Ди Грасси прорвался к победе в Мехико с последнего места

Хаотичная гонка Формулы Е на трассе имени братьев Родригес завершилась первой в сезоне победой Лукаса ди Грасси. Триумфатор трех первых этапов Себастьен Буэми не попал в десятку сильнейших, но сохранил лидерство в общем зачете.

Бразилец из команды Abt Audi Sport откатился в самый конец пелотона после пит-стопа на третьем круге для замены поврежденного заднего крыла, но умело использовал выезд машины безопасности незадолго до середины дистанции – и в итоге выиграл гонку, опередив Жана-Эрика Верня и Сэма Берда.  

Обладатель поула Оливер Терви лидировал на протяжении первых 11-ти кругов, сдерживая атаки Хосе-Марии Лопеса, после чего замедлился на стартовой прямой и остановился в первом повороте из-за отказа техники.

После этого чемпион WTCC смог на 2,4 секунды оторваться от Ника Хайдфельда, однако судьи решили все же убрать машину Терви – и выпустили автомобиль безопасности. К этому моменту ди Грасси был последним, но решил провести пит-стоп, хотя проехал только 17 кругов, а впереди было еще 28.

Гонка возобновилась, и Лопес вновь начал уезжать от Хайдфельда. Сам немец в это время больше был занят борьбой с Вернем, Бердом, Буэми и Феликсом Розенкистом, которые наседали на него сзади.

Жан-Эрик попробовал переиграть соперников тактически, проведя свой пит-стоп на круг раньше, но Лопесу удалось остаться впереди после собственной замены машины.

Хайдфельд и Буэми потеряли надежду на хороший результат из-за долгой задержки на пит-стопе, а гонщики Andretti Антониу Феликс да Кошта и Робин Фрейнс, напротив, покинули боксы слишком быстро, за что позже были наказаны.

После завершения волны остановок ди Грасси вышел в лидеры, опережая Жерома Д'Амброзио, который тоже рискнул провести ранний пит-стоп. Все остальные уступали этой паре примерно полкруга, но имели на борту куда больший запас энергии.

Надежды двух лидеров на легкий успех перечеркнул новый выезд машины безопасности – напарник Д'Амброзио Лоик Дюваль остановился в третьем повороте.

После рестарта казалось, что занимающий третье место Лопес должен легко провести два обгона и выиграть. Но на пути агрентинца стеной встал Д'Амброзио. Пока зрители следили за их поединком, к которому также подключился Вернь, ди Грасси удалось создать очень важный отрыв.

За его спиной спор за второе место в итоге привел к инциденту. Лопес пошел в очередную атаку по внешнему радиусу первого поворота, но не удержал машину под контролем и закрутился на трассе. Несколько секунд спустя аналогичную ошибку в этом месте допустил и Буэми, попытавшийся обогнать Фрейнса.

После этого ди Грасси продолжил возглавлять пелотон, а Д'Амброзио теперь сдерживал атаки Верня. На этот раз уже бельгиец ошибся в первом повороте – и Жану-Эрику удалось выйти на второе место.

Но до финиша оставалось уже слишком мало кругов, потому пилот Techeetah не успел догнать лидера – и вновь остался без первой победы в Формуле Е. Ди Грасси же выиграл несколько неожиданно, но совершенно заслуженно, в четвертой гонке сезона прервав победную поступь Буэми. Теперь Лукас успепает принципиальному сопернику всего пять очков.

А вот Д'Амброзио не удалось воплотить свои геройские усилия в призовое шампанское – на последнем круге у него закончилась энергия, и Жером осталася вовсе без зачетных очков. Это позволило подняться на подиум Сэму Берду.

Митч Эванс принес первые очки команде Jaguar, финишировав четвертым – ему на руку сыграла массовая авария в середине пелотона, произошедшая за спиной сражающихся Верня и Д'Амброзио.

Николя Прост врезался в Ника Хайдфельда в восьмом повороте, а Розенквист не смог избежать столкновения с ними – это позволило Эвансу разом обойти их всех.

Лопес в итоге финишировал шестым, а Даниэль Абт, лишенный поула за слишком низкое давление в шинах, пробился с 18-го места на седьмое. 

Дебютант Формулы Е Эстебан Гутьеррес завершил домашний этап десятым. 

Сезон «электрогонок» продолжится 13 мая в Монако.

Итоги гонки

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула E
Событие Мехико
Трек Автодром братьев Родригес
Пилоты Лукас ди Грасси , Сэм Берд , Жан-Эрик Вернь
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100