Де Врис начал новый сезон Формулы Е с «Большого шлема»

Стартовав в аравийской ночи с поула, Ник де Врис от старта до финиша не позволил усомниться в своем превосходстве. Он лидировал по ходу всей дистанции и опередил на финише Эдоардо Мортару (Venturi) с Митчем Эвансом (Jaguar). 

Спор за позиции, начиная со второй, получился острым и напряженным – болельщики увидели несколько аварий, дважды на трассу выезжала машина безопасности. 

Первым преследователем де Вриса стал Паскаль Верляйн. Новый лидер Porsche не без труда удержал на старте свою вторую позицию, после чего был больше занят обороной от Рене Раста. Чемпион DTM явно не собирался оставаться третьим – и провел красивую атаку.

 

Еще более эффектным оказался эпизод с участием того же Верляйна, Эванса и Мортары. На одной прямой итало-швейцарский пилот Venturi поднялся с пятого места на третье. 

 

На некоторое время положение стабилизировалось, но тут в середине первой десятки столкнулись Сэм Берд и Алекс Линн. Бывшие напарники не поделили трассу на входе в поворот – и в итоге оба оказались вне игры. 

 

Выезд машины безопасности спрессовал пелотон. До финиша оставалось не так много времени, и борьба за позиции вспыхнула с нвой силой. При этом почти всем лидерам нужно было еще по разу активировать дополнительную энергию. Де Врис сделал это сразу, оставшись первым, а вот Раст решил не спешить.

Именно в этот момент произошла еще одна авария. Шедший в десятке Макси Гюнтер из BMW Andretti ошибся, задел барьер и разбил машину. 

 

Раст тотчас бросился в зону активации. Расчет немца и его команды Abt Audi был прост – да, лишние киловатты сгорят впустую во время неизбежного выезда автомобиля безопасности. Но затем, после нового рестарта, соперники тоже поедут на активацию, и Рене получит возможность вернуть позиции на трассе.

Ненадолго опустившись на третье место, Раст после возобновления борьбы действительно вернулся на второе. Но в оставшиеся минуты у Мортары и Эванса было преимущество в мощности – оно и позволило двум гонщикам оттеснить чемпиона DTM из зоны подиума. 

Верляйн в итоге стал пятым, тогда как его партнер по Porsche Андре Лоттерер упустил возможность заработать очки из-за вынужденного пит-стопа.

На шестое место поднялся Оливер Роуленд, также много позиций смогли отыграть Стоффель Вандорн и Лукас ди Грасси. Стоит отметить и десятую позицию Оливера Терви из NIO – слабейшей команды прошлого сезона. 

Чемпион Формулы Е Антониу Феликс да Кошта стартовал 18-м и завершил борьбу 11-м. 

Результаты первой гонки Формулы Е в Саудовской Аравии

Позиция	Гонщик	Команда	Время	Отрыв	Очки
1	Ник де Врис	Mercedes-EQ Formula E Team	46'44.765		28
2	Эдоардо Мортара	Venturi	46'48.884	4.119	18
3	Митч Эванс	Jaguar Racing	46'49.384	4.619	15
4	Рене Раст	Audi Sport Team Abt	46'49.617	4.852	12
5	Паскаль Верляйн	Porsche Team	46'52.727	7.962	10
6	Оливер Роуленд	DAMS	46'54.083	9.318	8
7	Александр Симс	Mahindra Racing	46'54.451	9.686	6
8	Стоффель Вандорн	Mercedes-EQ Formula E Team	46'54.738	9.973	5
9	Лукас ди Грасси	Audi Sport Team Abt	46'55.854	11.089	2
10	Оливер Тёрви	NIO Formula E Team	47'00.283	15.518	1
11	Антониу Феликс да Кошта	Techeetah	47'00.990	16.225
12	Джейк Деннис	Andretti Autosport	47'01.790	17.025
13	Себастьен Буэми	DAMS	47'02.038	17.273
14	Норман Нато	Venturi	47'02.077	17.312
15	Жан-Эрик Вернь	Techeetah	47'03.167	18.402
16	Андре Лоттерер	Porsche Team	47'03.182	18.417
17	Робин Фрейнс	Virgin Racing	47'03.587	18.822
18	Том Бломквист	NIO Formula E Team	47'03.837	19.072
19	Ник Кэссиди	Virgin Racing	47'04.716	19.951
20	Сержиу Сетте Камара	DRAGON / PENSKE AUTOSPORT	47'04.939	20.174
21	Нико Мюллер	DRAGON / PENSKE AUTOSPORT	47'05.351	20.586
	Максимилиан Гюнтер	Andretti Autosport	33'08.003	9 Laps
	Сэм Берд	Jaguar Racing	32'32.824	10 Laps
	Алекс Линн	Mahindra Racing	19'40.152	16 Laps
Полные результаты