Ди Грасси призвал Формулу E не следовать за идеями Формулы 1

Действующий чемпион «электрической» серии заметил, что не стоит опасаться отхода Формулы E от традиционного для формульных серий дизайна машин.

Ди Грасси призвал Формулу E не следовать за идеями Формулы 1
Лукас ди Грасси, ABT Schaeffler Audi Sport
Лукас ди Грасси, ABT Schaeffler Audi Sport
Лукас ди Грасси, ABT Schaeffler Audi Sport
Лукас ди Грасси, ABT Schaeffler Audi Sport
Лукас ди Грасси, ABT Schaeffler Audi Sport

Лукас ди Грасси считает, что машины Формулы E могут отличаться от техники других чемпионатов – при этом в них не обязательно должна доминировать аэродинамическая эффективность.

Нынешний поставщик шасси для первенства Алехандро Агага, компания Spark, продолжит строить их и для второго поколения машин, которое дебютирует в сезоне-2018/19. Ожидается, что окончательная версия отойдет от концептуальных изображений, выпущенных в начале этого года.

«Автомобиль станет совсем другим, он будет выглядеть очень круто, – заметил Ди Грасси. – Машина не может быть больше [чтобы гонки оставались интересными], она должна оставаться такого же размера. Ее структура должна быть немного прочнее, чем сейчас, чтобы мы активнее касались друг друга, больше соперничали.

Дизайн выглядит неплохо, нам не нужно много аэродинамики. Кого на самом деле волнует, стали машины на секунду быстрее или медленнее, если все они одинаковые?

Аэродинамика должна быть базовой и не вмешиваться в гонки. А машина должна быть эффективной, прочной и безопасной.

Если они придумают что-то такое, а машина будет немного похожа на Roborace – будет другой, современной, не следующей за сложившимися идеями Ф1, – это станет успехом».

Ожидается, что новая машина Формулы E пройдет частные тесты уже в этом октябре, а в начале 2018 года по одному автомобилю получит каждый производитель для своих частных тестов.

Не исключено, что автомобили будут кардинально отличаться по форме от классических «формул», особенно в задней части, также на них не исключено появление системы защиты кокпита Halo.

По мнению ди Грасси, Формуле E важно не копировать идеи других серий, а придумывать новые.

«Появление закрытого монокока, защищающего пилота, не означает, что машина перестает быть формульной, – рассказал ди Грасси Motorsport.com. – Фактически, закрытые колеса намного более эффективны, а автомобиль выглядит более футуристично.

Для меня основным моментом, который не достигнут с этой [нынешней] машиной, является то, что можно придумать электрический автомобиль с конструктивными особенностями и концепциями, немыслимыми с двигателем внутреннего сгорания.

Вы можете интегрировать батарею с диффузором, иметь эффективное охлаждение благодаря быстрому воздуху под машинами, ставить двигатели на внутренней стороне колес – много идей.

Важно не копировать старые мысли из других гонок для серии, которая может придумать что-то совершенно футуристическое благодаря технологии, стоящей за ней.

Я полностью понимаю, что для нынешнего автомобиля они должны были сделать что-то, что было компромиссом, но это не подходит для будущего».

Поделились
Комментарии
В Формуле Е опасаются «гонки вооружений» после прихода производителей

Предыдущая новость

В Формуле Е опасаются «гонки вооружений» после прихода производителей

Следующая новость

Джани начнет выступать в Формуле Е со следующего сезона

Джани начнет выступать в Формуле Е со следующего сезона
Загрузить комментарии