Даниэль Абт: история продолжателя династии

Поделились
Комментарии
Даниэль Абт: история продолжателя династии
Автор:
8 дек. 2015 г., 16:08

Пилот Формулы Е и чемпионата WEC представляет старейшую гоночную фамилию Германии. Её история насчитывает уже 120 лет. О феномене удивительной преданности автоспорту рассказывает Сэм Смит.

Даниэль Абт, ABT Schaeffler Audi Sport
Даниэль Абт, ABT Schaeffler Audi Sport
Даниэль Абт. Ноябрьские тесты в Абу-Даби, день 1.
Даниэль Абт. Абу-Даби, пятничная тренировка.
#13 Rebellion Racing Rebellion R-One: Доминик Крайхаймер, Даниэль Абт, Александре Императори
#13 Rebellion Racing Rebellion R-One: Доминик Крайхаймер, Даниэль Абт, Александре Императори
Ханс-Юрген Абт, глава Audi Sport Team Abt Sportsline
Даниэль Абт, ABT Schaeffler Audi Sport
Даниэль Абт, ABT Schaeffler Audi Sport
Даниэль Абт, Audi Sport Team Abt
Даниэль Абт, ABT Schaeffler Audi Sport
Даниэль Абт, ABT Schaeffler Audi Sport
#13 Rebellion Racing Rebellion R-One: Доминик Крайхаймер, Даниэль Абт, Александре Императори
Даниэль Абт, ABT Schaeffler Audi Sport
Даниэль Абт, ABT Schaeffler Audi Sport
Даниэль Абт, Audi Sport Team ABT
Даниэль Абт, Audi Sport ABT
Даниэль Абт. Мартовские тесты в Барселоне, день 1.

Известные гоночные династии есть во всем мире: даже если изучить нынешний пелотон Формулы 1, то обнаружится, что очень многие начали заниматься картингом скорее по желанию отца-пилота, чем по своему собственному. Примеры Даниила Квята или Льюиса Хэмилтона уже выглядят скорее исключениями. Что уж говорить про настоящие гоночные кланы, как у Пике, Андретти или Фиттипальди.

Германии в этом плане тоже есть чем похвастаться. Юный Мик Шумахер завоёвывает первые кубки в национальной Формуле 4, а наследие Манфреда и Йоахима Винкельхоков поддерживает заводской гонщик Audi Маркус.

Но если нужно назвать семью, которая всецело связана с гонками, как на трассе, так и за ее пределами, то на ум сразу же приходит только одна фамилия: Абт.

120 лет истории

У Даниэля Абта, который сейчас выходит на трассы, не менее богатая и разнообразная автоспортивная карьера, чем у его предков. И происхождение гоночной родословной Абтов уходит своими корнями в инженерное дело.

Фамильное увлечение техникой началось еще в далеком 1895 году, когда Йохан Абт (прапрадед Даниэля) основал семейный бизнес по доводке и ремонту экипажей в городке Кемптен на юге Германии. Примечательно, что и 120 лет спустя семейный бизнес базируется все там же. И бизнес этот процветает.

Ханс-Юрген Абт, отец Даниэля, является управляющим директором империи Abt Sportsline, которая включает в себя как несколько команд, так и компанию по организации мероприятий ABT Lifestyle GmbH, где сам Даниэль занимает должность генерального директора. Его дядя Кристиан – призер "Ле-Мана", чемпион серий STW и ADAC GT и многократный призер этапов DTM.

Несмотря на богатую семейную историю, Даниэля никто не заставлял следовать традициям. Акцент делался на том, что он должен получать удовольствие от дела, которое выберет.

«Сперва я не воспринимал занятие гонками всерьез, – признается 22-летний немец. – Некоторые даже в юном возрасте относятся к выступлениям в картинге очень серьезно, но для меня это было просто приятное времяпровождение.

А вот когда я подошел уже к формульным классам, то стал куда более ответственным. Мне кажется, именно так все и должно происходить в жизни ребенка, потому что взрослея в наши дни, и так приходится учиться очень многому».

Путь по карьерной лестнице

Уже на ранних этапах Даниэль обратил на себя внимание. Победы в немецкой Формуле 3 и GP3 обеспечили ему быстрый переход в GP2 в 2012 году. Затем последовало два сложных сезона с ART GP и Hilmer, после чего, летом 2014-го, ему пришлось переосмыслить свою карьеру.

Если вы прониклись такой любовью к гонкам, как Даниэль, то вам будет сложно утолить жажду соперничества только одной международной серией.

И действительно, в 2015-м он решил выступить сразу в двух, возможно, наиболее процветающих чемпионатах на мировой сцене – Формуле Е и WEC.

«Первый сезон в Формуле E вызвал у меня смешанные чувства, – признался Даниэль, который, разумеется, выступает в семейной команде Audi Sport Abt. – Лично я получал удовольствие от сезона, потому что с точки зрения скорости был всегда в лидерах. Но, в то же время, было много гонок, где я не смог добраться до финиша, хотя должен был это сделать.

Пилотирование этих машин – сложная задача, но опыт, который приобретается с точки зрения различных технических решений, отлично помогает развиваться как гонщику».

Во втором сезоне Формулы Е он остался в команде с Лукасом ди Грасси и сыграл важную роль в тестировании новой "заводской" электрической силовой установки Abt, которая разрабатывалась совместно с техническим партнером Schaeffler.

«Перемены пошли спорту на пользу и позволили появиться многим уникальным технологиям, – отметил Даниэль. – Я до сих пор не представляю как сложится этот сезон. Но мы серьезно работаем над машиной и у нас есть поддержка отличного коллектива.

Сейчас в чемпионате могут участвовать автопроизводители, и это делает его интереснее. Именно это нужно Формуле Е, чтобы выйти на новый уровень».

Боевое крещение в Ле-Мане

Другой важной вехой карьеры Абта стал июньский дебют в "24 часах Ле-Мана" в составе Rebellion Racing.

Дебют не был легким. Ему достался прототип Rebellion R-One LMP1, спроектированный и построенный ORECA, с новым мотором AER под капотом. Даниэлю предстояло многому научиться.

«Честно говоря, это была действительно сложная гонка, но мне понравилось, – сказал он. – Потрясающая неделя, столько всего происходило вокруг! Впечатлений было даже слишком много, чтобы все их переварить.

Я узнал много нового. Пришлось всему учиться, знакомиться с машиной, командой, а пилотировать в ночное время – это вообще вещь в себе. Я постарался быстро освоиться на трассе, понять, как действовать с трафиком ночью, и многое другое.

Это был сложный, но очень положительный опыт, поэтому мне все понравилось».

Несмотря на несколько долгих остановок в боксах, Даниэль все же смог не потеряться на фоне достижения своего дяди Кристиана – его экипаж стал лучшим среди частных команд LMP1, и этот успех стал заслуженной наградой для немецкого пилота за упорный труд во время своей первой попытки в марафоне.

«В итоге я неожиданно оказался на подиуме, перед огромной толпой болельщиков, – вспоминает он. – Это было фантастическое чувство и я его никогда не забуду.

Знаете, всю свою жизнь я окружен гоночной техникой, в той или иной степени имел отношение ко многим вопросам автоспорта.

В детстве мы с семьей ездили на гонки STW [немецкий туринговый чемпионат]. Я не совсем понимал, что происходит, но видел всю эту страсть, и мне так хотелось в те годы стать хотя бы небольшой частью чего-то такого».

Следующая новость
Второй сезон Формулы E пройдет без этапа в Лугано

Предыдущая новость

Второй сезон Формулы E пройдет без этапа в Лугано

Следующая новость

Jaguar может занять место Trulli в Формуле Е

Jaguar может занять место Trulli в Формуле Е
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула E
Пилоты Даниэль Абт
Автор Сэм Смит
Узнавайте главные новости первыми