсте, пятничные тесты.
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro Hybrid: Лукас ди Грасси, Оливер Джарвис, Лоик Дювал
Ярно Трулли, Lotus F1 Team и Лукас ди Грасси, Virgin Racing
Лукас ди Грасси. Зимний лагерь Audi, особое событие.
Лукас ди Грасси, Audi Sport ABT

Берлинский этап для Лукаса ди Грасси в одночасье стал из триумфа трагедией. Бразилец, одержавший красивую победу и возглавивший общий зачет, после лишения технической инспекции оказался лишен и того, и другого.

Потому Германию он явно покидал не в самом радужном настроении. Но невесёлые для пилота новости пришли уже после того, как он ответил на самые интересные из вопросов, присланных нашими читателями.

Предлагаем вашему вниманию мысли бразильца, которому 6 июня предстоит выходить на старт у стен Кремля.

Лукас, какое ваше лучшее воспоминание о времени выступлений в Формуле 1? (Евгения Удалова, г. Москва)

Лукас ди Грасси: Тот момент, когда я понял, что окажусь там. В эту секунду сбылась моя мечта. Еще ребенком я грезил о том, что однажды стану пилотом Ф1. К сожалению, для меня все продлилось лишь один год. Как известно, наша машина [Virgin] была совершенно неконкурентоспособна, потому больше хороших воспоминаний у меня, фактически, и не осталось.

Какие ощущения испытывает пилот, когда не слышит звук двигателя во время гонки? (Максим Гавердовский, г. Самара)

На самом деле, отличия не так и велики. Зато можно слышать ветер, работу шин, куда лучше отслеживать звук работы всех систем автомобиля – вместо того, чтобы все вокруг заполнял один только грохот мотора.

Так что ощущения, возможно, несколько другие, но в том, что касается пилотажа, отличий нет никаких.

Каково будущее Формулы Е и Формулы 1? Какую серию ждёт закат, а какую – великое будущее? (Дмитрий Мозалевский, г. Москва)

Формула Е – совершенно новая серия. Её идея в том, чтобы сделать машины с электродвигателем более популярными. Это новая технология, новая концепция, и здесь есть огромный потенциал для роста.

Наши гонки не надо сравнивать с Формулой 1, которая, конечно же, остается вершиной автоспорта. Но через 10-15 лет Формула Е, возможно, тоже займет свое достойное место в мире гонок и даже станет не менее важной, чем Ф1.

Разумеется, Формула 1 тоже останется – и будет по-прежнему очень важна для автоспортивного мира. При этом я надеюсь, что уровень конкуренции там станет выше.

Следующие статьи раздела Формула E
Буэми: В Формуле Е интересно бороться

Предыдущая новость

Буэми: В Формуле Е интересно бороться

Следующая новость

Ди Грасси лишён победы

Ди Грасси лишён победы

Об этой статье

Серия Формула E
Пилоты Лукас ди Грасси
Тип материала Интервью